BMW Sport

Witam,

Mógłby ktoś mi powiedzieć co to za czujniki w miejscu który oznaczyłem?
Nie mogę znaleźć na realoem.

1 - Idzie do niego jeden kabel. Gdzie powinien być podłączony?
2 - Tam są dwa czujniki. Jeden niebieski(to wiem - czujnik temperatury wody) i ten drugi za niebieskim. Co to jest? (Znalazłem, że to też czujnik temperatury, ale czego? Głowicy?)

Z góry dzięki.

Zdjecie nie dziala

Faktycznie, coś się popsuło. Teraz powinno działać.

Czujniki temp są dwa - jeden daje sygnał na zegary, drugi do komputera. Jeden jest czarny a drugi niebieski.

Niebieski na zegary a czarny do kompa?
A co z tym nr 1 i obok niego? Co to za czujniki?

Nigdy nie pamiętam Jak potrzebna była mi ta wiedza to odpiąłem jeden z nich i włączyłem zapłon. Wtedy jeśli wskaźnik zdechł to odpiąłeś ten od zegarów a jak nie zdechł to odpiąłeś ten od kompa

A w sumie racja. Dzięki za info

Koledzy, nikt nie wie co to za czujnik nr 1 na zdjęciu? Wygooglowałem, że to może być czujnik ciśnienia oleju ale nie jestem pewny. Nie wiem też gdzie powinien być podłączony.

Moze to byc czujnik temp oleju, bo cisnienia to ten obok po prawej od nr 1

To trochę słabo, bo u mnie ten czujnik jest obcięty
A gdzie on powinien być wpięty? To znaczy przewody? To znaczy skąd powinien iść przewód do niego? Ma ktoś może jakiś schemat? Tyle pytań...

http://www.realoem.com/bmw/pl/showparts ... Id=11_1288
To część nr 13 (32411094908) - śruba drążona. Ktoś może mi wyjaśnić po co one jest podłączona?

To nie jest część nr 13 bo ta część jest do silników z VANOSem.
Masz w samochodzie jakieś dodatkowe zegary? Może ktoś dołożył czujnik temperatury oleju?

Mam zegary od M3 ale nie mają czujnika temp. oleju tylko ekonomizer. To co tam powinno być?

Tam powinna być skala temperatury oleju jeśli to zegary od m3.Jak chcesz mieć temperaturę oleju na zegarach to napisz do niejakiego elmo0104 z turbo bmw.W każdej e36 e34 można zamiast ekonomizera mieć temperaturę oleju,bardziej praktyczne.

Powinna być, ale jakiś artysta w tym grzebał. Zegar jest wyskalowany do 280km/h, obroty do 8 tysięcy i ekonomizer Może to zwykłe zegary, tylko cyferblat od M3, nie mam pojęcia. I tak chce je zmienić na zwykłe. A temperatura oleju by się przydała na zegarach.

Zaraz czyli reasumując... Ten wtyk po prawej od nr1 to ciśnienie oleju to wiem, ale ten nr1 to w końcu nie wiem. Nie widzę go na realoem a wychodzi z niego tylko jeden kabel - czrny. Z tego co widzę, to w M3 tam jest czujnik temp. oleju, ale wygląda on tak samo jak ten po prawej. Ten mi bardziej przypomina śrubę z kablem

Panowie, tak patrze, że u mnie tego "czujnika" nie powinno być. Ten po prawej od jeden to ok - ciśnienie oleju. Ten nr 1 z tego co widzę nie istnieje na realoem w moim samochodzie. Moduł olejowy jest od innego silnika? Ja już zgłupiałem kompletnie

Możliwe że masz wsadzoną podstawę od wersji z VANOSem, o ile pasuje ale pewnie tak. I normalnie to wtedy tam by odchodził przewód olejowy do solenoidu.

Czyli pewnie ktoś miał tam czujnik temp. oleju. Wiesz jaki gwint ma to wejście? Spasuje M14 x 1,5?