BMW Sport

Sprawa wyglada tak

BMW E36 M52b20 96 rok COUPE

Smigam ostatnio z kumplem i nagle szuruburu Odpadla oslona jak na foto z pod wentylatora




I teraz moje pytanie jakiej oslony szukac? Czy takiej samej czy jakiejs wiekszej aby oslaniala caly silnik od dolu?
Ma ktos fotki jak powinien wygladac fabrycznie zabudowany spod auta i czy oslony sa inne w mpakiecie i bez mpakietu?

Dodatkowo zauwazylem ze mam popekane te dwie czesci gumowo plastikowe trzymajace oslone ktora odpadla, czy z wymiana tych "fartuchow" ze sie tak wyraze jest sporo roboty?







W TEJ CHWILI POD AUTEM WYGLADA TO TAK, CZEGO DOKLADNIE BRAKUJE ABY BYLO WSZYSTKO SKOMPLETOWANE TAK JAK POWINNO ?

Na rysunku drugim sa dwie oslony 15 i 14... ktora ma byc?

A rysunek 3 w ogóle nie przypomina mo mojego auta.

Podłącze się do tematy Dzikus, czy posiadasz takie schematy z plastikami i osłonami do e46?

Prosil bym na pw podal bo zaraz sie zrobi balagan i ludziom sie w glowach pomiesza jak zobacza tyle fot

czy osłona 14 i 15 wystepowały razem czy albo musi byc ta albo ta ?

Występowały razem mniejsza osłoną jest tylko spodem kierownicy powietrza ta wieksza jest osłoną całego spodu i tworzy jedną linie ze zderzakiem
ps ale dinozaura znalazłes:D

czyli ta duża osłona osłania tez tą mała pod kierownice powietrza czy nie ? Mam załozona ta mała a chce do tego zamontowac tą duża a nie wchodzi mi to jakos i tak to wyglada jakbym musiał zdejmowac zderzak żeby nałozyc duża na mała
ps wiem ze temat stary ale nigdzie nie moge znalezc jak to jest z tymi osłonami itp a jak pisze to nikt nie odpisuje

Ta mała to jest tylko tak jakby kierownica powietrza żeby cale powietrze lecialo na chlodnice.z osłoną nie dużo ma to wspólnego natomiast ta duża to jest oslona zapobiegajaca zasyfieniu silnika i ona przykrywa ta mała.najlepiej zdjąć zderzak bo pewnie zakupisz zamiennik który będzie ciężko dopasować

mam oryginał na na dniach sproboje ją upchnąc bez sciagania zderzaka