BMW Sport

witam. szykuje mi się wymiana amorów z przodu.
moje pytanie jest takie:
czy przy wymianie amorów powinno się coś jeszcze wymienić (np. profilaktycznie jeżeli nie jest do końca zwalone) aby nie rozbabrywać jeszcze raz wszystkiego w niedalekim czasie i nie płacić 2 razy za robociznę????
co w ogóle trzeba wymienić aby zrobić kompletnie całe zawieszenie przód aby na dłuuugo mieć
później spokój??? i ile to może kosztować???

Pewnie niektórzy z was się złapią za głowę, ale wybaczcie jestem totalnym laikiem
a chciałbym wiedzieć ile kasy przygotować
pozdr

najpierw podjedź na stację diagnostyczną i niech Ci powie diagnosta co powinieneś wymienić. Oczywiście, że możesz wymienić całe zawieszenie tylko jeśli masz w dobrym stanie to po co??

spoko podjadę.
Mechanik, który robił przegląd o do 1-ej rejestracji powiedział, że w e36 słabą stroną są końcówki drążków, więc sobie pomyślałem że przy okazji mógłbym je wymienić skoro
mają się za jakiś czas rozlecieć. a tak za jednym razem bym to ciachnął (jeśli to nie jakiś mega koszt)
ale ja sięnie znam

koszt to nie jest ale po co
jak już to e36 ma słabe sworznie wahacza ale to nie znaczy ze ze masz rozibte

jeżeli samochód sie dobrze prowadzi i nic nie tłucze to po co wymieniać

fakt faktem, że jeśli w E36 masz szerokie opony to drążki kierownicze "lecą" szybciej niż przy węższych, ale wszystko wyjdzie na diagnostyce

Napewno sprawdz sobie gniazdo amortyzatora. Moj mechanik mi wymienił amory na szybkiego, po miesiacu gniazdo amortyzatora sie zerwało i robocina podwojna. Ale tak jak radza koledzy jechac na diagnostyke i sprawdzic co i jak.

Ja wymieniałem sam amory z przodu i nie byla to az tak cieszka robota. A mozna przy tym pare stowek zaoszczedzic

Koniecznie!!! wymien od razu osłony golenia amortyzatora (harmonijkowa guma) oraz odboje z pianki.
Koszt kompletu na dwa koła to jakies 80 zł.