BMW Sport

Witam. Nadszedł czas na wymianę tarcz i hamulców. Chce zakupić od Silesia Patrs, napisał mi jakie mają części :

Klocki przód
Hart 56zł/kpl
Meyle 80zł/kpl
Textar 135zł/kpl
ATE 154zł/kpl

Klocki tył
Hart 49zł/kpl
Meyle 71zł/kpl
ATE 104zł/kpl
Textar 127zł/kpl

Tarcze tył
Mg 63zł/szt
Meyle 77zł/szt
ATE 89zł/szt


Które proponujecie ?

BOSCH też u nich zrobiłem narazie 4tys km na tarczach od nich i jest git tylko klocki bym inne dał niz BOSCHa cos mi sie ni jakie wydaja ale hamuje dobrze
ps. A co ciekawe 3 tarcze kupiłem od nich jedn w sklepie wszystkie są po 4 tys świeżutkie a ze sklepu lekko już przyrdzewiała

A ja powiem tak sam mam boscha i jestem bardzo zadowolony pylenie praktycznie nie występuje a i wytrzymałość jest ok. Ale bym zaproponował ci ATE są solidne tak samo ledwo co pylą. Nie hartują się jak inne. Polecane są także przez innych użytkowników forum i moich znajomych i pewnie sam bym je kupił teraz. Także poleca ATE

ATE PowerDisk / Brembo Max + Ferrodo DS - tylko wiesz ile Cię to wyniesie... ^_^

A tak na serio to z tego co napisałeś wziąłbym tarcze ATE (Mikody nie mają?) + klocki Textar (Jurida nie mają?)

Klocki hamulcowe przod

MG – 72zł Kager – 92zł/kpl Bosch – 125zł/kpl Textar – 140zł/kpl ATE – 161zł/kpl

Tarcza hamulcowa przód

MG – 77zł/szt Meyle – 90zł/szt Bosch – 90zł/szt (ostatnie 2) ATE – 98zl/szt Textar – 112zl/szt


Co warto wybrac z tego? Glownie jezdze prawie tylko po miescie i to 316 wiec nie ma jakiegos szalenstwa na codzien.

szymon111, ja bym brał ATE klocki i tarcze jakieś dobre ceny mają, ja ma TRW klocki 130zł i tarcze FERODO 150zł i jest

Ja w swojej mam ATE i jest super zero bicia itp.

Również wziął bym ATE...

tarcze ATE, klocki Textar albo TRW

Tez brałbym albo komplet ATE albo ATE + Textar

Odradzam ATE PowerDisc - pogiąłem je bardzo szybko i to nawet jeszcze z silnikiem 2.8

Teraz bym się skłonił w stronę Bozarto. Od twardych klocków pękają tak samo jak Mikody ALE mają wieczystą gwarancję więc można je orać a firma wymieni bez gadania na nówki

Miałeś okazję już je oddawać na gwarancję i rzeczywiście firma nie robiła problemów ?

Siema

Klocki ATE 121zł / TRW 116 zł / VALEO 87 zł np. coś takiego http://www.iparts.pl/czesc/klocki-hamul ... 36052.html


Tarcze BOSCH 119zł/ ZIMMERMANN 136 zł/ ATE 149 zł

Wymieniłem kilka godnych uwagi firm.

Jeśli nie dobierze się dobrze tarcz do klocków to zawsze się pogną. Ja polecam firmę ATE nigdy mnie jeszcze nie zawiodła i przejeździłem na nich sporo kilometrów. Kolega jeździ na ZIMMERMANN'ach i też mówi, że są dobre.

Pozdrawiam

Witam

Zamierzam wymienić tarcze i klocki z przodu i zastanawiam się czy zestaw tercze ATE Power Disk oraz klocki TRW bedzie dobry? Te klocki są twarde czy raczej miękkie?
Proszę o radę. Dodam że klocki kupiłem już z dwa lata temu więc teraz myślałem tylko o dokupieniu tarcz.

no jeśli klocki już masz a chcesz tylko tarcze wymienic na ATE Power Disk to słuszna decyzja wiekszosc je poleca bo robią dobra robote

nie nie bedzie dobry, hamulce to temat na lata, z czasem zaczna hamowac porzadnie, warto wpakowac tarcze zimmermann nie zachodza rudym parchem, brembo wszystkie sa sprawdzone zarowno gladkie jak i maxy, ate power disk moga byc bo nie sa importowane (ate to pakowacz, pakowal chiny i OZ niemieckie Zimmermanny) ewentualnie oryginal lub textar pro wersja PRO i PRO HC, klocki na przod warto kupic fds ferodo a na tyl mozna dac wtedy nawet boscha komplet, ale przod tylko bym robil ferodo perfomance DS, bo pieknie zatrzymuje po 5000km czuc i warto dac za klocki 320zl a nie 120. trw mozna zalozyc do scenica albo jakiegos peugeota ktory zatrzymuje sie w miejscu a nie do auta, ktorym sie "jezdzi"

w klocku tkwi sila hamowania, wspolczynnik tarcia, zadne trw na przod... na tyl mozna, na przod nigdy

Dlaczego chcesz robic mix , jak ate ma w ofercie takze klocki pod swoje tarcze..

