BMW Sport

witam mam bardzo dziwny przypadek mianowicie w moim tdsie znika płyn chłodniczy ale nie regularnie. wymieniłem termostat i płyn odpowietrzyłem układ weszło ok 9 l. przejchałem około 150 km kontrolując stan płynu dodam jeszcze ze auto kopciło w tym czasie na białawo. po przyjerzdzie z pracy zgasiłem auto i kontrola płynu było ok. za jakieś 30 min pale auto jade około 5 km i wracam a tu plłynu brak. o co chodzi ??

Plyn sprawdzales od razu po zgaszeniu silnika? Jezeli tak to znaczy ze juz go wtedy nie bylo, bo plynu "jest wiecej" na goracym silniku za sprawa rozszerzalnosci temperaturowej. Plyn sie sprawdza na zimnym silniku i ma nyc na stanie przy temperaturze 20 stopni. Jesli kopci na bialo to masz dwie opcje, albo miales wilgoc w ukladzie wydechowym albo uwalona uszczelke. Jezeli auto przestaje kopcic po pewnym dystansie to pierwsza opcja a jak kopci ciagle to druga. Najlepiej jedz sprawdzic do warsztatu obecnosc spalin w ukladzie chlodzenia. Mozesz jeszcze powachac biale spaliny, jak pachna slodkawo to niestey upg.

w tym sprawa ze auto kopci nieregularnie zawsze na swiatłach jak stoję podczas jazdy nie kopci. co do zapachu to właśnie one nie pachną slodko. temperature trzyma oleju ani nie ubywa ani nie przybywa masła tez nie ma na korku.

Jak Ci ubywa płynu to musi on albo wyciekać albo być spalany. Mówisz, że w ciagu jednej trasy poszedł Ci cały zbiorniczek, więc jakby wyciekał to byś widział, albo czuł. U mnie jak płyn ubywał w baaardzo małych ilościach to czasami czułem jego opary w komorze silnika, a ubywało na prawdę mało. Powtarzam, jedź do warsztatu niech podepną aparature i zbadaja obecnosc spalin, zapłacisz 30 do 50zł. Jak uparcie nie chcesz tego robic to niestety musisz szukać wycieku. Tematów o tym jest mnóstwo. Jest jeszcze opcja, że nie zalałeś odpowiedniej ilości i masz ukłąd zapowietrzony, ale jak weszło Ci 9l to znaczy, że nawet mialeś za dużo bo do TDSa wchodzi chyba 8,75l.

dziś ściągłem głowice i ostateczna diagnoza to peknieta głowica niestety az w 4 miejscach 2 tak duze ze płyn jest jeszcze w cylindrach. orientujecie sie jaki koszt spawania??

głowicy bym nie spawal tylko znalazł inną np urzywke