BMW Sport

napisz jakie chcesz montowac klocki na przod i tyl? premier czy ds? Z jakimi klockami byly na przodzie te tarcze bmw oe jurid? czy to byl oryginal BMW czy kupione jako Jurid (pytam o tarcze i klocki)? czy tarcza poleci czy nie zalezy od klocka...

raczej premier

tarcze Jurid z klocami Jurid z ASO (przód + tył).


pawelos666, pisaleś kiedyś o tarczach Textara, to miały by być gładkie czy nie ?

kup wysokonaweglane textary albo brembo gladkie wysokonaweglane, madrym wyjsciem beda tez nacinane brembo max sa troche mieksze od gladkich i tansze, ale z tym klockiem bedzie to az za dobre dla ferodo premier. nawet z ds2500 daje rade na torze. z ds perfomance spokojnie chodzi i nic nie pada przy hamowaniu kilkanascie razy z duzych predkosci. plusem takiej tarczy jest odswiezanie klocka i to ze odrazu hamuje jak jest mokra, nie ma poslizgu i zwolki przy hamowaniu. montuje sie takie cos tylko z przodu. z tylu montuje sie gladkie. zimmermann sport to ryzyko bo moze popekac po kilkudziesieciu tys km. wielu sie nacielo. piaste wyczysc do zywego szlifierką wypoleruj delikatna tarczą i nic nie padnie z klockiem ferodo. przesmaruj plecy klocka i prowadnice pasta np ate. mozesz kupic tez BMW OE, zabezpieczone przed korozja jest ladnie tak jak textar pro badz pro hc. jesli chodzi o jeszcze tansze opcje czyli np czy takie zwykle textary pro bez hc wytrzymaja na przodzie w Twoim aucie to nie wiem... ale wiem np ze brembo max z ferodo ds2500 na torze nie pada w 330Ci.

W takim razie Brembo Max lub Zimmernann sport ewentualnie tańsze opcje to gładkie Brembo lub gładki Textar (gdzie kupic textara ?). Do tego klocki normalne Ferodo premier na obie osie.

Wziąłbym Brembo Max'y ale zastanawiam się czy hamulce nie będą za głosne ?

Zimmermann Sport tak jak pisalem pekaja przy dziurkach i tego nie unikniesz...
Tańszą opcją nie jest gladkie Brembo, wrecz przeciwnie jest on droższy niz Brembo Max, pisalem wyzej...
Na Brembo Max hamulca nie slychac w BMW E46 przy hamowaniu w codziennej jezdzie, dopiero przy naglym wciskaniu hamulca słychać muczenie, takie jak przy hamowaniu na torze, ale musisz hamować bardzo mocno lub awaryjnie, dlugo trzymac pedal i do konca naciskac. jak sie ma te tarcze to sie nie zwraca uwagi wogole zapominasz, nic nie slychac roznicy na codzien

tu przyklad: https://youtu.be/S6GSDxtfiKQ?t=46

w BMW slychac tak samo tylko ciszej kapke bo auto wygluszone jest lepiej

klocki do tego FERODO DS lub premier i tarcza bedzie jak szyba gladka

Podaj jakiś link do Brembo gladkich bo widziałem tylko tańsze od MAXow.

w hurtowni coated disc line jest drozsze w cenie niz brembo max line, wejdz do sklepu i zapytaj roznica w katalogach okolo 50zl na sztuce. bierz na przod maxy mam to opcykane z tymi klockami. nie skap na tym klocku z przodu wez ds na 5 lat, bo rozumiem ze zostawiasz sobie auto to nie odczujesz roznicy a mozna bedzie sobie pozwolic na dynamiczniejsza pewniejsza jazde, a z tylu ferodo premier czy jakie tam masz wystarczą. pamietaj ze ds'a trzeba dluzej docierac bo nie jest scinany tylko wieksza powierzchnia styku, takze nie oceniaj ich wydajnosci na poczatku. bo ma sie to nijak z ich wydajnoscia po dotarciu. normalne klocki scina sie na bokach zeby sie szybciej ulozyly

pawelos666, a np. tutaj ? http://czescidobmw.(pl)/kategorie/tarcza-hamulcowa,3281.html

Brembo gładkie tańsze 50zł od Maxów.

