BMW Sport

Witam wszystkich forumowiczów!

Postaram się opisać mój problem krótko i na temat, aby znaleźć szybkie rozwiązanie. BMW E34 m20b20, problem dotyczy strzelającego przepływomierza.
Gaz założony w 2002r. bez sekwencji, "BRC". Autko zakupiłem w Sierpniu od znajomego który z góry powiedział mi , że kleił przepływke i będę musiał ją w niedalekim czasie wymienić. Przejeździłem tak 2 miesiące, do momentu wystrzału. 2 tyg temu znajoma posklejała mi przepływomierz na warsztacie i dodała, że będzie działo się tak często
gdyż nie posiadam żadnych systemów anty-wybuchowych. Wczoraj znowu to samo. Dziś pierwszy raz SAM zabrałem się do jego posklejania (silikon) i coś spaprałem.
Beemka na luzie nie schodzi poniżej 1.5 tys obrotów, nie mówiąc już o tym jak dodam gazu to zasysa gumową rure od przepływki idącą do silnika i auto nie ma wgl mocy.
Czy przyczyna leży w tej klapie wewnątrz przepływomierza? Jeżeli tak, w jaki sposób to naprawię?

Oto wykonane zdjęcie :




Będę niezmiernie wdzięczny za odpowiedź!

Kolejny wkręt??

nie rozumiem.. w czym problem ?

W tym że takich druciarzy i rzeźbiarzy w gównie na tym forum nie tolerujemy.

witam.
Powodem twoich wystrzalow na gazie zle dobrana mieszanka na gazie.
Z wlasnych doswiadczen powiem ze ta przeplywka na benzynie niepojezdzi juz super.
Moge ci jedynie polecic wymiane na inna lub tylko jezdzic na gazie
Podejrzewam ze masz gaz na srobie, wiec powiem ci jak go wyregulowac we wlasnym zakrreesie:
Podlacz sie pod kabel sygnalowy z sondy lambda i podlacz pod nia miernik.
Na mierniku bedziesz mial albo 0,6 albo 0,2. Czyli albo bogata albo uboga.podczas gdy samochod bedzie pracowal na gazie.Gdzy samochod bedzie pracowal na bezynie bedzie ta wartosc skakala od 0,6 do0,2 w szybkim tepie.Jak tak jest to znaczy ze lambda dziala.
Zabieramy sie za regulacje:
Wlaczamy gaz rozkrecamy srube od ilosci gazu na wezu i krecimy mala srubka na reduktoze zazwyczaj jest koloru zlotego.I opserwujemy wskazan miernika. jak jest 0,2 to krec do mometu gdy wskoczy 0,6 i najlepszym mometem jest znalezienie miejsca granicznego wtedy mieszanka jest najlepiej dobrana.gdy znalezlismy momet przejscia pomiedzy 0,6 i 0,2 na wolnych obrotach robimy to samo na obrotach 3000.Tym razem krecac sruba na wezu.Gdy znajdziemy zez momet przejscia mieszanka bedzie dobrana poprawnie.
Nastepnnie wracamy do wolnych obrotow i patrzymy czy samochod dziala poprawnie. delikatnie mozemy dotknac ta mala srobke w celu sprawdzenia czy jest ok ale powinna wrocic do pozycje ostatniej regulacji. zazwyczaj niedziala auto rewelacyjnie na wolnych obrotach i trzeba ruszyc jeszcze jedna srobke zazwychaj jest znacznie mniejsza i nazywa sie srobka od bajpasu. i wlasnie nia zaczynamy regulacje jak na poczatku na biegu jalowym do mometu znalezienia przejscia miedzy 0,6 a 0,2.Taka regulacja jest poprawna regulacja gazu.umnie w 325 dzialalo bez zarzutu i wcale niemialem wystrzalow i niemialem klapy antywybuchowej. gdy ta regulacja ci sie niezgrywa znaczy raz jest ok a raz nie to znaczy ze reduktor niewraca zakazdym razem do pierwotnej postaci.
Mam nadzieje ze pomoglem tak jak inni pomaogli mi w innych sprawach.
Pozdrawiam MAT

