BMW Sport

Witam

Szpera którą mi koleś sprzedał ma taki mankament że póki olej w dyfrze przeskakują mi koła przy parkowaniu zwłaszcza cofaniu lub na rondach ciasnych

Idzie to jakoś zregenerować czy to normalny objaw??

skoro mocno spina to i przeskakuje na zakretach.

W sensie kupiłeś zacieśnioną szperę, nie seryjną ?

Zależy jak mocno jest zacieśniona, ale taki jest właśnie objaw mocniej "spiętych" dyfrów...
Wraz ze zużyciem będą coraz mniej zauważalne te jak to określiłeś "mankamenty"

dobrze że jest

sorka chodziło o to, że dzieje się to głównie na zimnym oleju w dyfrze

a szpera podobno seria

Im zimniejszy olej (gestszy) to bedzie lepiej spinało.
Jak masz seryjną szpere 25% to na podniesionym aucie jedno koło kreci sie 1 obród a drugie 1/4 obrotu.
Z tego co piszesz musi być ciasniej (chyba że wlałeś jakąś smołe a nie olej) proponuje taki;castrol saf xj 75w140

mam taki olej właśnie

W takim razie masz ciaśniej spietą. Ale żeby na rondach też koło przeskakiwało to nie powinno chyba ze jest spawany? ( jak to bedzie w zimie jeżdzić )

Wątpię żeby była mocno spięta bo dzieje się to tylko na zimnym oleju w dyfrze jak się nagrzeje jest ok

A wracając do tematu jakieś pomysły na fachowca który to naprawi czy lepiej inna kupić

tu masz gg do mojego kumpla ktory robi szpery

2164944

powiedz ze od Leo jestes

no i w końcu sensowna uwaga dzięki

a spawana nie jest bo miałaby spięcie 100% kumpel miał spawana i inaczej się auto zachowywało

co sądzicie swoją droga kupić z e34 540i jest na allegro oryginalna za 1400zł czy robić swoją?????

i czy ta z e34 podpasuje na wał półosie itp

rób swoją, zapłacisz dużo mniej i bedziesz miał pewny dyfer