BMW Sport

A ja wiem,ze amorki EDC w 750 E38 potrafią hałasowac (Poza trybem S ) . Osobiscie wolałbym chyba zwykłe amortyzatory....

mi tam nic nie halasuje. w ogole poza tym gdy mam gaz w podlodze trudno cokolwiek uslyszec poza cisza, cisza , cisza i gdzies tam daleko szum wiatru.

Moze gdy sie koncza to halasuja? ale to dotyczy wszytskich w sumie..

Wolalbys normalne, wiesz chyba zalezy z jakiego powodu, ekonomicznego, na wypadek ewentulnej awari korzystniej miec na pewno normalne. Ale tak samo lepiej miec Golfa I 1,6 D w przypadku remontu kapitalnego niz 520 24V e34. Za to porownujac co jest lepsze co jest gorsze, werdykt jest chyba oczywisty. Np. na zywotnosc Nivo zlego slowa nie powiem bo w 750iL z 1987 roku badanie amorow wykazalo .... 87 % skutecznosci, ktory zwykly amortyzator po 20 latach bedzie jak nowy? W swojej e32 z Nivo tez nie mialem zadnych problemow. No i licze ze EDC tez mnie nie zawiedzie.



Trybu S bardzo rzadko uzywam, w polsce z 18 calowymi kolami malo przyjemnie jest na S nawet na A2, inaczej sytuacja wyglada na prawdziwych drogach.

A jesli chodzi o 750 e32 bez EDC to takie mialem i tez mi wielce EDC nie brakowalo. Ale na pewno lepiej jak jest. SPRAWNE oczywiscie