BMW Sport

też bym polecił kolega jeździł do nie dawna takim, przebieg prawie 500tyś i pewnie dalej by go miał gdyby się na słupie nie zawinął

Panowie powiem tak, audi b7 od początku było brane pod uwagę bo ładne auto jest i audi mamy w domu od dawna ale tak, z benzyniaków boję się czegokolwiek bo to już silniki TFSI, które mają problemy z braniem oleju i w ogóle opinia jest niezachęcająca, 2.0TDI odpada w przedbiegach, zostaje tylko ten 1.9 105KM ale też nie wiem, czy to jednak trochę nie za mało jak na taką budę (bo o jakiś ingerencjach w silnik nie ma mowy)

Drugi w sumie decydujący zarzut jest taki, że mamy można powiedzieć dwie a6 w domu z silnikiem 1.9 PD i drugą tą 110km, tą 130konną jezdzi tata od 5 lat i w tym roku poleciała uszczelka pod głowicą i turbina jest do zrobienia bo ciągle ją odcina, a w tej drugiej a6, ktorą znamy od 2004 roku i wlasciciel to mega pedant, tak samo od kilku miesięcy jest problem z turbiną, jeszcze rok temu pewnie audi by było faworytem ale po tych ostatnich awariach "akcje" mu znacząco spadły.

dlatego mówimy o Volvo

Ja mogę Wam coś powiedzieć o S60 R 300 PS, bo taką wersją jechałem z kolegą. Wersje 2.4 / 2.4 T / 2.5 T / T5 będą chyba podobne. Dźwięk R5 turbo jest fenomenalny, auto przypi(*&^% okrutnie. Jednakże skrzynia automatyczna nie jest tam jakaś super, dość powiedzieć, że R-ka w automacie ma 7.3s, podczas gdy manual 5.8s do 100tki. Generalnie automat dławi moment obrotowy do 3-ciego biegu aby chronić skrzynię, ale poza tym jeździ bardzo przyjemnie,



Wygląd środka jest świetny, niebieskie zegary chyba jedne z najfajniejszych jakie widziałem. Fotele dość wygodne. Spasowanie materiałów w tym konkretnym egzemplarzu takie sobie. Jest lepiej niż w VW, ale to nie jest poziom BMW/Mercedesa.
Spalanie - tu nie ma co liczyć na cuda, koło 14-15 L/100 km wciągnie aż miło, jest ciężkie. Ponoć da się zejść do 12-13. Ten posiada LPG. Zawieszenie w porządku, to jest tzw. 4C, można wybrać jeden z trzech trybów - takie adaptacyjne zawieszenie to była opcja, w R-kach standard.

Największą wadą S60 jest to, że ten samochód nie potrafi za bardzo skręcać, jest średni do miasta, zapomnij o łatwym parkowaniu i wjeżdżaniu inaczej niż na 3 razy gdziekolwiek. Dla kobiety do miasta moim zdaniem to będzie dramat. Na trasę auto będzie fenomenalne. AWD też robi robotę. Moc taka, że wolwiacz wciąga praktycznie wszystko co się rusza, jakiś wirusik, manual i nawet E39 M5 może mieć problemy.

Dużo myślałem nad tym autem, ale chyba nie dla mnie. Btw ta R-ka będzie teraz na sprzedaż.

To nie wina Audi tylko użytkownika. Dlatego nie lubię gadania że auto od kobiety czy od dziadka warto kupić - dla mnie osobiście nie warto.
Kolega też miał takie objawy w Golfie IV 110KM - już gdy wracaliśmy na autostradzie po zakupie 4 lata temu były pierwsze objawy, pół roku po zakupie turbina pojechała do czyszczenia + czyszczenie EGR i kolektora ( strasznie zalepione nagarem, autem głównie jeździła żona właściciela ).
Teraz Golfik śmiga jak złoto po modach ( 193KM 405Nm ), turbina regularnie "przepalana" i nic się nie dzieje.
Tak gwoli wyjaśnienia

S60 fajne samochody, gdybym miał większy budżet przed zakupem E39 to na pewno brałbym pod uwagę.

pacos, czy to miałby być diesel czy benzyna mogę Ci polecić C-klasę W203 po lifcie czyli jakoś od 2004roku w górę. Bezwypadkowe egzemplarze z tych lat nie mają problemu z korozją, poza tym to bardzo dobry samochód z trwałym zawieszeniem, silnikiem, osprzętem, wygodnym wnętrzem z trwałych materiałów. Na podstawie "bliskich doświadczeń " z tym modelem, który wciągu 3 lat łyknął blisko 200tys km mogę stwierdzić, że jest bezawaryjny-piszę o zgrozo o silniku 220CDI 150ps. Osobiście uważam, że w tym budżecie zważywszy na typ użytkowania poliftowe W203 zwłaszcza z silnikiem benzynowym będzie dobrym wyborem.

