BMW Sport

Witam ,u siebie w kompocie miałem silnik m43b16 i mój samochód posiada EWS . Planuje swap na M44B19 (w środę jadę po silnik),i teraz pytanie czy to ten sam EWS co w m43 czy czymś się różni ? EWS podejdzie plug in play czyli odepnę wtyczkę od DME z m43 i wepnę do DME z m44 czy trzeba przekładać wszystkie elementy EWS z m44 do mnie ?

trzeba przełożyć,łącznie z pastylkami z kluczyka

Czyli rozumiem ,że muszę przepiąć mój sterownik na sterownik z m44 ,mój modulator na modulator z m44 ,mój pierścień na pierścień m44 ,i zamienić pastylki w kluczykach ? Rozumiem że wiązki EWS z m44 nie potrzebuje bo kostki do wyżej wymienionych elementów z M43 są takie same jak w M44 więc trzeba będzie je tylko przepiąć ? Przepraszam ,że tak łopatologicznie pytam ,ale nie chce mieć potem nieprzyjemnych niespodzianek ...

trzeba zmienić sterownik DME,sterownik EWS i pestki do kluczyków z dawcy
antenka z modułem zostaje

dobra czyli pierścień tzw antenka zostaje ,modulator zostaje resztę po przepinać i powinno hulać . Dobra to nie ma tragedii ... Na początku po zapoznaniu się z tematem przeraziłem się ,że będę musiał wszystkie wiązki przeciągać od EWS ,stacyjkę od dawcy itd . No ale jak tak to nie ma dramatu . Czyli wiązki EWS nie muszę brać wezmę :
-kluczyki
-pierścień na wszelki wypadek możę jeszcze moduł
-sterownik EWS z pod schowka
-sterownik dme
-no i resztę klamotów do silnika ,ale to już ogarniam

Wielkie dzięki za pomoc kolego ryszard55