BMW Sport

Z tego co wyczytalem to jest polsyntetyk zawierajacy komponenty syntetyczne,a czy wyczynowy to niewiem.

Jestem jeszcze w stanie uwierzyć, że VR1 jest półsyntetyczny, ale czy pozostałe oleje 10W-60 również są półsyntetyczne? Nie wydaje mi się. A tak swoją drogą, nie wiem jaki jest sens produkowania takiego oleju.

Zakov VR1 jest polsyntetyczny z dodatkami ale zato Castrol 10w-60 to syntetyk mowie to co wyczytalem a co do sensu zalewania go w autach ktore nie sa uzywane do sportu to jest stata kasy.

Chyba wszystkie, a bynajmniej większość 10W-60 poza tym VR1 są syntetyczne.



Ja bym powiedział, że strata kasy to zalewanie go w autach które SĄ używane do sportu. Bo za te pieniądze i do takiej eksploatacji to bez zastanowienia wolał bym zalać olej syntetyczny.

wiec .. przeplukalem silnik zalalem 5W40 liqui moly i jest ok nie cieknie nie poci -nie dodawalem ceramizera bo po zalaniu - zmianie oleju z mobil10w40 na liqui 5w40 nie slychac szklaneczek nawet przy rozruchu!! (do tej pory bylo male cykanie 2-3 sek przy rozruchu ) wczoraj na noc auto bylo pod chmurka i dzis rano przy rozruchu kompletnie zero cykania -olej 1sza klasa dla mnie i dlkatego postanowilem nie wlewac ceramizera . pozdrawiam

ja robie jutro dokładnie taki sam zabieg, z mobila 10W zmieniam na LM 5W40 z uzyciem płukanki tez od LM, mam nadzieje ze efekt bedzie podobny....

Napisz o tym koniecznie do BMW AG bo przez tyle lat produkując silniki z serii M popełniali ten straszny błąd i zalecali do nich 10w60...

Ja w m40 z 10w40LM MOS zaleje syntetyka tez LQ + płukanka, chociaż na LM silnik chodzi dobrze

napisz jaki będzie efekt bo ja mam ten sam silnik i chcę zrobić dokładnie to co ty nawet z olejami się zgadzamy

Witam

Ja mogę dodać od siebie ,że wcześniej miałem Castrol Magnatec 10w40 półsyntetyk i szklanki mi grały dosyć głośno na rozgrzanym silniku w moim M50. Oczywiście jak odpalałem rano też 2sek cykały.
Nie dawno wymieniłem olej na nowy ale bałem się zrobić płukankę silnika tym specyfikiem LM czego teraz żałuje czytając wasze posty

Obecnie silnik jest zalany olejem MOTUL 300V COMPETITION motor sport 15W50 100% syntetyk dwuestrowy i jest baaardzo fajnie

Efekt. Przy porannym rozruchu silnika zero cykania. Na rozgrzanym silniku jest o wiele ciszej niż wcześniej na Castrolu.

Co do olejów to wybieram teraz tylko produkty LM & MOTUL

Edit: Ten olej mam zalany zarówno w M43 jak i M50

15w50 ? Pierwsze słysze o takim oleju i syntetyku dwustrefowym Ile takie coś kosztuje?

Dopeiro w lipcu będzie wymiana

Takie cos kosztuje 150zl za 4 litry. Ja sie jeszcze zastanawiam nad Valvoline VR1 RACING 5W50.

Tu masz więcej informacji o tym oleju

http://www.motul-oleje.pl/product/index-id-7.html

Na alledrogo 4l chodzą po 180zł już


O widzę kolega wyżej mnie wyprzedził

A czy ktoś z was jest po takim zabiegu w m40??? Chodzi mi dokładnie o płukankę i zmianę oleju z 10W40 na 5W40 Ciekaw jestem jak ten silnik na to zareaguje. Cały czas się poważnie nad takim modem zastanawiam i chyba jednak to zrobię
A wszystko przez TRIBUL'a i jego artykuł

W zasadzie ja też.

Płukankę robiłem u siebie już parokrotnie, bo mnie coś trafiało z klepaniem tego silnika, myślałem, że może uciszę to. Silnika mi nie było szkoda, bo doszedłem do wniosku, że jak nawet coś zacznie dziać się złego, to założę m42. A myślałem właśnie o is-ie dużo wcześniej. Także po płukance nic nie cieknie więcej niż wcześniej. A klepanie jak było, tak dalej jest. Zaznaczam, że klepanie pojawiło się jesienią a płukanka duużo później, bo późną zimą.
Zresztą u mnie to długa historia i bolesna dla auta, bo jakieś 5 lat temu pozbyłem się i klepania i wczesnej odcinki a teraz powoli zaczyna to powracać. A jak się mocniej zbulwersuję, to zaleje syntetyk przy następnej zmianie. Tylko się waham, czy 0w40, czy 5w30. Ale wcześniej sprawdzę w jakim stanie jest rozrząd, może to nie mam sensu pchać się w oleje i inne, tylko od razu policzyć co jest lepsze - remont czy Is.

Chwila, BMW zaleca do "Emek" Castrol Edge 10W-60? Czy jest to olej syntetyczny???

Nie wiem czy zaleca ale jest to 100% syntetyk.

15W50 syntetyk i to z dwóch estrów ? Brak info o jakichkolwiek certyfikacjach... sorki ale ja w cuda nie wierzę...

To kto teraz napisze list do BMW AG???