Są tam jeszcze gładkie Textar Symbol: 98200 1069 PRO

98200 1069 0 1 dla 330-tek to sa tylko pro hc, tam sa takie wymogi i jest wysoko naweglana na 10000000000%, reszta aut ma PRO bez HC i sa to dosc tanie tarcze po 110 np czy 140zl sztuka. tutaj jest ona w dobrej cenie sprzedawana, sprzedawcy czesto nie wiedza ze textar robil 3 wersje 00 03 05 i daja podobne ceny zaleznie od srednic. nie kupi sie juz teraz w hurtowniach TEXTAR – 92106900 oraz PRO z powloka czyli TEXTAR – 92106903, ta co jest w sprzedazy to jest TEXTAR PRO HC 92106905

!kuchar, Mam w swojej 330iT na przodzie gładkie Textara Pro HC 05 i są naprawde wporządku, nie piszczą, ładnie wyglądają i dobrze hamują. Do zestawu klocki OEM Jurid.

czyli polecam brembo max hc, textar pro hc i do tego klocka ds lub premiera, ferodo kloce polecam , bo dobrze traktuje tarcze (VW Group i mercedes je uzywa na OEM)
jurid textar wiadomo BMW OEM, klasa sama w sobie jak jurid J-AS lub oem jurid (jesli taki jest w tej chwili w sprzedazy jako bmw bo to sie zmienia co jakis czas)
z brembo firma bmw tez korzysta...

damianRC, gdzie kupiles swoje Textar Pro HC ? czscidobmw.pl są po nie całe 200zł szt ale wydaje mi się, że to nie te tarcze bo powinny kosztowac więcej...

Witam,
który z zestawów najlepiej się sprawdzi w e46 330i Touring:
1)
Tarcze przód i tył Textar 98200 1069 PRO
Klocki przód i tył Textar Epad 2318381
2)
Tracze przód Zimmermann SPORT 150.1294.52
Tarcze tył Zimmermann 150.1295.20
Klocki przód i tył Ferodo Premier

bądź inna konfiguracja, którą proponujecie ?

obawiam sie ze Ferodo po ulozeniu bedzie hamowac lepiej. z tym ze bedzie pylic a epad nie. epad jest duzo drozszy. takie mieszanki jak ida w premier ida na OE do wielu marek aut mercedes, vw group. zimmermann sport moze popekac miedzy dziurkami

Fakt EPAD jest 2 x droższy od Ferodo..
Zdecyduje się jednak na zestaw:
Tarcze przód i tył Textar PRO z klockami Ferodo Premier

PS.
Gdzie kupić najlepiej powyższy zestaw. W postach pojawiają się inne symbole tarcz Textar PRO niż np dostępne w czescidobmw.

textar posluguje sie dwoma numerami w oznaczeniu tarcz

Pytałem sklep czescidobmw i dostałem odpowiedź, że tarcze wysokonawęglane Textar 98200 1069 0 1 PRO (nr 92106905) nie znajdują się w ofercie ich dostawcy (jednego z importerów marki Textar), i nie oferują tych tarcz.

Te dostępne u nich w sklepie to Textar 98200 1069 0 1 PRO (nr 92106903) i to nie jest ta sama tarcze (inny materiał/ nie wysokonawęglany ?).

Dlatego ja odpuszczam te Textary i kupie Brembo MAX lub Zimmernann Sport z klockiem Ferodo premier lub DS.

Pozdro

bierz Brembo MAX, zaufaj mi

pawelos666, ja Cie posluchalem i wziolem zestaw na przod i tyl jaki mi polecales do mojej 330CI :

Przod - BREMBO MAX + FERODO DS2500

Tyl - BREMBO UV COATED (gladkie) + FERODO PREMIER + reczny FERODO PREMIER

dopiero od tygodnia jezdze, dopiero przejechalem moze z 500km, wiec za malo zeby sie dotarly, jest napewno lepiej niz bylo, ale drazni mnie to popiskiwanie ("nie podczas hamowania") mam nadzieje ze jak sie uloza to, to popiskiwanie zniknie Do wrzesnia musi sie dotrzec bo na Nurburgring znowu jade, sprawdzimy wtedy jak sie spisze BREMBO MAX I FERODO DS2500

Nie smarowalem plecow klockow ani prowadnic zaciskow, ale dobrze oczyszczone prowadnice, a klocki maja specjalna nakladke na plecach... Czy moze rozebrac i posmarowac ?

po 500km to Ty nie masz jeszcze wogole hamulca ktory maja ds2500 kiedy sie dotra, jak dotrzesz to bedzie kotwica tylko z tylu mogles dac ds. ja mam te piski zawsze nawet na nowych zaciskach na nowych klockach sa inne, jak klocki sie dotra to jeszcze inaczej piszczy i jest to pisk sportowego klocka a nie taniego klocka i niesprawnego zacisku, ale moze byc tak ze tylny zacisk piszczy tylko... ogolnie piszcza ds i ds2500, premiery z przodu nie piszcza. narazie nic nie rob. jak sie dotrze to sprawdz czy tyl piszczy czy przod na podnosniku np. narazie nic nie rob jak bedziesz czul ze hamuje juz pelną parą to mozesz sprawdzic ten tyl. ps. wytrzyma ja juz sprawdzalem