BMW Sport

o tak
https://www.youtube.com/watch?v=yY81JMoVkl0

Nie bardzo rozumiem.. golfy, TTki, Audi.. to jakiś żart

Potwierdzam każde zdanie

o ile R32 w mk4 nie ma lepszych plastików w środku od zwykłego to chyba w fiacie seicento jest lepiej. Decha ok, miękka ale to co się dzieje wokół radia, panelu nawiewów czy rączek na drzwiach to woła o pomstę do nieba.
poza tym turbienie dupowozu - no nie wiem, takie projekty to w 99% never ending story, jeżeli bym oczekiwał że auto da fun ale jak będzie trzeba to walnie trasę np 900km od strzała w tą i z powrotem bez zająknięcia to taki uturbiony golf może odwinąć jakąś akcję a holowanie z autobahny drogie

Ladnie zapierdziela, ale to dalej golf

Jak marzy Ci sie M3 to bierz M3 jak znajdziesz jakies warte uwagi w tym budzecie. Ciekwe za ile poszlo M3 Hipka bo tamto bylo bardzo fajne

BTW nasz Miro ma przedliftowe M5 na zbyciu

Zmęcz, zmęczy, czasem nawet na skrzyżowaniu nie da się ruszyć w ciężkich warunkach...
A teraz mamy takie zimy, że zimówki po dwóch sezonach nadają się na złom, bo więcej jazdy po asfalcie niż po śniegu.
Patrz na film HIOB-a w jego M3, fakt miał letnie opony, ale tam wszyscy mają letnie opony i tylko RWD miało problem z ruszeniem spod świateł.
Quattro da Ci spokój na zakręcie bo tył tak łatwo nie ucieka, miałem okazje jechać Quattro w trudnych warunkach i naprawdę jest spokojnej, nie trzeba aż tak uważać.
Ja nie mówię że RWD jest gorsze ale w zimie w trudnych warunkach to naprawdę nie ma co porównywać chyba że rzeczywiście do RWD wrzucimy jakieś mega dobre zimówki, bo Quattro to na byle czym ruszy.

Wspomniany film HIOB-a:


jiGsaw jeśli Twoim marzeniem jest M3 to zbieraj na nie. Jak nie teraz to kiedy?
Chcesz auto całoroczne, to tak jak piszesz M3 będzie szkoda (zależy ile km robisz).
Bierz S4, odpoczniesz lekko od BMW, no i tak jak pisałeś, zawsze możesz sprzedać.
Tak jak sam pisałeś, poczuj inne auto i weź S4, pobawisz sę i zdasz relację.

LHD 50+ to graniczny budżet gdzie można kupić cokolwiek choć przyzwoitego jak się ma farta, taka jak Hipek miał jeżeli w ogóle się pojawia to spokojnie +70. Czas pokaże, pojadę chyba obejrzeć po prostu kilka aut, przejechać się. Może ostatecznie zostawię E30 na ten sezon i kupię lepszy dupowóz jeżeli nic się nie ruszy w temacie sprzedaży, na razie tylko mam oferte zamiany z dopłatą dla mnie.

taka jak mial Hipek to raczej okolice 90:)

porównywanie jazdy na sniegu na letnich i zimowkach jest jak porównywanie sexu analnego z kobietą i mężczyzną.

dwa kompletnie inne wrażenia i jakosc z jazdy.
rwd(awd tez) na letnich w takim sniegu nie ma prawa jechac. na zimowych nie ma problemu z poruszaniem sie.


gdzies na jutube jest film m3 e46 na zimowkach vs jakies subaru awd na letnich. odpalcie sobie ten film bo ja pisze z telefonu i ciezko linka znaleźć i wkleić i jalowa dyskusja sie skończy

Mimo wszystko trochę irytujące jest w moim chociażby to, że jak chcę w mieście wyprzedzić marudę, a jest mokro to jakbym chciał to zrobić z dwójki na pełnej pompie to już bokiem bym go wyprzedzał... w AWD stajesz na gazie i jedziesz. Przy 500 kucach w rwd to podejrzewam, że na zwykłych oponach i na suchym różnie może być.

