BMW Sport

Witam!

Proponuję temat taki jak w tytule, wrzucajmy tu nagrania z wideorejestratorów w naszych samochodach. Nagrania śmieszne, straszne, ciekawe, wszystko jedno. Coś co wg nas warte jest pokazania. Nie muszą to być filmiki z beemek, byle były naszego autorstwa a nie znalezione w necie Oczywiście oprócz wrzucania nagrań jak najbardziej można komentować

W takim razie ja zacznę. Oba moje filmy dostępne w Full HD.

V Rajd WOŚP, pierwsza pętla z mojego E36 - onboard:




Dwa wymuszenia pierwszeństwa z dzisiaj:




Pozdr!

Co do drugiego wymuszenia to raczej sam zawiniłeś. Kierowca w A klasie miał wolny prawy-zewnętrzny pas więc się chciał włączyć. Według mnie ty za wcześnie zmieniałeś pas z lewego na prawy. Jakby były wyrysowane pasy na rondzie to prawdopodobnie przekroczyłbyś linie ciągłą.

Są namalowane linie i nie przekroczyłem ciągłej Jechałem tak jak Caddy przede mną (jak widać na filmie, też musiał "uciekać"), zmieniałem pas z lewego na prawy z włączonym kierunkowskazem w celu skręcenia za chwilę w prawo, a Pani nie popatrzyła na auta jadące na rondzie pasem wewnętrznym. Spojrzała tylko, że pas zewnętrzny jest pusty więc zaczęła wjeżdżać. Baaaaaaaaaaaardzo częste zjawisko na polskich rondach, nie zauważanie przez wjeżdżających na rondo aut na wewnętrznym pasie które mają włączony kierunkowskaz i zjeżdżają na pas zewnętrzny.

przypominam koledze, że cały obwód ronda jest drogą podporządkowaną w stosunku do dróg dochodzących do tegoż ronda, więc przyjęcie przez kierującą Mercedesem tezy, że tylko któryś tam pas z tej drogi ma pierwszeństwo, a także widzę że i przez Ciebie, jest zupełnie nieracjonalne
Jest przed rondem znak ustąp pierwszeństwa, i trzeba sie do niego stosować.
Czasem instruktorzy, jak ktoś ma problemy z przepisami na rondzie, mówią, żeby sobie to rondo wyprostować, rozwinąć to kółko, przeciąć pętlę ze sznurka jakby i wyprostować, i teraz pomyśleć jak wyglądają drogi do ronda dojeżdżające.

Nigdzie nie napisałem, że któryś pas ma pierwszeństwo. Chodzi mi o to że kolega Bloody zmieniał pas ruchu na wysokości drogi wjazdowej na rondo a powinien zmienić pas wcześniej lub za wjazdem i jeszcze jedna możliwość zjechać z ronda z lewego pasa. Tłumaczenie, że Caddy też tak zrobiło to żadne tłumaczenie. Samo założenie że będzie jechał na wprost sugeruje zajęcie pasa prawego a nie lewego. Kolega w E90 też nie zachował się najlepiej ale przynajmniej ustąpił pierwszeństwa.

przed rondem stoi znak ustąp pierwszeństwa i trzeba się do niego stosować, jaka sytuacja by nie była mercedes musi się upewnić ze ma pas wolny i wtedy wjeżdża, w razie stłuczki żadne tłumaczenie nic by nie dało, nie ustąpił pierwszeństwa i tyle.

Nie wiem co to za mania zmieniania pasa na skrzyżowniach/rondach. Uczono mnie i wyznaje zasade, że przed skrzyzowaniem należy ustawić się na pasie docelowym po którym przejedziemy je całe. A taka samowolka jak na filmie stwarza niepotrzebnie niebezpieczne sytuacje w postaci wymuszeń.

Wy chyba nie znacie konfiguracji tego ronda...

Po pierwsze, zjechać z niego można tylko z prawego pasa. Nie da się zjechać z ronda z pasa lewego! On służy tylko do poruszania się po okręgu.

Po drugie, na wysokości każdego WYJAZDU między pasami na rondzie jest linia ciągła. Kończy się ona za wyjazdem aby móc zmienić pas ruchu na zewnętrzny i zjechać z ronda kolejnym zjazdem.

Po trzecie - kolega w E90 w ogóle porypał wszystkie przepisy. Skręcając na rondzie w prawo powinien zrobić to z prawego pasa, on wjechał na rondo lewym i postanowił zjechać z ronda na pierwszym zjeździe, czym jak widać na filmiku spowodował za sobą korek. Zrobił tak, bo na prawym pasie przed rondem była długa kolejka aut a jemu nie chciało się w niej stać.

Proszę bardzo, tutaj widać dobrze linie. Pan z E90 - źle. Caddy i ja - dobrze. Pani z Mercedesa - źle.

https://maps.google.pl/?ll=51.958512,15 ... 4,,0,13.16

A po co sa te ciągłe linie??? po to żeby zabronić wykonywania manewru zmiany pasa na ostatnią chwile. Ty i kierowca Caddy powinniście ustawić sie już przed rondem na prawym pasie. Tym bardziej, że wiedzieliście że będziecie wcześniej zjeżdzać i mozliwośc zmiany pasa jest ograniczona. Prawdopodobnie uniknelibyście niebezpiecznej sytuacji z A klasą. Nie bronie kierowcy A klasy, bo w momencie wypadku jego wina byłaby ewidentna. Kierowanie autem wymaga również wyrozumiałości.

