BMW Sport

Podbije temat bo jest ciekawy, przeczytałem cały i kolega pawelos666, , który też sprzedaje te świece zapewne wie co mówi.

Kupiłem od pawelosa dwa komplety świec Bosh platinum 1 elektroda, oba komplety ustawione przez niego pod r6 M54 tylko pod benzyne bo auta bez lpg. Wcześniej zmieniłem w moim 330i, różnica nie była jakaś specjalnie zauważalna bo silnik pracował dobrze na rocznych świecach (Ngk 4-elektrody wiadomo jaki symbol...). Na tych 1-elektrodowych może troszkę elastyczniej na 5 biegu ale równie dobrze mogło to być lepsze paliwo

Natomiast wczoraj wykręciłem na oko jeszcze w miare dobre świece w aucie taty E39 M54 2.2 - były to Beru 4 elektrodowe. Zmiana jest bardzo zauważalna w dobrą stronę. Silnik jest odczuwalnie żwawszy na niskich obrotach i wydaje się, że na 5 biegu chętniej się odpycha i bardzi fajnie dokręca się do samego końca. Wcześniej silnik chodził równo ale po lekkim dodaniu gazu na biegu jałowym tak przy 1200-1800rpm (lub przy schodzeniu z obrotów) miał delikatne drgawki, podejrzewałem, ze to przez zmęczone świece. Obecnie tego nie ma, jest idealnie a silnik pracuje jakby równiej a już napewno idealnie równo przy tych delikatnych 'przegazówkach' do 2krpm bez najmniejszych drgań. Jak widać prawdą jest, że te świece poprawiają to i owo.

są inne cewki i inaczej byly do m54b22 ustawiane, druga sprawa w m54b30 moglabyć lepsza instalacja w lepszym stanie, mniejszy przebieg auta

jakby ktoś miał jakieś problemy ze świecami instalacją zaplonową, źle pracujący przez to gaz to proszę pisać będę radził co zrobić śmiało do mnie piszcie PW lub klikajcie w "email" koperte na dole, bede odpisywal

Co ile km powinno się wymieniać swiece w aucie z LPG? silnik m52

Witam
Ja do bmw wrzucam denso i klienci są bardzo zadowoleni.
Pozdrawiam

a jakie polecacie do e46 1.9.i plus gaz 2000 rok

Szkoda, że tematu wcześniej nie widziałem.
Zmieniam świece u siebie w M54B25 (tylko benzyna) i zakupiłem Bosch Platinum Iridium Super plus FGR 7 DQP+.
Będzie to dobrze chodzić czy może już rozglądać się za czymś innym?

swiece przy gazie co 30 tys wymieniamy praktycznie kazdy model. irydowka wytrzyma dluzej ale w bmw trzeba przy gazie kontrolowac swiece z racji slabych cewek. lepiej wymienic swiece niz 1 cewke.

swiece denso sa przyzwoite ale do silnikow v8, w malych silnikach zamulaja dol na malych przerwach denso sie nie wypali a stosowanie do gazu przerw 1,1mm mija sie z celem bo auto mocy nie bedzie mialo na wysokich obr i zwieksza to potrzebe na napiecie od cewek

do 318i m43 swiece 2 elektrodowe z serii platinum (USA)

do m54b25 do benzyny rowniez da to tym silnikom mocny dol i dobre przepalanie mieszanki na niskich, denso tego nie da bo dolna elektroda zaslania centralną i iskre jest gorszy oplyw mieszanki wtedy i rozchodzenie sie plomienia dotyczy to swiec o budowie podobnej do denso tylko z odkryta elektroda centralna. nie dotyczy swiec niklowych ktore potrzebuja wyzszego napiecia do pracy

kolego swiece do m54b30 bez gazowni najlepiej fgr7ddp - to sa te dwu elektrodowe boscha na rynek USA produkcji niemieckiej. czemu boscha a nie ngk? bo pobieraja mniejsze napiecie od cewek i lepiej przepalaja paliwo. mają też kapkę cieplejszą cieplote. co to znaczy? to znaczy że świeca kapkę wolniej odprowadza ciepło z rozgrzanej elektrody oraz izolatora, który jest wokół niej. dzięki temu świeca nie ma osadów na długo. jak wiadomo m54 to silnik, który lubi zachlapać świece olejem, zawsze ten osad na nich z pozostałości spalonego oleju występuje. dlatego bardzo ważne żeby przy tym silniku świece się dobrze oczyszczały. jeżeli potrzebujesz napisz do mnie. jeszcze posiadam te świece

pawelos666 Jaki powinien być odstęp między elektrodami dla świec BKR6EIX pod samą benzynę? silnik m43.

