BMW Sport

Witam. dziś rano odpalam betę przejeżdzam 5km i nagle temp przed czerwonym (w aucie nie grzeje w ogole). To nic zjezdzam na parking wylaczam silnik i wlaczam po 5 minutach i lece do domu. Wrocilem te 5 km, otwieram maskę a tam z korka psssst, i cały mokry od wody.
Potem patrzę na miejsce gdzie parkowałem....kurdę taka duża plama płynu chłodniczego na ziemi. Możliwe, że 2 tyg po wymianie termostatu koleś mi źle ogarnął węże? To chyba nie mirkopęknięcie głowicy? Ciag dalszy grzania sie. Tylko ta plama jest w tym miejscu pompy wody/termostatu, węże ciepłe ścisnąć idzie normalnie...ale ciśnienie było, bo wiadomo powietrze. Zaleje wody (TAK WODY) i jade 5 km do mechanika. Zajadę? Co to może być?

zalej tej wody i sprubuj odpowietrzyc układ wtedy zobacz czy jest po prostu jakis wyciek czy woda sie gotuje. być może tez ze termostat się nie otwiera.

No i dupa. Stało się, takie ciśnienie było, że wywaliło płyn przed wąż spustowy.
Uszczelka pod głowicą. Auto straciło moc, ciśnienie takie, że szkoda gadać, wywala wodę przez korek.
Zrobię to, ale jak dalej będzie się grzać to sprzedam tego tds'a i kupię coś innego. Jakąś trójkę. Bo widzę, że się wszystko pierdzieli na raz.

Jak bedziesz sprzedawał to nie zapomnij dodać, że wywala płyn żeby przyszły "szczęśliwy" posiadacz był świadomy , ale z drugiej strony, jak ma być inaczej jak się odczekuje 5min na wystygnięcie z czerwonego pola i ogólnie jeździ autem które się przegrzewa? Logiczne, że musiało wywalić i że uszczelka tego nie wytrzymała, a kto wie, czy i głowica nie powiedziała PAPA....Nie wiem po co ten temat na forum....

kolego dlaczego tak szybko sie zniechecasz???masz pewnosc ze poprawnie jest układ odpowietrzony???masz sprawny termostat???uszczelka pod głowica to naprawde juz ostatecznosc i w 95 %przypadkow przyczyna wywalania płynu sa inne "bzdury"o ktorych napisałem na wstepie....pozdrawiam i odrobine wytrwałosci!!!!

Napisalem, że jakbym sprzedawał to bym naprawił. Ale mam to gdzieś i naprawiam. Układ odpowietrzany był sto razy, termostat wymieniany 2 tyg temu, korek też. Ciśnienie troszkę zeszło, pojeździłem 2 tyg robiąc ~1600km i dupa. Auto nie ma mocy, wywala płyn...reszta jest ok. Nie poddaje się, robię to i myślę, że bunia mi się odwdzięczy. Ale najlepsze jest to, że uszczelka była robiona ponad rok temu.

Kolega wlodbann, ma 100% racji mechanik zaczyna od uszczelki

Był robiony test na obecność spalin w układzie chłodzenia ?
płyn z chłodnicy miesza się z olejem ?

Sprawdź wszystko na spokojnie od nowa i tak będzie to tańsze niż uszczelka
pompa wody,wszystkie węże,szczelność układu.

Uszczelka była robiona 1.5 roku temu, to jest najlepsze.

Wszystko inne sprawne.

Tylko to bardzo fajne ciśnienie.

Nie właśnie, nie miesza mi się płyn z olejem.
Tylko
- bunia trzęsie się na wszystkie strony po odpaleniu (jak otworze drzwi to całe drżą).
- dymił kiedyś na biało
- wywala wodę przez korek, jest takie też PSSST, no i przez wąż odprowadzający wywala wodę przez to ciśnienie i jest duża kałuża pod autem.
- Autko się grzeje, jak mu przycisnę na wyższych obrotach to wskazówka idzie w prawo o jej grubość, albo troszkę więcej i potem wraca i jest ok.
- teraz już bardzo słabo grzeje, bo się zapowietrza.
Po wymianie termostatu i korka po 2 tyg (przejechane 1600km) zaczął wywalać wodę przez ten odpływ. Ale dobre jest to, że nie miesza się nic i to mi spokoju nie daje. Węże po wymianie termostatu i korka są ciepłe i można je ścisnąć. To co mam robić? Może pompa wody? Ale czemu on mi się ciągle zapowietrza? Jak jadę to normalnie słychać jakby coś powietrze dostawało.

Na forum TDS'a ktoś mi powiedział, że to rąbnięta głowica, a nie uszczelka. Koszt by mnie zabił. Teraz się denerwuje.

Sprawdź:
-Drożność układu chłodnicy itp, może jest już stara i zakamieniona i jest słaby przepływ co za tym idzie słabo oddaje ciepło z cieszy
-Sprawność pompy wody, może zwyczajnie nie przepycha płynu, były kiedyś innym modelu historie z obrywającymi się łopatkami Pompy W.
Na razie tyle, jeszcze kolejną kwestią jest, że skoro słyszysz ten psssyt, to gdzieś może jest nieszczelność? Chłodnica, węże, króćce, nagrzewnica(dywaniki suche?)

dywaniki suche. wymieniałem nagrzewnicę 4 msc temu na nową Behra. Pompa wody nie sprawdzana...chłodnica ma 2 lata. Muszę powiedzieć mechanikowi, żeby to sprawdził, bo mi zdejmie głowicę i się okaże, że uszczelka cała...a tu uj będzie. Boję się, że jak zdejmie głowicę, to jeszcze dowali się pakiet w postaci głowicy + uszczelki.

zrobic test spalin w układzie chłodenia i masz rozwiane wszelkie watpliwosci.....tylko nie kazdy mechanik to zrobi.....a zdejmiemy sobie głowice to sie zobaczy co i jak.....

to że uszczelka była robiona nic nie znaczy. mogła pęknąć głowica, w tdsach to "normalne".