Kolego, o czym Ty mówisz? Dlaczego każesz mi jechać na rondzie prosto z prawego pasa? Zasady są proste jak drut przecież, w prawo z prawego, prosto z prawego i lewego, w lewo + zawracanie z lewego. Ja i Caddy jechaliśmy prosto więc dlaczego mieliśmy ustawiać się na prawym pasie? Postudiuj proszę najpierw prawo o ruchu drogowym zanim napiszesz takie rzeczy...

Pojechałem w 100% zgodnie z przepisami oraz kulturą jazdy, a wymuszenie to stuprocentowa wina pani w Mercedesie...

A rondo można opuścić tylko z prawego pasa chyba, że się coś zmieniło

No to jest to bardzo wątpliwa zasada......
Przecież skręcając w lewo na rondzie, musisz zająć pas wewnętrzny, jeśli są na nim dwa oczywiście, i zjeżdżając z ronda musisz przeciąć pas zewnętrzny...
Stosując się do Twojej zasady, łamiesz przepisy, ponieważ skręcasz w lewo jadąc po zewnętrznym pasie ronda hehe


nie zmieniło, bo nigdy nie było takiego przepisu.
Rondo możesz opuścić z lewego pasa również, przecinając powiedzmy prawie pod kątem prostym prawy pas, ale masz obowiązek zachowania pierwszeństwa dla tego, kto już na tym pasie jedzie.
Nie ma tu wielkiej filozofii.....
No chyba że, na rondach są inaczej wymalowane znaki poziome, linie, to wtedy trzeba zgodnie z nimi, i czasem jest tak rzeczywiście, że jadący prawym pasem puszczają tych co z lewego pasa opuszczają rondo.

tu takie rondo właśnie:
https://maps.google.pl/maps?q=51.398884 ... 1&t=h&z=19

https://maps.google.pl/maps?q=51.398884 ... 95,,0,8.73

Nie siej popeliny, poczytaj trochę o tym co możesz, a czego nie na drodze.
Jeżeli masz prawo jazdy od 7 lat i piszesz takie bzdury, to nie chciałbym trafić na Ciebie na rondzie.

To jak należy opuścić rondo zależy od jego konfiguracji i linii na nim namalowanych, tak jak to napisał Boogie. W przypadku ronda z mojego filmiku, można to zrobić tylko z prawego pasa, więc wjeżdżając na rondo z lewego, należy w pewnym momencie zmienić go na zewnętrzny. Dlatego wiem, że pojechałem w 100% zgodnie z przepisami oraz kulturą jazdy (kierunkowskaz włączony, nikogo na prawym pasie więc się nie wpychałem) a to pani w A-klasie wymusiła na nas (Caddy i mnie) pierwszeństwo

Pierwszy lepszy link:
http://oskduet.pl/nauka-jazdy/jazda-po-rondzie-1
Rysunek 6 i 7.

Opuszczanie ronda pasem wewnętrznym (chyba, że znaki stanowią inaczej) jest niebezpieczne i niezgodne z przepisami

jeśli linie poziome i konfiguracja ronda informują nas o tym, że w lewo (2 zjazd) możemy pojechać tylko z pasa lewego wewnętrznego, to na nim się przed samym rondem ustawiamy, aby nie robić dziwnych manewrów zmiany pasów już na rondzie.

A wg ronda dwupasmowego takiego jak te ... https://maps.google.pl/maps?q=ko%C5%82o ... 3,,0,20.42

obowiązuje nas jeszce zasada prawej strony (ustępowania pierwszeństwa) i chcąc pojechać w lewo na drugim zjeździe - jesli ktoś porusza się pasem zewnętrznym/prawym musimy mu ustapić pierwszeństwa i wtedy możemy zjechać z ronda.


Gdzie ja ci nakazuje jechać prosto ?

Przecież wyraźnie widać, że wjeżdzacie na rondo razem z Caddy z pasa wewnętrznęgo (lewego) i zjeżdzacie później z niego drugim zjazdem z pasa zewnętrznego prawego. Nie zrozumielismy się.

Dokładnie.

No i właśnie do tego dąże od samego początku, że jeśli e90 chciała zjechać z ronda - piewszym zjazdem, a Ty z Caddy - drugim, to wypadało ustawic się odrazu przed rondem na pasie prawym, aby nie latać po pasach na samym rondzie i powodać niebezpieczne sytuacje. Nie zarzucam ci łamania przepisów, ale po prostu twierdze, że takie poruszanie się po skrzyżowaniach/rondach jest bardziej narażone na wypadki/wymuszenia itp.

Boogie dobrze opisał tu jazdę po rondach i jak to rozumiec.

Reszta niech przeczyta i się zastosuje.

Tutaj się zgadza, gdyż znaki poziome o tym informują.
Na rondzie bez takich znaków powinno się opuścić rondo pasem zewnętrznym.

Właśnie po to przy wjeździe na rondo są dwa pasy, żeby upłynnić ruch. Gdyby wszyscy jadący prosto stali na prawym pasie, to kolejka miałaby pewnie kilkaset metrów...

Rondo należy opuszczać bokiem