BMW Sport

witam
jakiś czas temu sprawdziłem programem inpa świece żarowe.
okazało się że na 3 jest błąd.
Wymieniłem wtedy 3 ponieważ z 4tą był problem z wykręceniem ( psikneli czymś i za jakiś czas mają ją odkręcić).
Mechanik sprawdzał wszystkie grzały.
Dzisiaj po nocy -10 auto dopiero za 4 razem odpaliło ;/ - symbol grzania świec gaśnie po 1 sekundzie.
Na inpie przed chwilą wywaliło mi znowu błąd na 3 świecach.
To problem w świecach czy moduł który nimi steruje ??
pozdrawiam i czekam na pomoc.


skasowałem błąd i powrócił przy kolejnym odpaleniu ;/
błąd na 3ch świcach

możliwe że przy uszkodzonym module wywala błąd 3 a nie 4 świec ?? .
I czy jest możliwość sprawdzenia tego INPą ?? tzn tego sterownika?

Kolego miałem to samo, po wymianie sterownika wszystko wróciło do normy, Kolega Roger-Nysa naprawia te sterowniki za nieduż pieniądze, nowy w ASO 400 zeta naprawa nieporównywalnie tańsza, wybór należy do Ciebie.
Pozdro Mario.

A po czym stwierdzasz ze blad jest na 3ch swiecach ? Z tego co widac na zalaczonym obrazku to blad dotyczy swiecy na 1 cylindrze.

wkleiłem tylko początek screena. Na kolejnych jest ten sam komunikat więc nie wklejałem.
Nie wiedziałem że roger nysa naprawia te sterowniki. Tylko że cała wysyłka w dwie strony + naprawa troszkę potrwa ;/ .
Ma ktoś może foto jak taki sterownik wygląda ?? . Bo na forach różnie to nazywają i nie wiem czy o to samo chodzi. -sterownik/przekaźnik itp

Nie jestem pewny na 100 % ale w modelach po lifcie nie ma przekaznikow swiec zarowych tylko wlasnie sterownik.

Wlasnie patrzalem na allegro, nowy sterownik beru 260 zl, u mnie tez pewnie do wymiany bo ciezko pali przy -10, ale najpierw sprawdze swiece...

Witam

Zamierzam napisać obszerny post na temat tych sterowników, więc ograniczę się dzisiaj do drobnego info.

Tak wygląda sterownik 320d w e46 e90 Troszkę większy jest dla 330d .



Wszystkie modele sterowników czy to BMW czy BERU zostały zrobione tą sama technologia
Moim zdaniem wadliwie.
Każdy seryjny sterownik się upali wcześniej czy później.
"Zjaramy" można naprawić pomimo SMD ,tranzystory zastępuje się nowymi i porządnie lutuje.
A układ po naprawie jest o niebo mocniejszy i wytrzymalszy od seryjnego.
Bo jest poskładany ręcznie.
Nie próbujcie tego nawet otwierać, ELEKTRONIKA JEST NA PORCELANOWEJ PŁYTCE ,przy odrywaniu dekla bardzo łatwo ją uszkodzić. Nie naprawiam ,otwieranych i grzebanych.

Flaki




Pozdrawiam Krzysiek

po wymianie owego sterownika autko odpala bez najmniejszego problemu. Dzisiaj w nocy było -12 i odpaliła "od pierwszego" .
Skasowałem błąd i wszystkie 4 świece działają poprawnie

Witam Kolego Roger- Nysa. Od tygodnia jestem właścicielem BMW 320d rok 2004,silnik
M47TU, przebieg 138000km.
Sprawdziłem auto Gut-manem i wszystko OK, z wyjątkiem błędu 4 świec
żarowych. Sam jestem mechanikiem w serwisie Fiata i wiem że awaria 4 świec
żarowych zdarza się niezmiernie rzadko i to przy tym przebiegu.
Przewertowałem kilka stron na forach i pewnie padł mi ten moduł. Czy
mógłbyś mi pomóc, jak go naprawić lub może zgodził byś się naprawić taki
moduł. Pozdrawiam.