W poprzedniej mialem wiele rodzajow tarcz i klockow , zawsze mialem problemy z biciem przy hamowaniu , predzej czy pozniej ale wystepowaly
W obecnej bmw zakupilem kpl pod 2.5 ( tak jak i Ty ) ate zwykle nie zadne power disk , Zwykle tarcze ate + klocki ceramiczne ( ceramicznego nie ma tam prawie nic to poprostu taka nazwa)

Jezdze juz 6-7tys km na tym i zero bic , telepanek itp ,,, czasem sprawdzam je jak moga mnie szybko zatrzymac , i sprawdzaja sie .

Sam Maciek ze sklepu na forum odradzil PD i polecil zwykle + klocki ate ceramik ,
Wczoraj przy zmianie zawieszenia na przodzie tarcze nadal nie maja rantu , a klocki wygladaja b.dobrze wiec ten zestam nie sciera za szybko klockow , ani tarcz . Ogolnie jestem b.zadowolony i polecam , choc za kpl ceny nie male , lecz na tym sie nie oszczedza

Miałem klocki ATE i były OK , klocki BOSCHA strasznie pyliły....felgi uwalone non stop.
Co do tarcz polecam Otto Zimmermanna nalatałem na nich blisko 100 000 km i miały jeszcze spooooro w zanadrzu

no pewnie ze zimmermannki sa spoko. przy zwyklych ate czesto producentem tarcz jest inna firma o klockach ate to juz nawet nie wspomne wlochy to sa, nie polecam, znam przypadki w e46 ze po 300 i 500 poszly w....... albo byla jazda probna po montazu kolega wraca na warsztat i tarcze na smietnik. zimmermanny odkad pamietam czesto byly w paczkach Ate i znakowane logiem (OZ), klocki Ate mozna sobie wsadzic...ale nie do auta, taka sama jakosc jak i klockow boscha czy brembo zwyklych... lipa, moze byc ale mozna lepiej, na tyl cos takiego mozna zalozyc. wezcie nie porownujcie hamowania cermicznego ate do ferodo DS, one hamuja jak podstawowy ferodo premier dobrze dotarty za 110zl paczka, 100x bym to wolal niz ate zwykle czy trw, sklep tych najdrozszych ferodo nie sprzedaje bo ludzie sie nie przekonuja do tego i nie bylo by zysku...kazdy kto tam zalozyl dla szpanu trzyma auto pod kloszem i przejechal jakies smieszne 2000km mowi "ze to lipa" ale te klocki po przejechaniu kolejnych km zaczynaja dzialac 2x lepiej. pasazer uderza glowa o airbag, to chyba jest dobrze? a i jeszcze jedno, trw na pewno robi lepsze klocki niz ate z tej dystrybucji 332XXX francuskiej, pogadajcie z mechanikami, ktorzy wiedza skad sa czesci, bo na forum to teorie wyssane z palca sprzed 10-15 lat. jak klocki do ostrej jazdy to tylko angielskie, tarcze niemieckie albo wloskie do aut sportowo cywilnych, jak ktos do bmw montuje na przod klocki trw to pewnie wymienia wszystko. ja nie polecam... chyba ze lecimy po kosztach do jakiegos starszego e36 ktore nie jezdzi wiecej jak 150. co do klockow bosch, ale to podstawowy hamulec, mialem je na tyle do oryginalnych tarcz OE, zero pylu. kupione 3 lata temu, ogolnie bosch w kwestii hamowania nie jest wypasem, nie polecam do ciezkiego auta, jakims tam strasznym syfem to nie jest, ale nie dziala tak jak ma dzialac

Czyli najlepiej tarcze Zimmermann (obojetnie jakie czy sa tez jakieś serie?) na przód i klocki Ferrodo ( DS jak sie ma wiecej kasy albo zwykle jak mniej ) tak?
Przy okazji może ktoś chce odkupić te klocki TRW ode mnie