BMW Sport

Witam. ostatnio zaobserwowałem że kapie mi płyn z chłodnicy. Chciałbym więc dowiedzieć się jak naprawić tą usterkę Kapie z miejsca gdzie znajduje się plastikowa koncówka w kształcie rurki, coś jak lejek spustowy.



Shot with KODAK EASYSHARE C533 ZOOM DIGITAL CAMERA at 2008-11-12


Prosze o pomoc

Dokrec ten palstikowy korek(niebieski) tylko "z czuciem" bo kapie Ci z miejsca spustowego...jednym slowem nie jest to uszkodzenie tylko nie dokrecony korek spustowy z chlodnicy.

Ok, korek dokręcałem z wyczuciem, boję się przekręcić. Moim zdaniem jest mocno dokręcony. Myślę nad zmianą płyny przed okresem zimowym a następnie zablokowaniem spustu np, silikonem

Kup nowa uszczelke na ten koreczek i bedzie oka...ostatecznie zaluz dwie "gumki" ...silikon sobie daruj, bo jak pozniej odkrecisz ten korek

Popieram, nalezaloby wyjac korek, zlac caly plyn, zobaczyc czy wszystko w porzadku z ta "rurka" (moze byc peknieta) i dopiero zakrecic na nowo z wyczuciem.

Mam podobny problem. "fachofcy" nie odpowietrzyli mi chłodnicy i rozerwało dopływ do chłodnicy (zaznaczony na zielono) tak że zostało około centymetra postrzępionego "sztyftu" zakładałem wąż i w miarę się trzyma tylko że po godzinie jazdy gdy się nagrzeje leci z niego para i powoli ucieka płyn gdy wyłącze silnik. Odpowietrzałem układ po swojemu Tzn. odkręciłem odpowietrzacz na włączonym silniku i czekalem dopóki nie zacznie płyn lecieć. Ogrzewanie działało i parownik gazu też w miarę był ciepły.

1. Powinienem to uszczelniać jakoś czy od razu wymienić chłodnicę,
2. Jak odpowietrzyć dobrze układ z klimą i gazem.
3. Czy jest ktoś w krakowie do kogo się mogę z tym zwrócić ?

Mam podobny problem. "fachofcy" nie odpowietrzyli mi chłodnicy i rozerwało dopływ do chłodnicy (zaznaczony na zielono) tak że zostało około centymetra postrzępionego "sztyftu" zakładałem wąż i w miarę się trzyma tylko że po godzinie jazdy gdy się nagrzeje leci z niego para i powoli ucieka płyn gdy wyłącze silnik. Odpowietrzałem układ po swojemu Tzn. odkręciłem odpowietrzacz na włączonym silniku i czekalem dopóki nie zacznie płyn lecieć. Ogrzewanie działało i parownik gazu też w miarę był ciepły.

1. Powinienem to uszczelniać jakoś czy od razu wymienić chłodnicę,
2. Jak odpowietrzyć dobrze układ z klimą i gazem.
3. Czy jest ktoś w krakowie do kogo się mogę z tym zwrócić ?

Mi tez kapało,rozwiązałem to w taki sposób ze dopasowałem na tą rurke koncówke od pisaka.!!!!!!!!!!!! Trzyma sie to tak już 4 miesiące.Wiem że jest rozwiązanie prowizoryczne,ale jak często spuszczamy płyn z chłodnicy???Ja tak zrobilem i mam problem z głowy.

1. Powinienes albo wymienic chlodnice albo zglosic sie do spawaczy plastikow aby dorobili urwana koncowke.
2. Na forum bylo wiele razy, w dziale Zrob to sam masz spory artykul jak to zrobic.

Witam,

Mam e39 523 i problem z korkiem spustowym. W tym miejscu wycieka mi plyn i z tego co czytam trzeba poporstu wymienic albo korek albo uszczelke tam sie znajdujaca.
Powiedzcie prosze czy moge to tak poprostu wykrecic korek i uszczelke, zatkac reka wylot i zaraz wkrecic nowy korek z nowa uszczelka? Czy trzeba na cos zwrocic uwage?
Niedawno mialem wymieniany plyn i nie chcialbym robic tego znowu.
Pzdr

Mozesz tak zrobic. Poczekaj tylko jak plyn naprawde ostygnie zeby sie nie poparzyc.

Witam
Odgrzeję trochę temat.

Niestety i mnie dopadło kapanie z tego korka spustowego
Korek trochę dokręciłem,ale jest minimalna poprawa-czuć i widać że trochę tam kapie.
Pod tym korkiem jest jeszcze taki kwadracik,z którego również kapie,z tym że mocniej.

Jeśli nie silikon to nowe korki,tak? Czy ktoś mógłby mi podać nr tych korków,bądź namiary bezpośrednio np na aukcje,gdzie mógłbym je zakupić?

Dopasuj sobie uszczelki w motoryzacyjnym/hydraulicznym albo nawiń sobie nitke/tasme teflonowa na gwinty (tylko nie mozna cofnac wkrecanego elementu). Lnu nie bede Ci polecał bo to juz zupełne chałupnictwo ;P