BMW Sport

Witam wszystkich w nowym roku i życzę wszystkiego naj naj.


Teraz mam prośbe doradżcie co mam zrobić: dostałem propozycje zamiany mojej buni na inną, a mianowicie na 2 lata młodszą 750 iL z pełną opcją w środku. Muszę dopłacić 900€ i bedzie moja.

Proszę też o poradę co zrobić z takim zawueszeniem jak tam, czy da się tam wpakować zwykłę amortyzatory w razie potrzeby? I ogólnie ja się takie zawieszenie sprawuje.??

No i może jakieś rady ogólnieco do tego modelu.Dzięki.

Chcą za nią 8000 euro. Czy warto??

A oto i ona:

http://img205.imageshack.us/my.php?image=img0598vy5.png

http://img219.imageshack.us/my.php?image=img0601bh3.png

http://img219.imageshack.us/my.php?image=img0602zm1.png

http://img219.imageshack.us/my.php?image=img0605uu6.png

Weż napisz konkretniej! Czym jeżdzisz teraz? Który rocznik tej 750? a który twojej obecnej?

A więc teraz jeżdże 730i 96'. W środku jak to w tych wersjach było czyli mało bejerków. A ta druga to jest 98' skóra taka jak widać bi-xenon, parctronic, tiptronic, dwustrefowa klima, pamięc na siedzenie lusterka oraz kierownicę i duzo innych fajnych rzeczy.

wnętrze ładne, zadbane, ze zdjęć nie można zbyt wiele ocenić bo zewnętrznie jest tylko jedno (i ciemne)
musisz sam ocenić, ale propozycja jest kusząca

Moja opinia: Jeśli jesteś przygotowany ekonomicznie do jazdy V12 to ja na Twoim miejscu bym się zamieniał. Jednak na moim miejscu szukał bym 740 w pełnej opcji. W 750 dostawałbym notorycznych zaburzeń trawienia obserwując szybko poruszający się wskażnik poziomu paliwa.

A czy czasem pomiedzy podłokietnikami nie ma byc telefonu, hmm
Ogólnie srodek ładnie sie prezentuje, tak jak pisał Garcia jak jestes przygotowany na V12 która bedzie palic raz tyle co twój 730

Właśnie sobie porównałem spalanie.
Komputer wskazuje w 730 16 l benzyny, a w 750 18l przy podobnym trybie jazdy.

...to lekkiej nogi nie masz

ja bym jednak tak awansem doliczył pare litrów więcej w tej 750.

Na trasie
Wg. mnie taki smok jak V12 w miescie w okresie zimowym spokojnie spali ponad 20l na dzien dobry
A z tego co widze to kolega bmwman007, chyba sie troche napalił na ta 750

Stones1 prawde ci powie...

18 w V12 ... nie chce mi sie wierzyć, miałem 750 co prawda e32 i wiem że poniżej 22 nie mogłem zejść więc myśle że 20 to będzie dobry wynik:)

18l to Ci w trasie spali A jeśli jazda po mieście to 20l minimum sobie spije

mialem 750iL e32 , 1992 rok, nie palila MNIEJ NIZ 22 L w miescie NIGDY.

mam 750i e38 z 1995 roku, nie spalila NIGDY wiecej w miescie niz 19 L . Trasa gorzow - warszawa - 500 km, 5 godzin , 12,8 L / 100 km.

w trasie... e32 pali sporo mniej w trasie. w ogole 750 e32 / e38 w trasie zuzywaja bardzo malo jak na pojemnosc i liczbe cyilndrow. Powiem jeszcze raz gorzow - warszawa, 500 km, w tym A2 powyzej 200 km/h spalanie srednie z trasy = 12,8 L / 100 km.


Wazna uwaga - jezeli myslac nad 750 martwisz sie, przeliczasz ile spali etc, nie kupuj 750.

zawieszenie z EDC sprawuje sie doskonale, na biezaco zmienia charakterystyke tlumienia, ma zdaje sie 18 trybow, ktore ciagle zmienia, a oprocz tego mozesz wlaczyc tryb S, co daje wspaniale prowadzenie na np. niemieckich autosradach powyzej 200 km/h zero przechylow na zakretach i bardzo pewne prowadzenie.


sa rowniez podobno bardzo trwale.


zmiana EDC na zwykle amortyzatory ...... moze jednak nie kupuj 750 ?

Ktos wyrwal telefon z podlokietnika i przyczepil uchwyt na komorke z LIDLA.... to 750 to chyba kiepski pomysl..

dzieki wszystkim.

Pytanie do stones1: a co z zawieszniem??

o widze ze mnie wyprzdziles. wnetrze jest do poprawienia.

ale kiepsko to swiadczy o jej stanie, wyobraz sobie co sie dzieje z rzeczami kotrych nie widac skoro tu jest takie "cos"??

ja jak narazie na temat trwalosci sie wypowiedziec za bardzo nie moge, zrobilem dopiero 8 000 km swoim samochodem. Moj brat rowniez ma EDC i przejechal jak dotad okolo 25 000 km. Zarowno u mnie jak u niego ten przebieg nie wplynal na amortyzatory. Ale wiadomo, trzeba sie liczyc ze moze dojsc do koniecznosci wymiany w jakiejs perspektywie.