BMW Sport

Jak nie zależy kupującemu na tylnym napędzie, tylko jakimś wygodnym "dupowozie", to za taką kasę może mieć np. Peugeota 607, albo Lagunę III. Saaby nie są złe, ale nie wiem czy bym go polecił.
Francuza kupi dość świeżego i raczej "blachy" nie będzie ruszał, a płacić 25 koła za samochód z 2002r przy ograniczonych funduszach, to średni pomysł.
W dziale giełda właśnie wiszą BMW w dość przyzwoitych cenach, poniżej budżetu, ale sporo zostanie na np. wymianę opon i jakichś drobnych usterek.

Francuzy jakoś nie bardzo mi przypadają do gustu i jakoś nie jestem do nich przekonany ale to tylko moje takie odczucie, ale może też dlatego, że nie miałem z nimi zbyt wiele styczności

A co do BMW kolega, jakieś pół roku temu kupił E46 318i z ładnym wyposażeniem wraz z opłatami dał jakieś 15-16 tyś zł... po za jakimiś tam podstawowymi pierdołami nie wymieniał nic i śmiga... opony prawie nówki dorwał za śmieszne pieniądze bo kobiecie miejsce w garażu zajmowały.

Jak kupisz zadbane BMW to tez bedziesz śmigał

To fakt ale trzeba mieć farta, albo się dobrze znać a w tym wypadku ta opcja odpada, ewentualnie ogarnąć kogoś to bardzo dobrze zna się na temacie

9-3 to propozycja nietuzinkowa przy jednoczesnym zachowaniu dostępności i niskich cen cześci, bo to technicznie z grubsza Vectra. Laguna III też opcja warta uwagi. Poza tym jazda tego typu autami nie oznacza przysłowiowego dziadowania, można odkładać kasę na kolejne auta i spełnienie w przyszłości motoryzacyjnych zachcianek.

Wiesz coś na temat awaryjności ?

Poprzednia generacja byla królową lawet, zwłaszcza pierwsze roczniki. Na temat tej generacji kompletnie nic nie wiem.
Mama jeździ Renault Megane III generacji i póki co sprawuje się doskonale, ale i przebiegów wielkich u nas nie robi. Silnik 1.5dci, który ma bardzo słabą opinie.

Co ja czytam
Laguna?

e90 jest autem którego przynajmniej nie trzeba się wstydzić i nie jest starym parchem typu e39 czy e46

Co do remontów na zaś nigdy tego nie zrozumiem, równie dobrze w dizlu w takim razie na dzień dobry zmienić turbinę, dwumas, wtryskiwacze żeby mieć spokój?

Z takim podejściem to w każde auto można wrzucić 30tys na start
A wtedy to ja wole nowe w kredyt wziąć niż wymieniać 3/4 auta na zaś a potem sprzedać go za cenę rynkowa i być w plecy te 30 tys + utrata wartości
A "gruz" zawsze "gruzem" zostanie - bez urazy

Niestety tak to dzis wygląda

Mnie się francuzami na Polskich nazwijmy to drogach źle jeździ Dla każdego coś innego

Laguna, Saab itd,itp, głownie chodzi o ograniczenie ryzyka umoczenia kasy, wypośrodkowanie nakładów i korzyści z tego płynących. Kiedyś auto będzie się sprzedawać.
Co do wymian, owszem wymiana kompletu jak sprzęgło to tarcza, łożysko, docisk, a nie sama tarcza.Ale nie wymieniać na zapas.




Laguna III proste zawieszenie, p. Mcpherson i t. belka. Tarcze z klockami Bosch p. czy t., komplet na osi w granicach 500 zł. Ani drogie, ani tanie. Silnik 2.0 benz na łańcuchu od Nissana, co też jest zaletą.

Ja osobiście to nie wiem jak można kupić jakieś renault albo citroena itp

Ja wiem, że mamy 1 kwietnia i co niektórych trzymają żarty o francuzach i Lagunach. Ale... ale...
Z BMW za tą kwotę nie wziął bym nic. E39/E46 za stare, E90 zbyt kasztanowate. Na E60 zdecydowanie za mało...
Ostatnio miałem przyjemność jeździć Laguną III generacji, za ok 22-25tyś bez problemu znajdzie egzemplarz z 2010r.
Duże, wygodne i przestronne auto. Zrobiłem nią w dwa dni ponad 500km i spalanie miałem na poziomie 5-8, 5.9L / 100km.

Assistance w pakiecie

Moze warto rozważyć Audi A3 8P 1.6 benzyna ?

Co do Audi A3 8P s-line swojego czasu rozważałem tą opcje

Wybór aut jest spory i teraz się zastanawiam co by było najlepszą opcją.

Jak masz dać 30000zl za 10 letnie e90 2.0d ze skręconym przebiegiem i widzisz co możesz za to kupić, to zaczynasz się zastanawiać, szczególnie jak masz już rodzinę i nie chcesz pchać sie w koszty. Starszy samochód zawsze wymaga większych inwestycji, niż nowszy francuz. Ja akurat o nich piszę, bo są bardzo dobrze zabezpieczone przed korozją (zdecydowanie lepiej niż e46 i e39) i dość korzystnie wychodzą w kwestii cena/jakość. Stylistyka i napęd to juz inna kwestia, bo wolę BMW. Audi np. mi się niespecjalnie podobają.
Tak czy inaczej należy pamiętać, że samochód kupujemy pod siebie, a nie sąsiada.

no i własnie dlatego że kupuję dla siebie bow pupie mam sąsiada wolę wozić moje dzieci i zonę wygodnym i bezpiecznym oraz dobrze wyposażonym i cichym e38 jak jakim

Fajny samochód, ale wolałbym na dzień dzisiejszy kupić jakieś E61 525D, bo jest bardziej świeże i ma isofix'a .
Dlatego 2.5D, bo jak tak patrzę, to wychodzi cenowo zdecydowanie korzystniej, niż 3.0.
Ja mam sam teraz dylemat, bo mam okazję kupić Fokę kombi z 2009r na full opcji - ale to jest mały samochód z tyłu, albo dołożyć do Mondeo 1.8D, ale znowu silnik kijowy. Chyba zostanę puki co przy moim "heblu" i poczekam na lepsze czasy .

W tej kwocie ciężko o zdrowe 9-3 lift, ale mam to auto od roku i jestem pozytywnie zaskoczony, całkiem szybkie, oszczędne, części rozsądnie tanie, silniki trwałe i też tanie (2.0T), a auto świeże i bardzo bezpieczne, niestety średnio przestronne.

To co przy tej kwocie będzie zdrowe i najrozsądniej na jakie marki/modele zwracać uwage?