BMW Sport

Witam posiadam BMW E36 320i coupe z końca 1995 roku

Mam do wymiany:

- wał napędowy
- podporę wału
- przegub wału (lub jak ktoś woli tłumik drgań)

I mam pytanie czy podejdzie do mojego auta taki zestaw

od BMW E36 328i manual
lub od BMW E36 325i automat

bo mam możliwość kupienia takich części od tych właśnie aut...

?? ?? ?? czy mają może różne długości ? mocowania do dyfra lub skrzyni... ? lub inne parametry i nie podejdzie taki zestaw



pzdr.

wały moga sie różnic jedynie długością, reszta będzie pasować na pewno. Zresztą przymierz swój i bedziesz wiedział na bank.

Nie podejdą mają inną długośc. Musisz szukac wału z 320i bez różnicy czy to M50 czy M52... Cała reszta silników ma wały o innej długości.

Ok, dzięki Maćku

szybko i konkretnie

ps. mam taki zestawik na sprzedaz. Jeszce jezdzi w moim autku, ale musze zmienic wszystko do kompletu ( silnik zminilem na 2,5, teraz zmieniam reszte). Jezeli nie spieszy sie Tobie wymiana to za kilka dni bede mial te czesci wyjete i naocznie zobacze jakie sa roznice. Mam m50b20 manual -> zmieniam na m50b25 manual.

ANDREW E36, a co się stało że aż cały wał musisz wymienić?

Nie podejdzie jednak - sa rozne długości wału.

Katalogowo 320 manual na malej glowie(przełożenie3.45) ma 1541mm długości
a 325 (przełożenie3.15) na dużej głowie ma 1512mm.

pzdr

Mam do wywalenia podporę wału, albo jest luz na wale na frezie (czyli najlepiej cały wał zmienić) ... ale żeby to zobaczyć trzeba wydech zrzucić

Wolę już kupić całość i zrobić raz a porządnie, przy okazji zdejmowania wału pujdzie jeszcze uszczelniacz skrzyni

A nie potem 3 razu na podnośnik, jeździć z tym syfem (wały, podpory itp.) w aucie ...


pzdr.

Witam nie chciałem zakładać nowego tematu:
Mam do wymiany wał lecz nie wiem jaki muszę kupić gdyż w moim e36 był swap z silnika 2.0 na 2.5

1. Jaki wał kupić w takim przypadku?Czy nie ma żadnych przeszkód w zamontowaniu w budzie od 2.0 wału do 2.5?? Napisaliście, że do silnika 2.5 ma być wał od 2.5.
2. Czy podejdzie wał od COUPE do CABRIO ?
3. Jak macie dodatkowe uwagi to napiszcie, na pewno mi się przydadzą.

Pozdrawiam

Cinek 25 a czyemu chcesz wymienic wal? Najlepiej spisz nr ze starego walu i wtedy bedzie bez pomylki.

Wał podejdzie z każdej wersji czy to sedan czy coupe, tylko jest pytanie czy u ciebie po swapie został dyfer z mało głową czy został wymieniony na ten z 2.5 czyli z duża głową.

Dzięki, w takim razie kupię wał pod dyfer

Pozdr

Czemu wymieniasz wal?

zaszła taka potrzeba

Mozesz jasniej?

w dziwny sposób, skrzywił się... nie wiem od czego, nie miałem wypadku, a nie był taki..
Chyba musiałem w coś uderzyć podwoziem...

Jakie objawy masz tego skrzywienia?Probowales go wywazyc?Czy wolisz odrazu wymienic i niebawic sie w naprawe starego walu.

drgania przy 1800/2tys obrotów, myślę, że lepiej wymienić niż kombinować z naprawianiem

Czy ktoś mi może powiedzieć jak się nazywa część łącząca wał z mostem?jest montowana na 4 śruby i jest połączona z wałem krzyżakiem

wał z mostem? Most to jest w polonezie w bmw jest dyfer ;p
Wydaje mi się że chodzi tobie o łącznik wału, takie gumowe słoneczko?

Ja mam pytanie do was inne, obecnie mam u siebie 2.5 po swapie ze normalną skrzynią getraga i całą dupe z 1.6, czyli mała głowa bębny z tyłu.
Mam do zamontowania szpere od 2.5 z dużą głową oraz komplet wahaczy z zaciskami tarczowymi an tył.
Jaki tutaj wał wsadzić by to śmigało? wał z 2.5 ma inna długość ale chyba też i mocowania inne do łącznika wału, wiec skrzynie też muszę wsadzić od 2.5??