BMW Sport

normalne olej to

taki zestaw będzie dobry? http://allegro.pl/tarcze-rotinger-hp-kl ... 94976.html

Witam
Czy zestaw na przód Brembo Max + Ferodo DS performane i na tył Brembo Max + Ferodo Premier bedzie ok?
Auto to E46 330d

na tyl zaloz zwykle tarcze i klocki moga byc zwykle textary tarcze i klocki textara. brembo maxa z tylu nie zakladaj

A jeśli na przód dałbym oryginalne tarcze BMW, to jakie klocki do tych tarcz będą najlepsze?

textar a jesli ma to hamowac lepiej to ferodo ds. pamietaj ze nacinane tarcze maja swoje plusy.

Ja mam na przodzie brembo max + klocki textar. Wcześniej miałem klocki ferodo zwykłe. Dla mnie klocki ferodo są twarde, piszczą, ryją tarcze..
Przy maxach hamowanie było głośniejsze niż na textarach. Fakt textary troche pylą ale nie piszczą i już widzę, że nie niszczą tak tarczy.
Pogiełem już 2 komplety tarcz, textary i mikody. W sumie to 3 bo brembo też były krzywe ( 1szt, pogieły się szybciej niż textary )). Nie wiem czy klocki im nie pomogły lub mam delikatnie krzywą piastę.
Przetoczyłem te brembo na samochodzie i jak na razie z klockami textara jest fajnie

Auto to e39

ja znow mam maxy hc i ferodo ds i tarcza jest jak szyba gladka... jej powierzchnia jest troche ciemniejsza wyglada jak czarna plexa. auto caly czas robi km. mowa o przedniej osi, sa nieielkie zuzycia klockow ferodo ds mimo naciec w tarczy. glosne nie sa ale jest muczenie przy hamowaniu z 200 150 awaryjnym... takie "muuuuuuuuuuuuuuuuuuuu muuuu uu u u uu ". natomiast przty delikatnym hamowaniu w codziennej jezdzie nie ma roznicy z cywilnym autem. zwyklych klockow ferodo mysle ze nie warto montowac do bmw. tam gdzie sa projektowane fabrycznie to moze i jakosc maja wyzsza np mercedes czy vw. tam wlasnie fabrycznie z logo merca czy vw idzie ferodo. do bmw robi jurid i textar i tego sie proponuje trzymac. czy warto montowac z przodu ferodo ds? warto... hamulec lepszy ale z tylu zakladajcie zwykle textary komplet albo oryginal bmw komplet.

Brembo maxy chyba wszystkie są hc..? Takie trochę jakby szare..Moje tez takie są. Taki odgłos miałem przy ferodo na textarach jest ciszej.
Brembo zwykłe poszły do ojca s60 ( hc) + klocki chyba trw. Klocki na bank sa miekkie bo felga jest zaraz brudna ale hamują pięknie. Tarcz tez bardzo gładka.Ogólnie dla mnie mimo mniejszych tarcz hamulce w volvo są dużo lepsze (e39 296 mm, volvo 280 pare)

Gdzie najlepiej kupić tarcze żeby były pewne i z dobra ceną?

Np !_nie_reklamujemy_!, ja mam ate power disc + klocki ate, wcześniej jurid + texar, polecam oba zestawy, pierwszy o wiele odporniejszy na fading.

Zapraszamy na www.ASO-BMW.pl

Ja proponuję zestaw Ate. Co do nawiercanych czy nacinanych mam mieszane uczucia. Raz założyłem i widocznej różnicy w hamowaniu nie było a tarcze szybciej się zużywają...

Mam pytanie: czy ktoś używał klocków Jurid white?
Aktualnie jeżdżę na ATE ceramic ale Jurid jest zdecydowanie tańszy.
Jakie ewentualnie tarcze do tego dobrać do 318i?

Np gładkie juridy.

Ciekawe co to za tarcze były..próbowałeś kiedyś gwałtownie hamować np 3 razy w krótkim odstępie czasu ze 180km/h do 90 na zwykłych tarczach? Może wtedy zauważyłbyś różnicę.

nie kupujcie gladkich. tarcze z dziurkami dla osiagow to tez nic nie daje...

rowek w tarczy daje lepsze hamowanie przy mocnym hamowaniu kilka razy i ogolnie daje odswiezenie powierzchni klocka klocek jest caly czas bez zeszklenia swiezy jak przejechany papierkiem.

z klockow ktore nie pyla mozna zalozyc z firm montowanych fabrycznie np textar epad lub jurid white

ate nie zakladajcie...złą opcją nie bedą ale zalozcie to co fabryka zakladala z tych samych firm. posluchajcie rad kogos kto ma doswiadczenie w doborze czesci i serwisuje auta...

jak fabrycznie szlo trw zakladamy trw

jak ferodo to ferodo jak do bmw szlo jurid i textar to te 2 firmy...

Do ceramicznych klocków polecasz nacinane tarcze? Słyszałem opinie (m.in. od właściciela dużego sklepu internetowego), że nie są zalecane takie połączenia.

to zalezy od klocka. sa klocki na ktorych zadnego wrazenia nie robi naciecie w tarczy jesli chodzi o szybsze zuzycie klocka. zarowno ceramiczne jak i zwykle. trzeba powiedziec, ze naciecie w tarczy stale odswieza powierzchnie klockow i odprowadza wode w pierwszej fazie hamowania... jezeli damy gorszej jakosci klocek i bedziemy hamowac pełnymi mozliwosciami hamulcow to taki klocek sie bedzie chcial zeszklic na powierzchni i wlasnie tarcza z nacieciem uniemozliwi mu to, ale klocek taki zuzyje sie szybciej. w takim przypadku bedzie lepiej niz ze zwyklą tarczą klocek wtedy by sie nie zuzywal, ale zeszklony nie bedzie tak samo hamowal. klocek bedzie tanszy i bedziemy musieli wymienic go szybciej, ale nie bedzie fadingu.

Weźźź przestań, klocki textar to jakieś nieporozumienie, to guma a nie hamulec, miałem i wywaliłem to g**no o hmowaniu z 200 na tym można zapomnieć
Mam maxy z ferodo ds i to jest hamulec

Przy tarczach jest prosta sprawa, jak klocki nie niszczą tarczy, to znaczy, że się w nią nie "wgryzają" czyli nie maja mega mocy. Jak chce sie mieć mega moc hamowania to niestety trzeba się liczyć, że klocki i tarcze trzeba wymieniać co najmniej dwa razy częściej niż takie zwykłe