BMW Sport

Siemka zadam moze troszke dziwne a zaraz głupie pytanie. Do ilu obrotow moge ciagnac moja 316 m43 by silnik sie nie przegrzewal i byl prawidlowo eksploatowany. czy 4000-4500 to juz dla niego duzy wysilek?



Zapoznaj się z ZASADAMI.


robertbmw

zależy na którym biegu chcesz na tych obrotach jeździć

tzn glownie chodzi mi o ruszanie z miejsca czyli 1-2-3 by sie rozpedzic bo zawsze bylem przyzyczajony do diesla a on troszke inaczej ciagnie

a to z kimś sie będziesz ścigał czy jak ....

ja tak średnio na 3 tys zmieniam biegi i jest ok ... no nie powiem zdarzyło się zmianieac na początku czerwonego pola i z silnikiem nic sie nie stało
no ale jeżeli miał bym tak jeździć na codzien to chyba nie za bardzo dla auta i dla portfela

no wiesz bo dopiero powyzej 4000 Bmka ladnie ciagnie(bynajmniej moja );0

Heh ja tylko raz jezdzilem do odciecia by sprawdzic.

Zadalem to pytanie poniewaz chcialem wiedziec do ilu obrotow nalezy ciagnc benzyne na niskich biegach bo do tej pory mialem przyjemnosc jazdy dieslem

mi sie wydaje że jeżeli normalna jazda to 2.5 było by optymalne zmieniać biegi
cos jak automat zmienia

ale jeżeli chcesz ruszyć szybciej 1.2.3 rura no to 4-5 tez powinno być ok

jeśli silnik jest nierozgrzany, to to już nieco za wiele!! jak masz wskazówkę temp. w połowie, to śmiało możesz go cisnąć do czerwonego pola raz na jakiś czas i też mu nic nie będzie. żeby go zagrzać, musiałbyś cały czas katować na placu, upalać itd. w normalnej jeździe zmiana biegów przy 2500 to żadna dynamika, ale za to oszczędność.

jak wskazówka jest w pionie od temp. to mozesz go ciagnac smiało! tylko na trasie najlepiej bo jak na placu tak jak kolega mówi to sie nazywa katowanie totalne! silnik ma najlepsze odejscie przy najwiekszym momencie obrotowym(dlatego diesle nieźle ciagna bo maja wysoki moment, jakby miały taki jak benzynowe to by były nie warte zachodu)! a najlepiej sie czuje pomiedzy najw. momentem a najw. moca czyli tak od 4300-6000obr/min!

zależy co chcesz osiągnąc takimi obrotami. Twój motor osiąga pełną moc powyzej 4tys wiec zeby sie dobrze rozpedzic trzeba cisnac. oczywiscie tak jak napisano lepiej zeby silnik był rozgrzany. ja mam 1.8 i ciagne ja do czerwonej. oczywiscie bez przesady!! bo pozniej auto traci a nie zyskuje na mocy!! poza tym każdy Ci powie ze czasami trzeba dobrze depnac bo inaczej silnik sie zamula nagar sie zbiera odpowiedz na Twoje pytanie 4 - 4,5 tys to nie za wiele dla niego. za wiele jest jak krecisz na czerwonym polu pozdro

dzieki za odpowiedzi.Nie jestem az takim hardcorowcem zeby krecic caly czas na czerwonym polu xD a poza tym silnik 1,6 nie sluzy do tego

nie mow ze jest zle?? jest porazka:) zarcik taki ja mam 1.8 i juz mnie czasami mdli to 1.8 zobacz ze jednak i 1.6 moze laki spalic i to dobrze to kolega z forum bmw klub poznań

http://pl.youtube.com/watch?v=tHQd9FsuSJM

http://pl.youtube.com/watch?v=_REx6xqqrI8

witam, sorki za offtop ale skoro o obrotach mowa to az mnie korci zeby zapytac, od 2 tygodni jestem szczesliwym posiadaczem e36 318is 94" i zastanawia mnie jedna rzecz, mianowicie odcinka przy 4500 obr/min ... to jest normalne czy jest to jakas zanizona wartosc ?

na 100% cos jest nie tak zeby odcinalo przy 4,5

mi odcina przy 6500-6700 jakos.

Nie powiem ci czemu sie tak dzieje u Ciebie bo nie znam sie na sprawach mechanicznych ale napewno cos nie tak

Kolego a jak silniczek chodzi??Nic nie stuka nie klepie...jak to jest na zminym i na cieplym.

Bo tak jak Przemek pisze...to o wiele za malo na odcinke.

Odcinka przy takich obrotach wskazywala by na problemy z walkiem rozrzadu i wszystkimi jego elementami.

silnik pracuje rowno i cicho, nie stuka nie klepie ani nie wydaje zadnych innych dziwnych odglosow, odcina przy tych obrotach zarowno na cieplym jak i zimnym silniku, glebszego przegladu silnika jeszcze nie robilem, jedynie standardowy przeglad na stacji diagnostycznej ( sonda w wydech i heja ) dodam ze przeglad u bardzo dobrego znajomego ktory w razie czego od razu powiedzialby ze cos jest nie tak.... chyba jednak nie obejdzie sie bez zajrzenia przez lupke w silnik....

aha dodam ze nie jest do jakies krztuszenie czy dlawienie sie silnika tylko rowne odciecie tak jakby wszystko bylo ok za wyjatkiem zbyt niskich obrotow ... zjawisko to wystepuje na pewno na 1 2 i 3 biegu, wyzej nie probowalem ale chyba nie ma sensu, a czy istnieje mozliwosc ze jest cos w komputerze namieszane ? z gory dziekuje za odp.

piniek, masz instalacje gazową ?

nie mam

dodam ze wlasnie dzwonilem do 2 mechanikow, jeden powiedzial ze to jest normalne a drugi ze obroty sa za niskie .. ehh
nie chce drazyc offtopa, w najblizszym czasie zaloze osobny topic odnosnie tego problemu i dokladnie opisze co i jak, podlacze becie pod komputer i bede wiedzial na czym stoje

taaa normalne, ten mechanik chyba jest normalny

w TDS to może tak, ale nie iS