BMW Sport

Witam. Mam taki problem że po przejechaniu ok50km wyrzuca płyn przez nadmiar przy korku. Po nastepnych 50km jest to samo i nie ma płynu w chłodnicy. Ostatnio po takiej trasie 2x50km dolałem 3 litry płynu i zauważyłem ,że zapowietrzony jest parownik z gazu i nagrzewnica. Czy jest to uszczelka pod głowicą? Rok temu wymieniłem uszczelke i była przy tym planowana głowica. Auto chodzi normalnie. Temperatura nie przekracza 90stopni. Auto nigdy nie było przegrzane.

Jak na moje oko to bedzie uszczelka pod głowicą ale niech jeszcze inni sie wypowiedzą. Miałem rok temu tak u siebie w m40b18 ze sprezanie z tłoków szło w układ chłodzenia i jeszcze brało trochę płynu do oleju

po odpowietrzeniu sprawdż czy jest strumień płynu w zbiorniczku wyrównawczym,po dodaniu gazu
i czy działa ogrzewanie
jeżeli jednego bądż drugiego nie ma ,to znaczy że układ jest jeszcze zapowietrzony

A temp rosnie?

Sprawdz pompe, termostat, sprawnosc visco, podmien korek, jesli nie pomoze to moze chlodnica nie drozna. To czy peknieta uszczelka/glowica sprawdzisz urzadzeniem do mierzenia zawartosci CO2 w plynie. W wiekszych warsztatach maja i tanio sprawdza.

naj pierw na twoim miejscu bym dobrze odpowietrzył układ i nie rób tego za pomocą śruby do odpowietrzania tylko za pomocą kturegoś z węży. ja też miałem taki przypadek jak ty i odpowietrzałem go śrubą ale ni cholery nie pomagało i dopiero za pomocą węża dobrze odpowietrzyłem układ w moim przypadku był to wąż od zbiorniczka który dochodził do chłodnicy.

Mój silnik to też m40b18 sprawdziłem ogrzewanie jest i strumień też. Temperatura rośnie tak jak zawsze. Trzyma równe 90stopni. Jak sprawdzić wisko i czy dobra jest pompa? W tamtym roku też tak miałem i pomogła wymiana uszczelki, ale przecież to nie możliwe żeby znowu padła uszczelka.

jeżeli jest strumień,to pompa jest ok
według mnie u Ciebie jest problem z Visko

visko sprawdz ręką przy wysokiej temperatórze silnika jeśli zatrzymasz visko ręką to czyli jest kiepskie a jeśli nie zatrzymasz to znaczy że jest dobre uważaj na palce

Wisko da sie zatrzymać ręką ale skoro jest za słabe to czy nie powinna sie dzwigac temperatura powyzej 90 stopni? Umnie stoi wskazóka na 90 i wiecej nie rośnie.

i cos wyszło'?

Wskazówka w pionie to nie koniecznie 90 stopni ... może być ponad 100 a ona i tak będzie w pionie , jak masz wodą zalany układ to się robi za duże ciśnienie bo woda zaczyna się podgotowywać ( w układzie potrzeba więcej niż 100 stopni ) żeby się zagotowała , sprawdź też korek

visko do wymiany i korek chyba też bo zostawiłem lekko odkręcony żeby powietrze mogło uchodzić i narezie jest ok. Jak bedzie tak dalej to wymienie korek. . Dzieki za pomoc.

Witam. Pozwolę sobie odsmażyć kotleta.
D_K powiedz czy pomogła wymiana korka ponieważ mam podobny problem.
remont głowicy, nowe visco i termostat a płyn po 50km wywala na połączeniu zbiornika z chłodnicą.
Już nie wiem co robić

Może być problem z odpowiedzią, ponieważ ostatnio zaglądał na forum w 2015 roku
Wymiana korka, na nie najtańszy zamiennik tylko ori lub tej firmy, która robi je na pierwszy montaż, to podstawa przy takim problemie.

po odpowietrzeniu układu trzeba sprawdzić,czy po dodaniu gazu jest przelew płynu z tego małego otworka na górze chłodnicy

jezeli przelewu niema, to trzeba odpowietrzyć poprawnie lub popatrzeć na pompę płynu