BMW Sport

Może niech kolega popatrzy na X3/X5 z M54?




Które Volvo? V70 3 generacji ciężko coś zarzucić.

Fakt, ale dla mnie trochę za droga. O drugiej myślę.

A może nie trzeba następcy a po prostu drugie autko ?

Nieźle się temat rozkręcił, mam nadzieję, że nikogo nie pominąłem...



Rafał, Lex jest strasznie wolny jak na 220koni, poza tym rdzewieje i ciężko o 2005 w górę, bo to już kolejna duuużo droższa generacja



A to ciekawe znam chyba z 5szt. i żadna nie miała problemu z rudą, z czego jedna jest 2003, albo 2004 i raczej nikt nic w kierunku ochrony przed rdzą nie robił- auto salon pl, cały czas w rodzinie..

mr18, Dzięki za info o mercedesie, kurde tak myślałem, że będzie rdzewiał, w końcu to mercedes mnie osobiście takie c350, ale w manualu baaardzo się podoba..



Rafał, przecież jak wpisujesz kilka typów skrzyń i napędów w allegro to Ci wyskakują auta, gdzie ktoś to wszystko zaznaczył, czyli głupoty... Nie ma się co dziwić, że znalazło kilka sztuk samochodów, bo to ogłoszenia ludzi, którzy nie ogarniają allegro... Zwróć uwagę, że w Twoim linku nie ma chyba ani jednego samochodu z pierwszego postu, które wymagania spełniają.

swiftd1, a były m54 w e60 w 2005 roku i nowsze? Pytam, bo nie wiem Dzięki za info o automatach w volvo, trzeba się przejechać takim v50 t5, żeby sprawdzić jak to działa

Wojtek, mpsy są tylko w manualu, a przód napęd odpada. A poza tym mazdy gniją koszmarnie, nawet roczniki 2012 są już zardzewiałe, tragedia!

KU84, mityczny jest niezastąpiony po prostu

jiGsaw, właśnie ani mnie, ani kumpla nie przekonuje n52 jako konstrukcja, problemy z głowicą, tłokami, Bóg wie czym jeszcze... No i zbiornik lpg w bagażniku... Jak e90 to chyba jednak diesel, w zależności od potrzeb albo 2.0, albo 3.0d...

MAJSU, Martines_Lesz, jak wyżej, n52 ma swoje bolączki, a znajomy, który szuka auta miał m52, które padło, więc dodatkowo ma uraz... Jak usłyszał o problemach z głowicą to powiedział danke... Wole A3... Jak się wpisze w googla n52 i poczyta to naprawdę trochę się odechciewa.. Znajomy, który szuka auta, nie nastawia się sztywno na bmw i obiektywnie patrząc a3 3.2 będzie mniej kłopotliwe, tańsze w eksploatacji, szybsze i ma lepszy automat, a sportback będzie tylko trochę mniej praktyczny od e90/e91... No ale to audi i nie prowadzi się tak dobrze jak 3er. Coś za coś..

ded, w subaru h6 problem skrzyni odpada, panewki też, ale zostaje kasowanie luzów zaworowych właśnie, podobno przy lpg co 40k km...

Mamy wśród znajomych volvo c30 w wersji summum, czyli to samo wnętrze co w v50 i nie jest źle, estetyka kwestia gustu, ale do przeżycia Tak samo wnętrze legacy mi pasuje, impreza to dramat- fakt, ale tam nie o to chodzi, w legacy jest znośnie, ale ja jeździłem toyotą przez 4 lata, więc jestem przyzwyczajony.

W211 ma koszmarnie drogi zawias, wychodziły w ogóle ze zwykłym? E350 miał opcję manuala tak jak w w203? Jeśli tak, to musisz szukać takiej konfiguracji.

V70/XC70 drugiej generacji nawet po lifcie już trochę trąca myszką... Jeździłem kiedyś przez jeden dzień v70 d5 z wypożyczalni, a potem s80 model nowszym (analogiczny do v70 3gen) i była przepaść jeśli chodzi o estetykę i jakość tak wewnątrz jak i z zewnątrz. V70 3gen jest naprawdę fajnym autem!

Tomek, x3 3.0 to dobry typ, sprawdzę do kiedy wychodził m54, dzięki!

Jesli chodzi o E53 3 litry to za malo to tej masy. Jesli E53 to 4.4 po lifcie bo nie maja problemow ze skrzynia jak przed lifty i zalozyl gaz.

