BMW Sport

Witajcie, od lat nurtuje mnie kwestia jak przytoczona w temacie, przypuśćmy że ktoś sprawi sobie Maserati, Porsche,Bentley'a, Rolls'a etc. i co dalej ? Z Porsche można zacisnąć zęby i do ASO we Wro, z Beniem próbować w grupie VW, ale co np. z Maserati, ASO Fiata da radę ? I druga kwestia to gdzie ewentualnie wyżej wymienione auta sprawdzić przedzakupowo ?

Wbrew pozorom auta jak każde inne Ktoś kto zajmuje się przykładowo bmw czy mercedesem ogarnie i to.

Znajomy ma Quattroporte V - jako przykład to podaje - i po wymianie świec trzeba wykasować jakieś tam komunikaty i twierdzi że żaden znany mu mechanik nagle nie ma odpowiedniej wtyczki, a sprawa wydaje się błaha. Parę tego typu historii już słyszałem/czytałem stąd moje pytanie postawione w temacie. Marzą mi się pewne niepospolite auta które zdarzają się " w zasięgu " ale nie chcę obudzić się z ręką w nocniku po zakupie

Większość tych aut ma standardowe obd.
Zawieszenia, hamulce itd nie są czarną magią problem pojawia się przy naprawach jednostek napędowych a tak porządne warsztaty lub tunerzy bez problemu sobie poradzą.

Cember666, właśnie sprawdziłem w swojej zabawce x431 pro i ogarnia bez problemu aston martiny , bentleye , ferrari , maybachy czy maserati Także z diagnozą, kasowaniem możesz nawet i sam się bawić i to za pomocą telefonu z andkiem
http://bmw-sport.pl/viewtopic.php?f=25&t=163716
Moje obecne auto to nie jest jakiś rarytas, ale dosyć niszowy wynalazek i ten programik jak najbardziej ogarnia, nawet kodowanie funkcji. Z częściami do lexa ciut ciężej i jest to męczące. Do bmw masz taki wybór że aż nie wiadomo co kupić Z drugiej strony mało co się sypie, także są plusy i minusy. Mechaniczne rzeczy to tak jak Mały napisał klocki tarcze każdy mechanior Ci zmieni, gorzej jak padnie motor. Jak lubisz dłubać przy aucie i dorwiesz niszowe to też ciężko z pomocą jak się gdzieś zaplączesz, bo w sumie przecierasz szlaki, ale jak ogarniesz to satysfakcja ogromna.