Dzięki wielkie MAT za odpowiedź, będę starała się zrobić jak pisałeś wyżej i może uda mi się dojść do odpowiedniego momentu w którym gaz będzie chodził bez zarzutu

zajebiscie przepłwyka klejona 15 razy ale jest okej śmigło na masce rzadzi

1. załóż sekwencję
2. kup nową przepływkę
3. wtedy przestaniemy się śmiać

tez bym polecil sekwencje ale zapewne niekazdego budzet nato pozwala wiec trzeba uzywac polsrodki.

a po drobie niektorzy powinni darowac sobie pewne komentaze. Bo wymadrzac sie jest latwo.a celem forum jest odnajdowanie odpowiedzi na zadane pytania.wiec jesli niemamy nic madrego do napisania to tego niepiszmy.

Kolego:
1.Kup przeplywomierz (mam takie po 249zl+przesyłka)
2.Kup klape antywybuchowa (jak kupisz przeplywomierz dodamy gratis:))
3.Nalezy wymyc przewody WN (wysokiego napiecia) nejlepiej IPA (alkoholem izopropylowym) lub benzyna extrakcyjna
4.Sprawdz swiece i przerwe miedzy elektroda
5.Sprawdz i wyczysc rozdzielacz z palcem papierkiem lub piaskarka
6.Sprawdz czy nie zasysa lewego powietrz (poczawszy od sprawnego przeplywomierza poprzez gume dolotowa a na krokowcu konczac) konczac mozna przejsc do punktu 7
7.Wyregulowac gaz najlepiej na analizatorze spalin aby otrzymac mieszanke stechiometryczna, lepiej w kierunku bogatej (wiecej pali ale nie wypali zaworow w przypadku mieszanki ubogiej)
Masz pytania napisz na GG 6246596 Pozdrawiam

jak ktoś ma takich półśrodków używać to niech kupi matiza bo skoro nie ma 249zł na przepływke to sorry ale nie stac go na bmw i nastepny szrot na drogach przybedzie za który musze sie wstydzic

coraz bardziej dochodzę do wniosku że na "Bmw sport" najlepiej ( tylko i wyłącznie ) wszystko ori , jakieś wymyślne bajery z wersji indiwidual za duzooo PLN , fotki to tylko z profesjonalnej sesji zdjęciowej ; pomału robi się jakiś obłęd .NIE popieram takich napraw w wydaniu DoktorZlo ale to moim zdaniem nie uprawnia nikogo do pogardy i szyderstwa

zgadzam sie z toba , to jest kwestia kulury osobistej i wychowania

chłopie j akie ori ori przepłwyka to 2 kafle kosztuje ale klejen ie 15 razy tej samej jest ok?????

Postaw sie w mojej sytuacji, kiedy mam 18 lat, szkołę i jestem osobą niepracującą. Kupiłem auto z WŁASNYCH OSZCZĘDNOŚCI bo kocham te markę,
w dodatku opłaciłem ubezpieczenie na siebie, które wyniosło mnie 2040pln - znowu pewnie będziecie się śmiać , bo połowa osób robi przekręty albo ma auto zarejestrowane na ciotke czy wujka. A ja mam OGROMNĄ satysfakcje, że w tak młodym wieku jestem posiadaczem tego samochodu i choćby miała się zarwać ziemia to go nie oddam!
Szukam tanich rozwiązań bo zawsze gdzieś pare grosza dorobie, albo oszczędzę i uwierz mi kupno nowej przepływki za 250 zł to spory wydatek - ale spokojnie niebawem wymienię

DoktorZlo jak juz wymienisz (a najlepiej przed) przepywke , zadbaj o kable wn ,swiece ogólnie caly uklad zaplonowy , dalej zlikwiduj lewe powietrze ,zobacz sonde i na regulacje gazu bo ta nowa przeplyka tez nie da rady , przy gazie uklad zaplonowy musi byc tip top ,rozwaz tez zamontowanie " antywubuch" -ocali przeplywke gume na dolocie ,powodzenia

dzięki za pomoc Już przestudiowałem wiele tematów i wiem że zapłon w LPG to podstawa. Powoli będę wszystko kompletował.. a jaki anty-wybuch możecie mi polecić? Czytałem coś na temat blosa, ale kilka osób twierdziło że to nielegalne.

to po co kupowac auto nie mając stałych dochodów?????

czy kazdza zdzira jest taka wyszczekana?