BMW Sport

Witam kolegów!

Temat przede wszystkim skierowany do wszystkich posiadających silniki m20.... a także inne starsze silniczki z przepływomierzem klapkowym, który w połączeniu z instalacją gazową często psuje się mechanicznie od wybuchów.
Jako, że mój przepływomierz jest w tragicznym stanie i nie działa jak powinien. Postanowiłem coś z tym zrobić.
A że jestem elektronikiem, postanowiłem stworzyć miniaturowe urządzenie mikroprocesorowe które będzie emulowało przepływomierz na podstawie czujnika podciśnienia MAP.
Zrobiłem już pierwsze testy tego co już zrobiłem, a puki co jest urządzenie pomiarowe przepływomierza i podciśnienia czujnika MAP, urządzenie jest podłączone do kompa który wizualizuje pomiary w postaci wykresu. Dodatkowo zapisuje je na dysku.
Można to potem odczytać i przeanalizować. W konsekwencji następstwem tego ma być już urządzenie docelowe w którego pamięci będą zapisane pomiary i które będzie podłączone zamiast klapy przepływomierza.
Czujnik temperatury przepływomierza będzie musiał zostać, nie przewiduję jego zastąpienia.

Poniżej przedstawiam zdjęcia tego co z tego wyszło na razie. Do wiosny mam zamiar sfinalizować temat i zakończyć pracę nad urządzeniem.

I tu prośba do odważnych którzy mają w pełni sprawny silnik M20B20 i przepływomierz (bez gazu) w sowich maszynach i są z Warszawy bądź okolic. Możecie mi bardzo pomóc przy pomiarach, otóż mierzenie mojego auta nie ma sensu bo przepływomierz nie działa jak trzeba i te dane nie mogą zostać wykorzystane w docelowym projekcie.
Zatem poszukuję kogoś kto ma czas i chciałby uczestniczyć w tym projekcie, wyglądać to będzie tak że bezinwazyjnie podepnę się pod przepływomierz a także bezinwazyjnie włożę gdzie trzeba rurkę podciśnienia. Potem przydało by się pokręcić silnik na obrotach, potem się przejechać troszkę i pomiar zrobiony.
Nie wykluczam że na jednym pomiarze się nie obejdzie, bo wszystko jest jeszcze w fazie rozwoju, ale puki co wystarczy jeden do dalszych badań.

A nie prościej zrobić konwersję na map sensor albo włożyć przepływkę na "gorący drut" z E36 ?

Pomysł na wykluczenie przpływki fajny ale jeżeli ci ciągle strzela to po prostu coś z gazem, zapłonem jest nie teges bo znam M20 które smigają na II gen i nie strzelają.

http://www.e30clubsa.co.za/forum/index. ... -maf-swap/

Pomysł ciekawy! Może coś z tego być
Moim zdaniem nawet może przynieść trochę kasy bo wiem że bardzo dużo ludzi narzeka na "wydmuchane" od gazu przepływki, więc jak byś sprzedawał takie cudo w rozsądnej cenie to ludzie by to kupowali

Nie nie strzela mi ciągle, ale mam uszkodzoną przepływkę już od poprzedniego właściciela. Próbowałem ją naprawiać, ale nic z tego. Wolę zrobić coś z tym raz na zawsze. Bobby co masz na myśli mówiąc, zrobić konwersję na MAP?
Czyż to nie jest właśnie taka konwersja? no może mnie nie zrozumiałeś jasno, ale o to tu właśnie chodzi. Czujnikiem jest tu MAP.


Co do sprzedaży, to na pewno kolegom udostępnię jak się uda. Na razie potrzebuję kogoś ze sprawnym silniczkiem.
Co do ceny budowy tego "cuda" to myślę że będzie rozsądna bo o to tu chodzi.

Zastąpienie przepływki klapkowej map sensorem.

To chyba jasne, ale podaj przykłady praktyczne, czyli jak to zrobić i ile to kosztuje?
tak samo z przepływomierzem z "gorącym drutem" proszę.

Pogugluj sporo znajdziesz a jeżeli chodzi o drugą część pytania to nie rozumiem o co chodzi ci z AFM ?

Chodziło mi o przepływkę z goracym drutem.

Czyli Maf sensor do którego podałem ci link w pierwszym poście.

Tak, przeoczyłem, już widzę. Rozumiem że uważasz że moje rozwiązanie nie ma sensu bo paru ludzi już prze konwertowało mechaniczny przepływomierz na ten z "gorącym drutem"??

No i tak naprawdę gdzie te łatwiejsze rozwiązanie o którym pisałeś w poście pierwszym?

Piszesz o emulowaniu pracy przepływki ale nie zemulujesz chyba tego ile powietrza przepływa przez rurę, musisz to fizycznie zmierzyć.

Zaraz, zaraz bo nie wiem czy skumałem do końca czyli ty chcesz podłączyć Map Sensor ?

Bobby czy czytałeś pierwszego posta?

Przecież wiesz co to MAP sensor prawda?

Wiesz jak on działa,

Więc on będzie mierzył podciśnienie, czujnik temp. ze starej przepływki temperaturę, i na tej podstawie ECU już sobie wyznaczy masę. Moim zadaniem jest z emulować dla ECU odczyt z mapa by myślał że to klapka.

No właśnie przeczytałem jeszcze raz dokładnie i kumam Jestem jak najbardziej za i chętnie bym pomógł ale niestety mam już pod maską 2.5 więc to pewnie jakaś różnica.

Dzięki! na pewno przyda się twoja pomoc jak już zrobię dla 2.0, wtedy zrobię i dla 2.5 i może dla innych silników jak znajdą się chętni.

Jak by kolegom sie znudzily eksperymenty to mam takie przeplywki nowe i uzywane w dobrych pieniadzach a i do testow mam z 2 sztuki(uwalone) jak by ktos byl zainteresowany

W jakiej cenie te nowe ?

Właśnie, w jakiej cenie?

używane, uwalone to raczej do niczego się nie zdadzą.

No i jak znalazł się jakiś chętny do współpracy ?

Sprawa jeszcze aktualna?