Tu się dowiesz co ROGER sądzi o klapkach w kolektorze ssącym viewtopic.php?f=25&t=55225

Wita. Mam identyczne objawy jak vanos24. Końcem lata podpiołem beemke pod kompa, wyskoczył bład swiec 1,2,3 cylindra, 2 tygodnie temu wymieniłem wszystkie swiece na NGK. i myślałem że problem niegrzania swiec mam za soba. Dzisiaj na zewnatrz było -5 stopni, wsiadam rano do auta odpalam, i zonk przekrecałem stacyjke 4 razy (ok 30 sek) zanim auto odpaliło. Kontrolka od grzania swiec swieciła sie 1-2sekundy (odkad mam bete zawsze tak krotko swieciła). Raczej watpie zeby nowe swiece sie zjarały

Pytanie: Czy jak podepne pod kompa pokaze mi ze jest uwalony sterownik swiec?? i czy jak wyciagne ten sterownik moge poruszac sie samochodem??

Kolego podpięcie pod kompa nie pokaże uwalonego sterownika tylko pokaże uszkodzenie czterech świec żarowych jednocześnie i to oznacza uszkodzenie sterownika, jeśli chodzi o jazdę bez sterownika to wydaje mi się to możliwe tylko będziesz miał problem z odpaleniem auta choć ja w tamtą zimę jeździłem na uwalonym sterowniku i bez problemu objechałem zimę a na wiosnę dopiero wymieniłem sterownik a dlaczego chcesz jeździć bez sterownika świec żarowych?

Kurna.. tak myślałem że podpiecie pod kompa nic nie da.. Nie tracąc czasu wyciagnołem dzisiaj ten sterownik. Da sie jezdzic bez sterownika, sprawdzałem na swojej becie Jezeli chodzi o palenie, to jest bez rożnicy z uwalonym sterownikiem, czy bez sterownika.
Bo sterownik "jedzie na urlop" do forumowego kolegi z Nysy A niemam jak sie inaczej dostać do pracy, jak nie samochodem.

Wczoraj wieczorem założyłem sterownik. Dzisiaj rano było +1*C Przekrecam zapłon: Kontrolka od grzania swiec zapala sie na 2 sekundy, pale... i auto zapala na dyk (zapaliła tak jak na ciepłym silniku). Zaraz po zapaleniu zero objawów trzepania silnikiem Roger-Nysa

Adam86, cieszę się że Twój sterownik świec żarowych zagadał, i działa jak trzeba.
Miałem pewne obawy czy się wyrobię czasowo,bo wszystkim obiecuję że na drugi dzień odsyłam a bywa że pojawia się jakaś inna robota i brakuje mi paru godzin w dobie aby być na prostej.

Co za czasy ......w ciągłym biegu

Pozdrawiam Krzysiek

Witam
Na potrzeby zimowego sezonu i zobrazowania jak zachowuje się diesel z niesprawnym układem grzania świec nagrałem filmik.
Jako że naprawiam sterowniki świec i każdy wypada sprawdzić wyprowadziłem wiązkę pod maskę.
Mi podłączenie sterownika zajmuje 30 sekund, dlatego pokusiłem się o nagranie tego testu.

Miłego oglądania :


Pozdrawiam Krzysiek

Roger-Nysa jak zwykle profi robota..

Ten dziwny rozruch znam z autopsji. Nic dodac nic ujać.. Roger-Nysa,

Też tak miałem. Przy -12 zaczynał się duży problem. Po wymianie sterownika na Rogerowy dziś przy -26 odpalił od pierwszego kopa:)

Witam może ktoś mi pomoże jetem posiadaczem bmw E46 z 2003r 320D 150ps w automacie ,świece świecą mi się z rana niezależnie od temperatury zewnętrznej 1-2 sekundy do -15 samochód pali z pierwszego czyli zamieli ze trzy razy wałem i chodzi po niżej tej temperatury trzeba kręcić długo rozrusznikiem by odpaliła , sprawdzałem miernikiem że na świece nie idzie prąd ( świece mam nowe ) czy to możliwe by odpalała z kompresji ? Auto ma przejechane 200000 km gdy podpinałem go pod komputer wychodzi błąd 3 i 4 świeca i jakiś nie znany kod błędu czy to oznacza że mam uszkodzony sterownik świec ? proszę o pomoc bo dosłownie szlak mnie trafi