Świeczki dostałem w bardzo dobrej cenie od znajomego, za komplet zapłaciłem tyle co za jedną sztuke . Już założone, ale zapomniałem sprawdzić jaki tam był oryginalny odstęp i jaki najlepiej ustawić.

Silnik m52 na pojedyńczym vanosie + gaz... Jakie świece będą najlepiej pasowały?

pawelos666, w M52B28TU mam instalację gazową Prins i jeżdżę na świecach jedno-elektrodowych NGK LPG, o takich http://www.ngk.de/pl/produkty-i-technol ... we-lpgcng/
Czy to dobry wybór (dla silnika)?
Oglądałem ostatnio te świece po 30.000km i jak dla mnie wyglądają jak nowe, każda.
Wymieniłem cewki na nowe BERU gdyż miałem trochę wolnej gotówki, a przebieg przekroczył już 277.777km, no i fajki i tak już bym musiał wymienić. Po wymianie cewek z moich pomiaró wynika że auto pali 1L/100km gazu mniej.
Silnik chodzi dobrze, ewentualnie przy wyższych obrotach można się doczepić, że trochę brakuje mu mocy, ale to chyba po prostu charakterystyka tego silnika, albo niepotrzebnie go czasem kręcę powyżej 5500rpm. Dół jest świetny, jak to w TU.
O dziwo na NGK czteroelektrodowych też jeździł bardzo dobrze.

Pablo325i Twoje NGK LPG to chłyt marketingowy są bardzo drogie a nie chodzą lepiej niż np BOSCH platinum plus, powiedziałbym że gorzej, BOSCH platinum chodzi jak nowy kapkę lepiej niż denso irydowe. mocy nie ma na wysokich obrotach, bo jest mała szczelina i nie daje rady przepalic tak skutecznie paliwa zeby na wysokich obrotach wydusić ostatnie poty z silnika, do tego zaslania iskrę elektroda masowa, świece są dobre trwałe, ale to duży wydatek jak na raz, ja wolę zmienić 2-3x inne ktore pracują nawet lepiej, o trwałości można mówić dużo, ale wytrzymują do 30-35 tys km w gazie z cewkami BMW to zalezy też od napiecia cewek, po prostu kiedy zaplon zacznie wypadać

Sikor84 dla m52b25 523iA automat trzyma wyzsze obroty, wiec nie bedzie wiekszego problemu nawet na gazie z szarpaniem itp, ale tam najlepiej BOSCH platinum plus w cieplocie 6 z przerwa 0,9 nawet, jezei troszke sie wypalic, to nic ale bedzie wraz ok, jakbyś mi pokazał zdjęcia świec z tego auta móglbym powiedzieć coś więcej, może cieplota 7 by wystarczyła, napisz czy ono jezdzi na BKR6EK obecnie czy na BKR6EQUP oraz jesli te drugie to czy występują już teraz jakieś problemy

picia9669 przy silnikach 4 cylindrowych ktore nie pracuja tak rowno z dolu odstep musi byc wiekszy inaczej silnik straci na osiagach na niskich partiach obrotów, Twoje świece mają okolo 0,8mm szczeline, taka przerwa przy tego typu swiecy w m43b18 to do gazu, albo jesli ktos nie zamierza wymieniac 10 lat zrobiles dobry interes, poniewaz jest to mniej wiecej to samo co drogie LPG NGK, właściwie to samo LPG NGK to "chłyt marketingowy"

Masz jeszcze jakieś świeczuchy do e46 m52tub25 bez gazu , jak co poprosze i info

Miłosz mam 2 elektrodowe BOSCH platinum takie jak do gazu co są BOSCH platinum plus tylko wersja z dwiema elektrodami masy i przerwą dla benzyny okolo 1,5mm, świece na rynek USA, produkcja Niemcy, gdyby ktoś był zainteresowany proszę o wiadomość na PW, zostało mi jeszcze kilkanaście kompletów, odrazu mowię że chodzą lepiej w benzynie niż 4 elektrodowe fabryczne.

Jeżdżę na BKR6EK, problemów żadnych nie odczuwam... ogólnie pytam bardziej z ciekawości ale wiedza co najlepiej by pasowało do tego silnika też by się przydała jak przyjdzie czas na wymianę świec:)

no to sprobuj platinum plus BOSCH to bedzie rowniej pracowal w zimę bedzie roznica spora, rowniej ciagnął, lepiej sie bedzie toczyl zimny bez gazu, szczelina 0,8-0,9, wiecej nie bo sie wypala szybciej

pawelos666 to jaki odstep ustawic? Nie mam LPG, dobrze by bylo zeby dolna partia obrotow sie poprawila . 1,1 czy to za duzo?

Cos bys proponowal do 328i m52 manual ?

te świece mają jakieś oznaczenie? bym wiedział na przyszłość co dokładnie mam kupić:D