Hakelbery, ale mają problemy z rozrządem i vanosami.

Krisu_K13TL, X3 3,0i.

Przedlifty czyli do 2006r włącznie.

Trochę nie czaje zmiany e36 2.8 na x3 takie jakieś no nie wiem, zmienianie auta na siłę ? Przecież to w ogóle inna jazda, nawet się pewnie nie przyzwyczaisz

A jak ktoś pisze o mazdach seatach volvo to już w ogóle bez sensu. . .

Tak na poważnie, że też się powtórzę : e90 ! Ja osobiście nie widzę innej opcji.

a co wtedy jak zepsuje Ci się disa? Albo zacyka popychacz? Problem
To już przeca lepsze EZ30D od Subaru z mikropęknięciami GŁOWIC i nagminnymi problemami z AVCS
A niektórzy malkontenci narzekają tu na Valvetronic od BMW.

Michu, wtedy będzie armageddon

Ze swojej perspektywy powiem tak : brałbym zadbane e83 z m54b30 w manualu. Od pół roku jeżdżę x3 ( choć kupiłem żonie) i naprawdę jest ok. Co prawda ja mam m47n po programie ale z m54b30 na pewno nie będzie gorzej. Przyzwyczaiłem się na tyle do tego auta ,że jadąc w trasę np 150-200km autostradą zabieram x3 - mimo,że to wysokie auto to prowadzenie przy dużych prędkościach (180 i więcej) jest w moim odczuciu lepsze niż mojego kumpla a4 b7 fwd. Szczerze polecam to auto - a dodatkowo jak zależy koledze na "wizerunku" (choć ciężko o czymś takim dyskutować wokół auta za 35tyś) to x3 nie kojarzy się ani z wiochą ani z dresem z bieżanowa

a może audi A4 B7 ?
w Benzynce występują fajne jednostki, począwszy od 2.0T skończywszy na 3.2 wolnossący, napęd quatro którego przedstawiać nie trzeba.
Skrzynie by różne nie wiem jak w przypadku mocnych benzyn ale sam mam Multitronic w 2.0tdi i sobie chwale, spalanie w mieście mniejsze niż manual!

Fajnie wyposażona wersja z mocnym silnikiem wygląda naprawde fajnie, podwójne wydechy, fajne wyposażenie itp.Mam egzemplarz z 2005r i ani grama rdzy nie zauważyłem.

S4 B6?

pamiętaj że 8p quattro ma haldexa a nie torsena

Zacząłem czytać o Subaru Legacy H6 i coraz bardziej to auto wydaj się sympatyczne. Ceny zakupu dużo niższe niż BMW, można trafić salon pl, 245 koni które można zagazować, w koło wchodzi butla ok 65l. Car audio można zrobić po swojemu (trochę rzeźby i pasuje radio 2din albo jakiś tablet). Trafiają się kombiaki z manualem ale automat ponoć też nie kulawy. Zużycie paliwa całkiem znośne jak na tą moc/pojemność/napęd.

Na minus droga regulacja zaworów ale producent zaleca ją wykonać po 105 tyś a kontrolować wypada co 40 tyś przy gazie. Ceny typowych części porównywalne do mojej e39. Wychodziła wersja Spec B, która oprócz zmian wizualnych miała także fotele w skórze i bardzo często manual 5b.

Muszę się przejechać takim autem, ale poważnie się nad nim zatanawiam bo może to być ciekawa zmiana klimatu i do tego wcale nie jakaś mega kosztowna. Na minus, że to pewnie egzotyka i jak będzie awaria-zagadka to będę naprawiał w Warszawie a przy odsprzedaży będzie spora utrata wartości i małe zainteresowanie.

A takie coś?

W budżecie:
http://otomoto.pl/oferta/saab-9-3-xwd-a ... b9e2038d59

Trochę lepszy:
http://allegro.pl/show_item.php?item=59 ... b9e2038d59

Nie do końca się orientuję jak z gazowaniem tych aut.
Ja miałem w firmie wersję 2.0t 150km i ogólnie spoko było.

Ten haldex odziwo sprawuje się nie najgorzej, no i chyba generuje mniejsze straty w napędzie niż torsen

Też zupełnie nie rozumiem odrzucenia e91 i to nie ze względu na to że lubię Bmw tylko to po prostu fajne samochody.
Uważasz że 3.0 w bmw będzie się psuło a 3.2 w audi nie ??
Na Twoim miejscu nawet bym się nie zastanawiał i szukał e91 ale minimum 3.0.