BMW Sport

Witam. Samochód jak w temacie. Silnik m50b20nv. Podtlenek gazu stag200 na valtekach... Od kiedy posiadam samochód borykam się z wysokim map-em. Powinien być na poziomie 0,30-35 a jest 0,55. Skutkuje to trochę niestabilną pracą na wolnych obrotach i zalewaniem silnika gazem przy niskiej jego temperaturze. Kolektor ściągałem 2 razy. Wszystkie nieszczelności usunięte (tak mi się wydaje). Zaślepiałem przewód do serwa- zero poprawy. Odłączałem i zaślepiałem wszystkie przewody od odmy. Brak poprawy. Skorygowałem rozrząd ze względu na rozciąganie łańcucha. Też nic. Brak mi na tą chwilę pomysłów. Czy ktoś miał kiedyś podobne doświadczenia z tym silnikiem?

wkretki od lpg szczelne? kiedy sprawdzasz wartość podcisnienia, powinno sie na rozgrzanym silniku.

Wkrętki szczelne. Sam je montowałem bo zmieniałem kolektor. Map taki sam na zimnym jak i na rozgrzanym silniku.

Odłącz przepływkę i wtedy sprawdz podciśnienie.

parcelant, miałem ten sam przypadek w b25 i zauważyłem że sonda pracowała niestabilnie więc sterownik dme podlewał żeby ratować sytuacje. odłączyłem sonde i map spadł na 040 z 0.55 po wymianie sondy na nowa wskoczyło na 0.33/32. a jak wygląda praca na Pb??

Na pb map jest taki sam. U mnie aktualnie sonda jest odłączona bo też padła (już druga)
timi-91, Jakie miałeś czasy wtrysku na wolnych obrotach z odłączoną sondą?

Na bogatej dawce chcesz mieć niski map .Wymień sonde i wtedy szukaj.

piotr520, Dokładnie