Miałem w rodzinie nówkę z salonu, bodajże 2005r. Po odkręceniu tylnego zderzaka nie było już do czego go przykręcić. Tak samo stabilizatory, sprężyny - wszystko pogniło i popękało. Na silnik złego słowa powiedzieć nie mogę, bardzo fajnie sobie radził jak na 150ps.

Niestety ale nie mogę się zgodzić bo auta są nam znane od ponad 100 tys km każde i obaj właściciele umieją eksploatować auto z głową, moj tata od zawsze jezdzi dieslami, wiedział o tym, że zapiekają się te kierownice w tych silnikach więc miał to na uwadze, a mimo wszystko tak się skonczylo jak skończyło, z ta uszczelką pod głowicą też bubel jak nie wiem.

MatiKosa, myslalem nad takim volvo jak ja szukałem auta dla siebie ale nie było do czego startować z budżetem 10 tys mniejszym niż obecnie, fajne auto, zaproponuję ogólnie s60 ale widzę, że praktyczniejsze auto 5d jest lepiej widziane

damianRC, mercedes bardzo by pasował, rodzicom się podoba, ja bym nie miał nic przeciwko, kiedyś jechałem mega zadbanym i mało jeżdzonym c230 kompressor i byłem w szoku jak to auto jest wyciszone w porównaniu do innych aut tej klasy. Problem w tym, że jak oglądałem allegro to takich sztuk po lifcie ładnych (w jego przypadku w gre wchodzi tylko PB lub LPG) praktycznie nie ma!

Przy silniku M271 czyli 1.8 kompresor uwaga na rozrząd. Przy awarii/wytarciu kół zębatych ich cena jest dość wysoka. Niestety często brak jest jakichkolwiek oznak zużycia kół, trzeba ściągnąć czapkę i ocenić ich stan. Rdza niestety też jest: tylne nadkola i doły/ranty drzwi. Auto fajnie jeździ, dobrze przyspiesza, wyciszenie jest dobre dzięki szóstemu biegowi w manualu i panelom pod autem. Hamulce nieco gorsze niż w e46, układ kierowniczy nieco gumowy w porównaniu z e46. Z twoim budżetem spokojnie kupisz zadbany egzemplarz. Zaplecze używanych części zamiennych jest gorsze niż do BMW, szukałem lusterka fotochrom do W203 FL i był niezły kłopot z dostępnością. To samo z gałką zmiany biegów, jest niedostępna w normalnych cenach (odpada sreberko wokół oznaczeń biegów). Do bmw kupisz wszystko za grosze. Trzeba się przyzwyczaić do manetki wycieraczek, która jest zintegrowana z dźwignią kierunkowskazów. Brak regulacji pierwszego biegu wycieraczek, chyba że masz czujnik deszczu. Gdybym miał zmieniać BMW na coś innego to tylko Mercedes W203 lub W204. W następcy poprawiono problemy z korozją (nadkola i doły drzwi) ale ceny są jeszcze wysokie.

Zgadzam sie z wyjatkiem tego ze R to auto nie jadace. Naprawde seria jedzie jak 540i a po programie to podobnie jak moja e30. Do m5 będzie sporo brakowac

Tytuł tematu brzmi:

"Szukam auta dla rodziców.."

Naprawdę jesteś tak ograniczony?

Ogarnij ze padla propozycja takiego auta w tym temacie i ja go popieram jako fajny dupowoz. Prostuje tylko fałszywe informacje... Ochlon plz. S60 to ogólnie ciekawsza opcja niż ople.

Co do tematu na bym celowal w bmw jednak jezeli taki byl pierwotny zamysl. Ople jak gnily tak gnija, bardziej jednak niż bmw.