BMW Sport

Witam,

Musze wymienić czujnik położenia wałka rozrządu.Konkretnie chodzi o 523i 09.96r. Jaki ten czujnik kupić?? Czy do mojego modelu,rocznika mają jakieś specjalne oznaczenia?? Na allegro znalazłem jakieś no name , które co mnie zaskoczyło pasują do bardzo wielu modeli
Takie coś: http://allegro.pl/czujnik-polozenia-wal ... 91786.html

Proszę o poradę.

Z góry dziękuję

Przerabialem to juz. Wiec czy jestes pewien ze to czujnik walka rozrzadu czy czujnik walu. Mi na kompie pokazywalo walka i po wymianie nic nie dalo dopiero po wymianie czujnika waku pomoglo. Kupilem podrubke kosztowala ok 230zl i dziala do dzis.

Niby pokazuje wałka.A u Ciebie jakie objawy były?? Bo mi np.za pierwszym razem czasem nie chce odpalić,lub długo kręci i załapie.Z tego co wyczytałem to gdyby walnięty był czujnik wału to problemy byłyby poważniejsze, brak mocy, szarpanie,brak możliwości odpalenia.Kolega miał identyczne objawy i okazało się,że ten czujnik wałka był padnięty, wprawdzie to była octavia ale chyba na podobnej zasadzie to działa.

dzięki za pomoc.

Czasem nie zrobiłeś pomyłki ty lub twój mechanik z tym czujnikiem bo często programy do diagnostyki są w języku angielskim i wał lub wałek to shaft lub camshaft, więc sądze ze komuś się popieprzyło ...

A kolego z tą podróbka za 230zł to mnie rozwaliłeś, gdzieś 205zł za VDO-siemens płaćiłem
i nie polece nikomu podróbek czujników (przerabiałem to w silniku i abs) 'dość ciekawie było jak kupiłem czujnik abs na allegro to pierwszy nie działał a po wymianie drugi powodował przyśpieszanie przy dojeżdzaniu do skrzyżowania (niezły hardkor)

Poprawka:

Wałek rozrządu = Camshaft

Wał korbowy = Crankshaft

I w twoim silniku są dwa czujniki wałka rozrządu (ssący i wydechowy) a komp powinien wskazać który jest walnięty.

96r na podwójnym vanosie? Jakaś nowość

Wg. RealOEM są dwa, chyba że jest tam jakiś błąd.

Ja mam 523i i objawy były takie jak u Ciebie. Ciężko palił, po odpaleniu potrafił czasem z gasnąć, i kiepsko wybierał biegi na automacie. No spadek mocy też była ale nie duży. Ja wykręciłem to od kumpla z angielskiego 728 i wszystko jak ręką odjął. Więc na bank z 2.8 pasuje do 2.5

Też mam auto z 96r i jest jeden. Pojedynczy vanos - jeden czujnik wałka. Podwójny - dwa czujniki. A podwójny vanos wszedł zdaje się po 98r.

Nie sądzę żeby był błąd, tylko dane poprawnie trzeba wprowadzać

W 96r. nie było silników Vanos x 2 (czyli M52TU) pojawiły się pod koniec 98r, a montowano je w E46 i E39 od 99.

Osobiście nie zawracałbym sobie głowy zamiennikami, lepiej założyć używany oryginał
Wszystkie silniki M52 mają taki sam czujnik bez względu na pojemność.

montowano je od 09/98

Toć napisałem.

Co mi wytyka daty ????????????

Heheheh... chciałem tylko zabłysnąć wiedzą

Znasz tę mangę ??

Podepne się pod temat, czy ktoś orientuje się czy czujnik położenia wałka rozrządu z e39 2.8 będzie pasował do 2.5 m54? Oryginał siemensa.

Jeżeli czujniki tylko oryginał VDO SIEMENS

Przecież napisałem, że to oryginał siemensa.

Jaka kontynuacja tematu ?

Witam,
podepnę się pod temat.
Poszukuję i nie mogę namierzyć nru katalogowego oryginalnego czujnika położenia wałka rozrządu do e39 530i (M54B30) i z tego co tu wyczytałem ma być to VOD Siemens.
A tak dokładnie to od niedawna mam tę markę (wcześniej Omega 2,5TD) i dopiero się w tym rozkręcam
Dziwi mnie wyskakiwanie tych błędów skoro nie czuję zmian w pracy motoru. Możliwe, że poczuję różnicę po wymianie czujnika?
Będę wdzięczny też za podpowiedź, gdzie w okolicach Legnicy można podpiąć pod profesjonalny sprzęt, bo ten pod który było podpinane nie wydawał mi się takim.
Z góry dzięki i pozdrawiam.

nr czesci: 7539165