BMW Sport

Ja pogiełem ATE w niecałe 4 tys. Nie katuje samochodu ani hamulców. Mam swój warsztat i naprawdę dużo zakładam tych tarcz i jest OK. Może ze względu na duży romiar tarczy u mnie ( 325mm silnik 3.0d) tak szybko się pogięły. I ATE mam z pewnego źródła jako centrum hamulcowe ATE.... Cóż, różnie to niestety bywa, najgorsze że sam je zakładałem, i wiem że zrobiłem to dobrze a firma ATE się na mnie wypięła.... Zobaczymy jak wytrzymaja Zimmermanny nawiercane

EDGWARE stanowczo odradzam ci tarcze TRW. Ja się pokusiłem i odradzam. Przednie pogięły się po ok 1000 km. Musiałem je oddać na przetaczanie. Pogięły się minimalnie jakieś 6 setne milimetra jednak auto waliło strasznie przy hamowaniu. Mechanik był zdziwiony że tak rzuca przy tak małej rozbieżności. BMW jest jednak na to czułe. Po przetoczeniu jakoś się trzymają. Możliwe, że to tylko pojedynczy przypadek. Może przypadkiem zalałem je wodą jak były rozgrzane. Kto wie?. Klocki też mam TRW i są ok. Mogę polecić.

No ja dość późno hamuję ale różnica w wadze też jest spora.

330d - 1580 kg ze mną 1680 kg. Tarcze Juridy plus klocki Textar. Moze być, ale to nie jest jednak to co wcześniejsze OE BMW.

Witam.

Czas na wymiane tarcz, klockow i okladzin. Mam do wyboru PAGID lub BREMBO. Ktore wybrac ?

Czemu masz do wyboru tylko te dwie marki?

do wyboru mam o wiele wiecej, wejdz na ebay i sprawdz, tyle tego ze nie wiem co wybrac, a najwiecej sie naczytalem i nasluchalem wlasnie o pagid i brembo.

ale jesli masz jakies sugestie, to chetnie skorzystam ?

Dużo osób chwali Zimmermany, Brembo też dobra marka, jeszcze Jurid są warte uwagi.

ja mieszkam w uk i tutaj najlepsze opinie zbiera PAGID, BREMBO drogie ale czasem mozna trafic okazje, sa tez jeszcze takie jak : MEYLE, MINTEX, MTEC, EBC, BOSCH, VECO, EICHER BRAKES, Drivemaster i jeszcze jakies no name...

trudno sie zdecydowac, jesli czlowiek sie na tym nie zna

Wiec jest tak - PAGID, JURID lub BREMBO. O PAGID slyszalem ze wykupil ich ECP (eurocarparts), wiec to juz bedzie masowka, a JURID i BREMBO mam w tej samej cenie, bo sa w promocji, i sprzedaca mowil ze JURID i BREMBO sa podobnej jakosci. PAGID sa troche drozsze.

Musze tez wybrac okladziny do recznego, ale nie wiem jakiej firmy, FERODO, MEYLE, moze macie jakies sugestie ?

Witam. Mam podobny dylemat. Otóż chce kupić komplet hamulcow do swojej e46. Tzn Tarcze + klocki na obie osie .

Jesli chodzi o tarcze to padl juz wybor na OE BMW ponieważ 1 tarcza OE jest drozsza tylko o 20-30 zl w porownaniu do zimmerman czy tam ATE.

Tutaj wybor już w zasadzie padł . Jednak chcialem zapytac o klocki. Bo bylem juz zdecydowany rowniez na klocki OE BMW ale znajomy i sprzedawca polecili mi klocki Ate Ceramic. Są ciut drozsze ale pytanie czym sie beda roznily i czy wogole zauwaze roznice? CHodzi mi o skutecznosc hamowania oraz o trwalosc. Nie paluje auta wiec wogole nie rozwazam kupna hamulcow sportowych.

Mial ktos stycznosc z tymi klockami ATE CERAMIC i moze cos o nich powiedziec no i jak sie bedą one mialy w stosunku do tych OE BMW

Podobno nie pylą,ale tarcze szybko lecą.
Ja kupiłem oem. robi je Jurid jest na nich logo BMW i jurid.

również zmieniałem całe hamulce (tarcze przód, tył, klocki, czujniki, szczęki, płyn sl 6) - 60tkm bardzo często hamowane z dużych prędkości i jest rewelacja!
zasada jest prosta, miękki klocek = dobrze hamuje, bardzo pyli; twardy klocek = gorzej/sztywniej hamuje, nie pyli, zużywa bardziej tarcze.

Dla zainteresowanych szukajacych dobrych tarcz polecam Rotingery--jest to produkcja polska tarcze nawiercane i nacinane jak zimmermany sporty ktore sa sporo droższe..uzytkuje juz troche te tarcze i przeszly juz rozne testy hamowania przy bardzo duzych predkosciach..po myjkach..zimie,ostrej jezdzie itp i nadal przy wysokich predkosiach 0 bicia..skrzywienia odksztalcenia..od zakupu az do teraz 0 trzepania na kierownicy przy hamowaniu (minelo gdzies 2 lata...) Co do klockow prawda--im miększe tym lepiej hamuja (mam textary..sa dosc twarde...gorzej hamuja ale pylenia praktycznie 0 )

były różne i się nie sprawdziły, powrót do OE BMW i zapomniałem o problemach.

OE BMW to Zimmermann czyli lepiej kupic Zimmermana bo po co przepłacać za pudełka BMW ;P

zimmerman sport 1300zl z klockami a rotinger 800zl z klockami np textara- -jakos wedlug mnie jak i wykonanie takie samo wiec po co przeplacac?

A miałeś kiedys doczynie ia z tarczami oz sport ? Bo z tego co napisałeś wnioskuje, że nie ;P
Troszke jakbys porównywał fiata do BMW )

kolega mial w 46 te zimmermany oboje jezdzimy po 2 lata +/- po naszym wnioskowaniu niczym sie nie roznia i tak jedne jak i 2 sa dobre...zimmerman wiadome made in Germany to musi byc naj jedynie co u mnie bardziej trze przy hamowaniu tylko ze wzgledu na to ze mam twardsze klocki bo textar ale za to nie pyla...

Witam

Zaczolem latac troche po torach, bylem tez na Nurburgring, no i moje hamulce nie wytrzymuja Dlatego odswiezam temat zeby nie pisac kolejnego.

Czy moze mi ktos polecic jakies tarcze i klocki do mojej 330CI ? Ktore sprawdza sie tez na trackday kilka razy w roku, ale ogolnie nie oszczedzam auta i dostaje ostro czesto

Podeślij VIN, sprawdze jakie masz klocki i czy występuje Ferodo DS. Najlepiej Twoje wymagania spełniłby zestaw Zimmermann Sport + Ferodo DS