BMW Sport

Nie mówimy o ciężarówkach ale o normalnych samochodach z dachem umożliwiającym jazdę w cylindrze.

Ciekawe są badania - prawdę mówiąc bardziej niż konstrukcja auta, mentalność właścicieli owych przybytków ma raczej większy wpływ na ich wynik.

Dzisiaj SUVy , jutro co nastepne ? Coupe bo mają zbyt długie drzwi ? Sama koncepcja jest niebezpieczna i przerażająca.

Jesli chodzi o bezpieczenstwo pieszych to kazdy samochod moze zabic pieszego. Ja jak sie dobrze rozpedze na elektrycznej hulajnodze to moge kogos załatwić na amen.

przekonałeś mnie tym cylindrem

Kiedy zbiorkom usuwamy z miast ? Wiekszy i ciezszy niz suvy, z dłuzszą drogą hamowania

no sry ale z tego wynikałoby, że najbezpieczniej jest być potrąconym przez ścianę. Czyli ciężarówkę.
Co za różnica czy przy 50 km/h trzepnie mnie auto które waży 1.8t czy 2.3? Przy tej masie moja waga (80kg) jest pomijalnie mała. Mam wrażenie, że w tych dywagacjach pominęliście, że człowiek to tkanka miękka - i tak, jeśli kogoś pacnie kombiak to ma pogruchotane nogi i obrażenia po upadku na maskę/szybę ale one sa już mniejsze. Jak trzepnie kogoś ford F350 gdzie znaczek na atrapie jest na wysokości klatki piersiowej - człowiek staje się workiem połamanych kości

dlatego trzeba zlikwidowac autobusy i tramwaje

Nie, pominąłeś masę i pęd.

Zakładając, że dochodzi do potrącenia przy prędkości około 30 km/h bo powiedzmy że do takiej prędkości udało się wyhamować bmw 5 i x5. Jakie są szanse, że w piątce wpadnę na maskę i się po niej przeturlam a jakie w x5 że dostanę w głowę i skończę z trepanacją czaszki?
Parafrazując:
A poza tym uważam, że SUVy powinny być zniszczone.

Taką że w x5 się poobijasz a w E24 połamie Ci nogi. Mam nadzieję że pomogłem.

Nie jestem fanem tego nadwozia, kombi też nie, ale będę zawsze bronił wolności wyboru. Nigdy bym nie przypuszczał że kiedykolwiek będę bronił suva.

Za chwilę się okaże że UE będzie kazała zezłomować wszystkie E24 bo są niebezpieczne dla pieszych.

Albo w afro!

PS. W Peugeocie 307/308 też można jeździć w cylindrze, i to z zamkniętym szyberdachem

No dokładnie. Nie bez kozery raperzy w afro jeżdżą Suburbanem.

Pęd to masa x prędkość. Nie pominąłem tylko uważam, tak jak napisałem wyżej - że uwzględnianie masy jest tutaj bez sensu bo mamy 2 ciała o zupełnie różnych rzędach wartości.
Jeśli zakładamy, że prędkość jest stała i wszystko zależy od masy - to hipotetyczna sytuacja: pieszy 180cm, 80kg wbiega przed auto, kierowca zaskoczony nawet nie ma szansy hamować - 50km/h. sytuacja A - X5 bieda edition, za kierownicą kobita 52kg, bagażnik pusty, na zegarach pali się rezerwa. Sytuacja B - za kierownicą pudzian, w aucie 3 jego kumpli z siłki - czyli 4x120kg? W bagażniku graty z siłki jednego z nich - przewożą to do drugiego kumpla. Pudzian ma kasę więc bak pełny. A X5 na wypasie. Czyli mamy prawie tonę więcej? Dlaczego pieszy ma mieć farta w sytuacji A a pecha w przypadku B? Bo wg mnie - połamie go tak samo.

Skoro uwzględnienie masy jest bez sensu to wejdź w ścianę lub w firankę, obie są płaskie. Dowiesz się że jednak ma sens.

Generalnie to wygląda tak:
gruz typu E34 czy E28<nowoczesny SUV<nowoczesne normalne auto.

Różnica generalnie nie jest jakaś drastyczna, patrząc po badaniach - zastanowiłbym się właśnie z czego wynika różnica - ludzie SUV'ami jeździli od dawna, szczególnie w ameryce, i jakoś problemu z tym nie było do teraz.
Samochody w Zasadzie od powiedzmy E90 czy G30 też pod tym względem się jakoś nie różnią, co było do zrobienia, w latach 2000 zostało już zrobione jeżeli chodzi o konstrukcję przodu.

A więc problemem nie jest kwestia konstrukcji SUV'a tylko czegoś innego.

Wolnosc wyboru,tez nie jestem fanem suvow,ale zaraz moga wejsc przepisy ze powyzej 15letnie beemki nie maja prawa jezdzic bo powoduja najwiecej wypadkow itp Nadgorliwosc jest gorsza od faszyzmu

Ostatnio każdy zjeb myśli, że inni będą mu się tłumaczyc z czegoś.
Dlaczego masz mieszkanie 100m, poco ci dom 200m, dlaczego jeździsz samochodem a nie rowerem, czemu jesz mięso, za chwilę będą mieć pretensje dlaczego nie chcesz żeby ktoś żone ci pukał, podziel sie... a zaczyna się od tego że ktoś sie itnteresuje tym czemu jeździsz SUVem a nie rowerem.

No ludzie. Niech się komuchy odwalą, z widłami trzeba to gonić.

Tak jest.

każdy ma prawo jeżdzić czym chce to elementarna cześć wolności którą to podobno szerzy demokracja nawet za prl nikt ci nie mówił czym masz jeździć paranoja

zaraz zakażą jeżdzić wszystkim co ma więcej jak 10 lat i co też będziemy wtedy klaskali na stojąco??

a moze po prostu ludzie niech zaczna bardziej uwazac (i kierowcy, ale przede wszytkim piesi/rowerzysci) a nie auto winne?
dla mnie pomysl jest chory.

niech autobusow zabronia przeciez sa niebezpieczna (a ze woza ludzi po miescie to ciekawe jak to rozwiaza )

lubie czasem zerknąc w ten dział bo pojawiają się cukierki takie jak temat o 500milionach ludzi na świecie i ten

mogą wprowadzić taki zakaz, ale wtedy ktoś mądry zerknie na to wszystko z boku i powie:
SUV to: "Sport Utility Vehicle" a przecież moje X5 w dieslu nie ma żadnego związku z Sportem, więc nie jest SUVem

Problem solved, martwy przepis ;p

To powiedz Waldek jak juz się przyznaleś ,ze przeczytaleś ten temat czy jest w tym co napisalem ciut sensu czy tez lepiej mam się wybrac do psychiatry? nie urazi mnie rzadna opinia bo jestem przyzwyczajony do hejtu. Czekam na wiadro zimnej wody
Gpowera też zakladalem choc wszyscy (za wyjatkiem Ciebie) odradzali ... ja juz taki jestem, robię i rozumuję wszystko inaczej niz ogół. Uprzejmie proszę o wyjasnienie dlaczego ktos mialby mistyfikowac te historie?

Ruskie trole forsują te bzdury w necie, aby takie glupki jak ja mialy o czym myslec wieczorami?

Jak narazie w tym smiesznym temacie o 500 milionach nie padł ani jeden sensowny i merytoryczny kontrargument... jedynie usmieszki... wybaczcie, ale Wasze milczenie zadziwia mnie jeszcze bardziej niz beka lub hejt ktorego się spodziewałem