W seryjnym 335, 300 koni, na 2 przy pedale w podłodze gubi trakcje. Z dsc nie będzie problemu tylko tylnie klocki beda sie szybciej zużywać; )

No właśnie, więc po co nam te 300 koni jak nie możemy tego przenosić? I cała pompa idzie w korzeń...

no tak. w awd latwiej. a co jesli tak szybko wyprzedzisz. nabierzesz duzej predkosci a przed tym maruderem 50-100 metrow dalej bedzie koles któremu nagle chce sie skręcić?

wychamujesz z wieszej prędkości? - ktora niewatpliwie osiągnąłes dzieki awd?

w awd masz wiekszy konfort poruszania sie po drogach ale z tym komfortem czasem ida tez rozne plapki.

w rwd masz prosty przelicznik: jesli ślisko jedz wolniej

Hakelbery chyba pisał, że nawet na suchym mu trakcja mruga... przy 300 koniach, a gdzie 500?

więc cały wywód można sobie wsadzić w ...
Częstochowa w zeszłym tyg zasypana nie była a kumpel mówił że cytryną C5 na letnich nie szło jechać, miał ochotę zostawić auto i wsiąść do MPK bo auto nie jechało a hamował siłą woli. Parę lat temu niedaleko mnie gość rozbił porobione stare subaru imprazę, 4x4 przegrało z letnimi na pierwszym śniegu. Mój wuj mieszka w górzystym terenie, od kilkunastu lat jeździ audi z Q i sobie chwali ale sam dodaje, że bez opon i oleju w głowie nic nie pomoże.

mruga trakcja a brak przyczepności to daleka droga do tego. mialem dwa auta 600plus i na suchym nie ma problemów z trakcja. przy 9stC na dobrym asfalcie udalo mi sie zrobic 3.8s 0-100. na mokrym przy minus 1st C na letnich 5.5s. a 100-200 7.7. (na mokrym oczywiście na mrugajacej trakcji )

w tych samych warunkach 991turbo s po programie zrobilo 4.0s do setki i 6.5s 100-200. 200plus jechalo juz wyraznie gorzej niz m6.
Turbo s na zimowkach...

Na prostej tak, ale przy ostrym wyprzedzaniu? Co jak będą jeszcze do tego nierówności, piaseczek itp.

to kup awd jesli jestes przekonany ze to lepsze rozwiązanie

No tak, ale AWD pojedzie na byle jakich zimówkach, a RWD potrzebuje dobrych w takich warunkach jak na filmie.
Porównaj to że tam gdzie mieszka HIOB wszyscy mają opony letnie, jeśli RWD na takie warunki jest dobre to dlaczego wszyscy ruszali na letnich (pewnie AWD lub FWD) a RWD stało w miejscu i Hiob się męczył.
Poczytaj komentarze pod filmem, tam Hiob pisze że wszyscy jeżdżą na letnich.

Wiadomo że nic nie pomoże bez opon i pokory, ale w RWD jeden błąd, nawet mocniejsze wciśnięcie pedału przyśpieszenia bez systemów spowoduje lecenie bokiem, a w AWD gaz w podłogę i nie pójdzie tak łatwo bokiem.

Bo to 100% lepsze rozwiązanie, nie ma co pisać, że nabierze prędkości i się rozbije bo to można zrobić każdym autem.
Nie wiem skąd jesteś, ale zapraszam w moje okolice (Limanowa-Nowy Sącz) podczas ataku zimy, RWD zostaje w tyle, albo męczysz się nim jak nie wiem co, oczywiście jak są systemy to pomagają, ale bez? lekko gaz i suniesz bokiem, a teraz są takie warunki że jak się dużo jeździ to w RWD trzeba zmieniać zimówki na tyle co dwa lata bo będą mieć zbyt mało bieżnika żeby
"wgryzł" się w śnieg.

RWD daje frajdę, ale czasem chcesz po prostu spokojnie dojechać do celu co ono lubi utrudnić

A na filmie HIOB-a wszyscy mają letnie opony, nie tylko on, więc jest to w miarę dobre porównanie, bo ten SUV który się zatrzymał i chciał mu pomóc na pewno nie miał zimówek bo po co jak tam śnieg jest dwa dni w roku.

Autorze kup AWD, pojeździsz, zobaczysz, ocenisz, co Ci szkodzi, do marki BMW zawsze możesz wrócić, chyba że chcesz E46 XD