BMW Sport :: Zobacz temat - [E30] Szaleje ekonomizer w e30 co jest przyczyna?

Strona główna forum » Forum użytkowników » Mechanika, Elektryka & Eksploatacja » Old & Youngtimery

Wszystkie czasy w strefie UTC + 1

Regulamin działu

W dziale proszę umieszczać tematy związane z mechaniką, elektryką i eksploatacją modeli wydanych przed 1990r.

Drogi forumowiczu, przed założeniem nowego tematu proszę o skorzystanie z opcji szukaj.
Jeśli to nie przyniesie efektu i nie uzyskasz odpowiedzi na twoje pytanie, odśwież istniejący podobny temat a jeżeli takiego nie ma, możesz założyć nowy temat. Proszę jednak o poprawne tytułowanie tematów,posty o tytułach "Pomocy " będą poprawiane bądź usuwane.

Proszę również o poprawne tytułowanie tematów:
[Exx] Tytuł tematu

Tematy źle nazwane, będą usuwane, bez komentarza ani informacji.
Nie umiesz czytać, stosować się do powyższych zasad, nie będziesz mieć tematu!!

Tematy związane z modelami wytworzonymi przed 1990r. prosimy zakładać w dziale Young & Oldtimery

[E30] Szaleje ekonomizer w e30 co jest przyczyna?

Moderator: Moderatorzy

Strona 2 z 2

[ Posty: 24 ]

Przejdź na stronę Poprzednia strona 1, 2

Poprzedni | Następny

Autor

Wiadomość

barteek

Tytuł:

Napisane: 18 kwietnia 2007, 20:41

Pierwsze kroki

Posty: 26
Lokalizacja: Limanowa

mi też szaleje ekonomizer ale w e36

Góra

arekbier

Tytuł:

Napisane: 20 kwietnia 2007, 12:43

Pierwsze kroki

Posty: 24
Lokalizacja: Âświebodzice

w instrukcji pisze (e-34 )że na wolnych obrotach wskazówka ekoma wychyla sie na maxa ,po dodaniu gazu powraca.Pisza że tak ma byc

Góra

bartek1922

Tytuł:

Napisane: 23 kwietnia 2007, 11:07

Pierwsze kroki

Posty: 20
Lokalizacja: Poznań

Witam
Mam problem z zegarami w E30. Prawa strona szaleje(obrotomierz, ekonomizer i temp) a teraz padł mi prędkościomierz. Proszę o jakąś radę.

pzdr

Góra

cirpi

Tytuł: Re: [E30] Szaleje ekonomizer w e30 co jest przyczyna?

Napisane: 26 sierpnia 2013, 12:12

Poszukaj zanim zapytasz

Posty: 3
Lokalizacja: Poznań
Moje BMW: e30 sedan
Kod silnika: M40B16

Sprawdźcie czy płytka drukowana (ta na której są te słynne akumulatorki) nie jest uszkodzona. U mnie licznik był luźny więc postanowiłem zdjąć ten plastik pod nim i zobaczyć czemu ma luz. Były tylko 2 z 4 śrubek i to luźne - więc wkręciłem wszędzie nowe. niestety okazało się, że wkręcając 2 środkowe śrubki trzymające licznik od dołu wkręciłem się w płytkę drukowaną i uszkodziłem kilka ścieżek. Żeby było śmieszniej ktoś przede mną zrobił dokładnie to samo i idzie jakimś kabelkiem zastąpić te ścieżki tak żeby normalnie wszystko pracowało.

Góra

Strona 2 z 2

[ Posty: 24 ]

Przejdź na stronę Poprzednia strona 1, 2

Strona główna forum » Forum użytkowników » Mechanika, Elektryka & Eksploatacja » Old & Youngtimery

Wszystkie czasy w strefie UTC + 1

Kto przegląda forum

Użytkownicy przeglądający ten dział: Brak zalogowanych użytkowników i 8 gości

Nie możesz rozpoczynać nowych tematów
Nie możesz odpowiadać w tematach
Nie możesz edytować swoich postów
Nie możesz usuwać swoich postów
Nie możesz dodawać załączników

Skocz do: