BMW Sport

Witajcie,

Kilka dni temu zauważyłem dziwną przypadłość, mianowicie gdy silnik się rozgrzeje dostaje wysokich obrotów na biegu jałowym. Albo utrzymuje się ~1100, albo ~1500. Po odpaleniu zimnego silnika jest wszystko ok, załącza się "ssanie" podwyższają się obroty ok trochę ponad 1000, po ok 30s. spadają do ~850, jednak po rozgrzaniu silnika obroty na biegu jałowym utrzymują się na poziomie ~1100 lub czasem nawet na poziomie ~1500 jak mocniej przegazuje. Zdarza się że same spadają z poziomu 1500 do 1100, ale trwa to ok 15-20s. żeby je "zbić" z takich wysokich muszę wrzucić bieg i delikatnie bez gazu puścić sprzęgło. Silnik nagrzewa się do normalniej temperatury

W ostatnim czasie uszczelniłem (wymiana opasek) przewód turbo -> kolektor - przestał szarpać przy niskich obrotach. Dodatkowo wymieniałem przewód paliwowy filtr paliwa -> pompa wtryskowa, oraz wymieniałem O-ring przy podgrzewaczu paliwa - dostawało mi się tamtędy powietrze do układu.

Proszę o jakąś podpowiedź, co to może być.

a sprawdzałeś przepustnice? może jest zawalona i niedomyka

Flashback. Przepustnicy jeszcze nie sprawdzałem. Idzie jakoś do niej dotrzeć bez demontażu całej pompy? Bo u mnie nie znalazłem takiej klasycznej przepustnicy, tylko jest pompa wtryskowa i nic więcej.

Wczoraj wymieniłem ten wężyk kolektor -> pompa (nie był w najlepszym stanie), sprawdziłem cały dolot, powymieniałem opaski, gdzie już były słabe. Dzisiaj po rozgrzaniu przekręciłem ją przez cały obrotomierz
Efekt jest taki, że zauważam poprawę, nie zatrzymuje się już przy ~1500 rpm, a oscyluje w ~1000 rpm. Nie jest to idealnie, ale zdecydowanie lepiej. Musze szukać dalej.

Z rzeczy, które zauważyłem to fakt, gdy jest ciepły to obroty w zakresie od 1500 do 1000 spadają trochę wolniej, niż w przypadku zimnego. W sensie na zimnym jest reakcja natychmiastowa, a gdy się rozgrzeje trwa to ciut dłużej.