BMW Sport

Panowie przed wakacyjnym wyjazdem w chłodnicy zaczęła ubywać mi woda- werdykt był tylko jeden nieszczelność węży ?? lub chłodnicy?
bo żadnych objawów nie było uszczelki pod głowicą lub jej pęknięcia- po prostu musiałem na Urlopie dolewać do chłodnicy.

po przyjeździe po dokładnym obejrzeniu silnika i chłodnicy WIDAĆ że na dole zbiorniczka wyrównawczego leci już woda ,
ale może również lecieć z góry a wylatywać dołem.



i moje pytanie brzmi kupić w ASO zestaw uszczelek i wymienić ???
czy lepiej wymienić całą chłodnice ( moja jest jeszcze ori z 95 )

czy koszta są zbliżone uszczelki-wymiana vs chłodnica nowa ???

jeżeli ci cieknie tylko z tego bocznego to szkoda wymieniać całej chłodnicy wykręc ją odkręc ten zbiorniczek i tam są 2oringi mały i większy kup w sklepie motoryzacyjnym 2 takie oringi koszt max 1zl wyczyśc ładnie i złóż i już nie będzie ciekło pozdro

czy są w sklepie gotowe zestawy tych uszczelek ???
i czy sam się mogę podjąć tej naprawy ??

Może być ciężko z wyciągnięciem zbiorniczka, ale powinieneś dać radę

Dasz sobie rękę uciąć?
Wymieniałem oba oringi i dalej ciekło, niepotrzebną robotę tylko sobie dołożyłem.
Wymiana chłodnicy dała oczekiwany rezultat.

powinieneś dać radę chłodnice łatwo wyciągnąć odkręc 3 węże i te plastikowe zaczepy u góry odchacz delikatnie żeby nie polamac i chłodnica do góry i już potem imbus Numer 5 i odkręc zbiorniczek i delikatnie go czymś podważ z każdej strony po mału żeby nie pękł musi wyjść a te uszczelki to nic innego jak zwykły oring pokażesz sprzedawcy to dopasuje taki sam i po problemie dla pewności żeby nie ciekło kup silikon i daj te oringi na silikon i już na pewno nie będzie ciekło . Wróć małe sprostowanie nie musisz wogóle wyciągać chłodnicy wystarczy że spuścisz płyn i odkręcisz ten zbiorniczek jak go dobrze podważysz to wyskoczy no chyba że będziesz miał problemy to wykręc chłodnice

Jest gdzieś jakaś fotorelacja z demontażu chłodnicy ?

nie wiem musiał byś poszukać ale uwierz mi że wielkiej filozofi nie trzeba odkręc tylko opaski z węży dwa grubsze i jeden cienki najpierw odkręc kranik na dole żeby płyn zlecial i u góry masz takie dwa zaczepy musisz je odchaczyc i chłodnica już wychodzi a zbiorniczek trzeba dobrze podważyć i też wyskoczy nowe oringi na silikon i nie ma prawa żeby ciekło

Daruj sobie wymianę tych uszczelek. Ja też kiedyś stanąłem przed takim wyborem.
Czytałem opinie na wielu forach i w większości po wymianie uszczelek problem prędzej czy później powracał.
Ja kupiłem nową chłodnicę zamiennik jakiejś holenderskiej firmy (coś ok 275 czy 300zł za nią zapłaciłem) i korek z ASO (bo stary puszczał). 3 lata na tym jeżdżę i jest wszystko ok.
Kup nową chłodnicę. Przynajmniej nie będziesz się denerwował, że robota z wymianą uszczelek pójdzie na marne.

Zapytam jeszcze mojego nadwornego Mechanika-jak on to widzi ale pewnie też tak doradzi.
tym bardziej że naprawia-swapuje same BMW od kilku lat

wiadomo że nowa chłodnica to naj lepszy wybór ale i zarazem naj droższy ją w mojej byłej e36 dałem oringi na silikon i trzymało 3lata aż do sprzedaży i pewnie trzyma do dziś ale to kolegi wybór i jego kasa

Zastanowię się teraz mam mętlik w głowie

nowa chłodnica -wydatek

uszczelki - 50/50% że będzie dobrze ale chyba najpierw spróbuje uszczelnić

ja tam też bym najpierw uszczelnil zapytaj sprzedawcę o nawet troszke grubszy oring żeby zbiornik ciasno wszedł ją mój wciskalem na prasie do tego dałem silikon i nie ma bata że kiedy kolWIEK to puści będzie lepiej trzymać niż fabryka

Jeżeli lubisz dłubać przy aucie to kup te oringi za parę złotych w w aso i je wymień. U mnie to nic nie dało ale myślę że warto spróbować.

Zakupiłem cały ori zbiorniczek wyrównawczy wraz z o ringami+korek chłodnicy koszt komplet 95 pln

Zobaczymy czy problem zniknie.

Ja w e39 mam zbiorniczek wtykany w chlodznice- pewnie masz tak samo. Ciekło z dołu (ten duzy oring), bardziej w duze mrozy. Tez czytalem duzo opinii, ze trzeba od razu chlodnice cala itp, juz sie do Nissensa przymierzalem (btw jakos nawet znosnie wychodzilo). Na realoem wyczytalem, jaki powinien byc oring- kupilem deko mnieszy ale grubszy. Zbiornik wyszedl lekko ale wszedl juz z wyraznym oporem- trzeba bylo stuknac przez drewienko. Drugi sezon nawet kropla nie poleci. Oring wartko kupic sylikonowy- gumowe w takim miejscu nie daja rady zbyt dlugo. U mnie akurat nie bylo duzo roboty, bo w e39 jest dobry dostep- chlodnicy nie wymowalem. Mysle ze kluczowa jest tu grubosc oringu- kupic 3 rozmiary i probowac do skutku