BMW Sport

Witam.
W 320i 96r manual został wymieniony DME (MS 41) Siemensa na taki sam z usuniętym EWS. Dawcą był e38 728 w automacie.
Samochód nie pali, ale kręci. Prawdopodobnie EWS dalej blokuje zapłon (iskra).
Pytanie czy trzeba z tego DME wywalić jeszcze opcje skrzyni automatycznej ? czy sterownik nie będzie blokował zapłonu poprzez brak informacji o pozycji P na skrzyni ?
Jak z synchronizacja ? Próbowałem ją robić w INPIE ale żadnej takiej opcji nie znalazłem.
Wywala 2 błędy w inpie:

100 selftest ecu
217 time out can-message of EGS

Dziękuje za pomoc

Mi jak padł EWS to nie kręcił wcale. W przypadku DME z automatu też nie powinien zakręcić bo nie ma sygnału ze skrzyni. Trochę nie pasują Twoje objawy.

Odetnij kabel nr 4 przy module EWS może ten moduł coś miesza.

Nowy DME był na próbe podłączony do e36 328i 97r. manual i samochód normalnie odpalił, więc problem z komunikacja ze skrzynia biegów odpada

piotr520 powiedz za co odpowaida kabel nr zanim go odetne ?

To jest kabel który łączy moduł ews ze sterownikiem silnika.Jak masz usunięty ews ze sterownika to to połączenie jest zbędne i może coś namieszać.

Nie pomogło z odcięciem kabla nr 4...

Nowy czujnik wału VDO i nie pomogło
Podmiany napewno sprawnego czujnika położenia wałka też nie pomogły..

Hello czy sa tu jacys fachowcy od BMW ?

Jaki jest powód wymiany sterownika?
Ja bym na próbę przełożył sterownik silnika i moduł ews z tego 328,raptem 20 min roboty.Tylko musisz trzymać kluczyk z tej 328 przy pętli stacyjki.

Poprzedni DME zawilgotniał, dostała się woda do środka.

Mam swiadmosc ze przełożenie kompletnego ews z 328 rozwiazalo by sprawe, ale nie problem... Aktualnie do nowego DME musze dopasowac jakis EWS.. problem leży po stronie komunikacji DME z EWS cjciałbym podpowiedzi jak sprawic zeby były ze soba skonfigurowane ?

Okazało sie ze EWS nie był padniety a zblokowany (sterownik) i cały czas skutecznie blokował rozruch. Nawet jak jest DME bez EWS to właśnie EWS musi być sprawny.

Pozdrawiam