BMW Sport

wydech sprawdzony , rolki tez , turbina cykac? gwizdac rozumiem ale cykac , rozumiem ze chodzi ci o jej uszczelnienie od strony goracej , po upuszczeniu pedalu gazu jest cisza wiec to kwestia spalania mieszanki, czyli pozostaja podkladki miedziane i sam Wtrysk

jedź sprawdzić wtryski do specjalisty aby sprawdzili na maszynie. Może to kosztuje ale na pewno wyjdzie taniej jak remont silnika czy nowy słupek.
Jak będą to cykające wtryski masz gwarantowane że wyjdzie tak jak na foto jeżdżąc na nich



wystarczająco przekonujące

Widzę ze kolega z Sosnowca wiesz może gdzie tu w okolicy jest zakład specjalizujący się w regeneracji i sprawdzeniu wtryskow ? bo przekonałes mnie .

musiałem

Jedź do Szymona do Będzina na Kościuszki. Zajmują się Bemkami i jak byłem ostatnio to same diesle tam stały. On ci je wyciągnie i odda do zaufanej firmy chyba że sam wyciągniesz. Trochę to będzie trwało ale sprawdzą dokładnie co i jak. Mnie jak sprawdzili po rozpłynięciu tłoka okazało się że wszystkie cztery zatarte tak że nie nadawały się do regeneracji.

Tutaj masz lokalizacje
https://www.google.pl/maps/place/B%C4%9 ... 8cd34eb713

Ok dzieki kolego ja to raczej sam wyciagne ale Szymona w razie co bede mial na uwadze

jak się nie znasz na rzeczy wyslij to przynajmniej do "Gładysek" wpisz w google, regenerować po komórkach nie polecam moze to nic takiego i wielu robi to w kiblu ta.., ale oddać komuś kto "robi", tylko aby zrobić to wiesz...nie sztuka...

Przeciez nie oddam wtryskow Kazikowi z bzdziszewa , ale autoryzowanych serwisow boscha jest kilka dlatego pytalem czy tu nie ma w poblizu , akurat bede niedlugo jechac do krakowa wiec w sam raz kursik z wtryskami

Skoro jesteśmy przy temacie wypalonych tłoków to jakie są tego objawy?

Panowie a może regenerował ktoś wtryskiwacze w tej firmie "Pracownia Mielewczyk" http://pracowniamielewczyk.pl/ ? Szukam opini w google ale żadnych konkretów.
Czeka mnie regeneracja auto zaczyna kopcić na czarno, przy teście przelewowym wyszło że na 4 cylindrze poszlo 2x więcej w przelew niż na drugim, pierwszy i trzeci wtrysk w normie korekty w Inpie tez nie za ciekawe zastanawiam się jeszcze nad Bosh Service w Stalowej Woli tylko tam ponoć naciągają ceny czyli mimo ze wtrysk jest w miarę OK i wystarczy go umyć ultradźwiękami uszczelnić na nowo wymienić końcówkę rozpylacza co kosztuje w granicach 200-250zł to i tak wyskakują z ceną 400- 600 zł /szt....

Panowie czy ktoś z was regenerowal wtryski w Stalowej Woli i mógłby wyrazić jakieś opinie bo tam mam zamiar wysłać moje wtrychy pozdrawiam Mateusz.

Z tym sprawdzaniem nie jest tak do końca, oddałem kiedyś komplet 4 szt do sprawdzenia, testy wypadły średnio, auto chodziło normalnie bez objawów.
Dla pewności wysłałem do drugiej firmy i nic się nie pokrywało z testami poprzednimi. Oba serwisy autoryzowane.
Sprawdzanie to loteria, często naciągają wyniki żeby wtryski naprawiać.
Gdzieś oddać do sprawdzenia trzeba więć polecam tylko zaufane zakłady.

mam to samo cykanie tylko u mnie silnik m57n 5 wtrysk mial kieopskie korekty to kupilem drugi uzywany i po wymianie slychac cykanie nie wiem czy to ten 5 wtrysk tak cyka czy mechanik poprostu nie dal nowej podkladki a napewno jej nie dal, mozna jakos zdiagnozowac podkladke?bo zeby u mknie wyciagnac wtrysk to trzeba kolektor ssacy zdjac?

Kolektor do wyjścia przy wymianie wtryskow - nieuniknione , co do podkladek to musisz zobaczyć czy spod wtrysku nie ucieka kompresja jeśli nie to masz pewnie tak samo jak ja wypracowany wtrysk , u mnie niby wszystko gra i korekty są wzorowe ale wtrysk nr 3 na zimnym wali jak głupi potem jest trochę lepiej .

dokladnie tez na zimnych bardziej go slychac a na cieplym czasami wogole,dodam ze jak lagodnie przyspieszam to wogole go nie slychac. Wpadlem na taki pomysl zeby zdjac podszybie i rozrobic wody z plynem i polac w miejsce 5 wtrysku wtedy jak ucieka kompresja to powiny babelki sie robic, czy moze w bmw nie zda to egzaminu?

Takiej metody nie próbowałem wiec się nie wypowiem ale wydaje mi się ze śmiało można spróbować

Ja robiłem w Stalowej woli zapłaciłem 2400 za regeneracje metodą 3 fazy i pytanie czy jest możliwość ze któryś wtrysk stuka ? Korekty są w miarę ok: "1cyl -0.2" "2cyl +0.3" "3cyl" -0.9" "4cyl +1" najgorzej jest na zimnym silniku wtedy stukot słychać wyraźnie a pod obciążeniem charakterystyczny grzechot ale myślę ze to normalna praca wtrysków. Stetoskopem osłucham co to może stukać ewentualnie który wtrysk ?

Witaj w klubie kolego mam to samo na zimnym grzechocze jak stary mesiek nie mam pojecia czy to normalne czy nie i wiem ze nigdy nie będzie tak jak z fabryki ale wiem jedno ze dałem 2700 zł i będę to reklamować po świętach a co oni z tym zrobią to już mnie nie interesuje

Też w stalowej woli ?? Jestem bardzo ciekaw czy Ci nie nawymyślają ze są opiłki w paliwie lub pompa się łuszczy i dlatego uległy uszkodzeniu, w konsekwencji gwarancji nie uznają . Za nim je odeślesz upuść trochę paliwa z powrotu z wtryskiwaczy do pojemnika i obadaj czy jest czyste możesz też magnes przyłożyć czy coś się nie przyciąga do ścianki pojemnika :D. Boję się że mnie też czeka sprawdzenie tych wtrysków (test przelewowy i stetoskopem osłuchać który stuka ) tylko stukot u mnie może też być od popychacza hydraulicznego ciężko stwierdzić na pewno gęsty olej dużo wolniej do nich dociera