BMW Sport

Z profi fotografią jest wręcz odwrotnie niestety - to ona zaburza proporcje bo fotograf zawsze stara się tak uchwycić wszystko w kadr żeby wyglądało jak najlepiej a nie jak jest na prawdę.
Na ostatnich fotkach niestety nic a nic nie widać proporcji. Jeśli faktycznie mielibyśmy je zobaczyć po proszę o normalną fotkę z tyłu, z boku i z przodu - nie z dołu, po przekątnej z celownikiem ustawionym na jeden czy dwa detale. Może je robić profi fotograf, profi sprzętem ale tak żeby nie było "artyzmu" bo wtedy proporcje szlag trafia i na prawdę ciężko ocenić jak to na prawdę wygląda

jak ktoś chce się przekonać jak na żywo to wygląda to pewnie będę tutaj

https://www.facebook.com/events/1664968847065642/

o tego mi brakowało ten renault jest smieszny a to e36 jest cool bo ma lepsze foty....??##%#$%

Zdjęcia jednak nie oddają rzeczywistości

kontrowersyjny mod, jednak nie w tej kolejnosci zrobiony, najpierw powinno wleciec te 5ńcset kunia dopiero skrzydla i dyfuzory
a co do wygladu no coz, kontrowersyjny styl, wg mnie skrzydlo jest duzo za wysokie, i mocowania powinny wychodzic z miejsca po zderzaku a nie z klapy
tak jak w nissanie 380sx Bensopra

Nisan który podaleś jako ptrzykład Santino poprostu powala na kolana

Mimo wszystko w każdym przydadku ze zderzakiem ładniej niż bez.

Ja zapewne będę jednym z nielicznych na forum co bardzo mocno jarają się "transformacją" Twojej e36.
Na razie zapowiada się to nieziemsko ale tak jak pisałem - na żywo się zobaczy to dopiero będzie można ocenić.
Jedyny minus to brak tych pińciuset koniów - wygląd nie idzie w parze z osiągami ale po takich modyfikacjach wiem, że za jakiś czas będzie wszystko grało jak należy.
Rush - Twój cyrk Twoje małpy! Na razie zapowiada się grubo w luj nie spapraj tego

konstrukcja budy w nissanie jest zupełnie inna
robiąc formy dla skrzydła, ze względy na dużo mniejszą powierzchnię budy (do zamocowania skrzydła) pod światłami - w e36 wyglądało to słabo, dlatego decyzje na mocowanie w klapę a nie tak jak u Bena

poza tym budżety mojego i jego auta to zapewne przepaść o-grom-na
porównywanie jest trochę mało racjonalne

nie widzę powodu dla którego ktoś miałby komukolwiek dyktować kolejność modów
ja chciałem najpierw stylizację i tyle
jest plan dużo mocy pod maską, nie zrealizowany na razie tylko ze względu na siano
jakby pieniądze nie miały znaczenia to byłoby już 1000KM

Niestety w "tjuningu" nie da się tanio i dobrze. Jak jest "tanio" to wychodzi z tego wiocha i popelina - teraz Twoje e36 to taki "rejcer łonabi - fany bany"

Ta przepaść w budżecie to raczej pod maską aniżeli na tylnym zderzaku

ale mocne xD

Ty wiesz jaki budżet jest w stanie pochłonąć takie auto jak biały Nissan wyżej
lub takie jak moje

zapewne pojęcia nie masz o jakich kwotach można mówić
ale pierwszy do odpowiedzi

dokładnie

nie będziemy się tutaj licytować ale powiem tak ; dość dużo różnych bmw zbudowałem i wiem co i ile potrafi kosztować. Twierdzę ,że u Ciebie nie ma efektu bo niestety wybrałeś drogę przeróbek która jest bardzo trudna bo nie uznaje rozwiązań na pół gwizdka poza tym nie każda bryła nadaje się do takich przeróbek - czego świetnym przykładem jest Twój kebab i nissan z powyższych fotek.

A już tak poza konkursem to właśnie na tych "profi" sesjach wizerunek auta jest najbardziej przekłamany.

wydaje mi sie ze trzeba bylo byc bardziej upartym, i jednak ten spoiler przymocowac nizej, wizualnie by wygladalo duzo lepiej, wiadomo gusta gusciki
dobrym przykladem jest tez to M3, mocowanie jest do budy, i przechodzi przez zderzak z tego co czytalem kiedys


budzet wiadomo przy tym nissanie byl prawie no limit
co do kolejnosci modow wiadomo Twoja broszka ale oszczedzil bys sobie tych hejtow i otoczki udawania czegos czym auto nie jest.
anyway chetnie obejrze reszte zdjec i jak bedzie okazja to na zywo tez, bedziesz na style'd?

O ja Cie krece, ale pojechane. Naprawdę nie wstydzisz się tym jeździć?

Łe tam, jaki wstyd?

Chciałeś dobrze, a tragedi nie ma. Bez problemu można to podrasować do stanu ,że będzie mega bomba.
Ale fakt faktem na wszystko są potrzebne pieniądze i to przy takich modach bardzo dużo pieniędzy.
Przecierz nie musisz wszystkiego robić teraz?

A ja wyrażę swoją opinię tak. Twoje auto Tobie ma się podobać robić przecież z nim możesz co chcesz
Fakt każdy tu widzę wyraża swoją opinię ale no tak to bywa po to są fora
Wg mnie tył fakt mógł być trochę inaczej zrobiony (wg mnie czegoś tutaj brakuje na tyle) stary dyfuzor wg mnie więcej wnosił (był po prostu ciekawszy).
Czy dobrze widzę motyw graficzny powiązany z polską husarią??? (podoba mi się ten motyw )
Tylko dlaczego pióra na odwrót są machnięte?? auto będzie tylko do tyłu jeździć?
Zarzuć fotę jak to wszystko z boku wygląda.

A jeszcze tak apropo's tego komentarza że profi zdjęcia oddają lepiej wizerunek samochodu. Myślę że nie koniecznie bo przy profi zdjęciach bywa że są one podkręcane i fakt jak ktoś napisał samochód odbierany jest tak nie inaczej i nie zawsze w realiach wyglądają rzeczy tak jak na profi zdjęciach
Ale ważne że auto Tobie się podoba

Kolejne polskie BMW, po bialym F32, w stylu liberty walk . Mi sie podoba jako experyment ale w swoim aucie my sie na takie cos nie zdecydowal.

tutaj tez spojler jest przymocowany do klapy



chociaz wolabym bardziej "subtelny" taki jak ten

Spoiler spoilerem ale co ludzie widzą w tych nitowanych 'body kitach' ja nie wiem - mi to sie nie widzi chociaż auto wygląda zadziornie i unikatowo.

W USA lubia ten stajl tuningu? ......................

Aut w tym stylu jest co raz wiecej na roznych imprezach ale to dalej kilka aut na zlocie/wystawie na zywo widzialem scion frs(toyota gt86) i gtra w tym stylu. Nie sadze zeby zrobilo sie to popularne w stanach ze wzgledu na bardzo wysokie koszty takiego bodykitu.

Mi sie bardzo podoba ta e92 z tym wielkim skrzydlem. Tylko ze aby byl efekt takie zewnetrzne przerobki musza isc w parze ze wzrostem mocy pod maską. Jesli te m3 ma tam układ bi turbo lub kompresor (a taki body kit raczej na to wskazuje) to jaram sie tym na maksa.
A jakie to są koszta takiego zewnetrznego bodykita do e90/92 ?