BMW Sport

Witam.
auto po nagrzaniu mocno dymi, strzela w kolektor, trzęsię budą, faluje na obrotach a także potrafi zgasnąć po czym odpala dopiero po dodaniu gazu po czym od razu wchodzi na obroty ok 2,5 tys i tak przez 1-2 minuty potem znowu to samu.
Ogólnie jest to silnik m50 b25 na bosch-u
Wymieniony:
- czujnik położenia wału
- czujnik położenia wałka
- zmiana przepływomierza
- sprawdzony czujnik temperatury powietrza
- świece wymienione
- fajki do świec wymienione
- cewki przemierzone wszystkie ok 0,7 oma / podmienione były tez na inne/
- sonda lambda Boscha wymieniona ma jakieś 2 m-ce
- pompa paliwa wymieniona Boscha na nowa
- czujnik cieczy / niebieski/ wymieniony
- przepustnica wyczyszczona / druga tez na podmiankę/
- krokowiec wyczyszczony / drugi na podmianke/
- listwa wtryskowa razem z czujnik ciśnienia paliwa podmieniona
- sprawdzone ciśnienie na cylindrach ok 15-16 atm na wszystkich
- przewody podciśnienia wymienione
- filtr powietrza oraz przewody powietrza cale
- uszczelki kolektora dolotowego wymienione
- wyciągnięta cała wiązka sprawdzona ciągłość przewodów
- ładowanie ok 14 V
- sprawdzane napięcie podczas pracy na poszczególnych wtyczkach i wszystko ok
- uszczelka pokrywy zaworów była wymieniana ale cieknie /wiec jest na pewno do wymiany/
- olej wymieniony
- chłodnica wymieniona oraz płyn - zaobserwowałem po wymianie ubytek płynu

Carsfot pokazuje błąd :
- czujnika temp cieczy
- czujnik położenia przepustnicy - podmieniłem na 2 używane czujniki odpaliłem auto i dalej błąd wywala/ raczej niemożliwe żeby wszystkie były uszkodzone/
- a po nagrzaniu wywala błąd lambdy / na zimnym brak błędu/


Pomocy!!!

Jak masz możliwość to podmień sterownik.

Jak masz możliwość to podmień sterownik.

Czujnik temperatury cieczy,powietrza i czujnik przepustnicy są zasilane z jednego pinu.W każdej wtyczce musisz mieć 5V po przekręceniu kluczyka w pozycję 2.

sprawdziłęm napięcie na wtyczkach i jest prawidłowo jak kolega pisał, sterownik inny będzie po weekendzie, udało się naprawić jeden problem z czujnikiem temperatury cieczy, auto już nie faluje na wolnych obrotach, odpala na ciepłym od razu, został jeszcze czujnik położenia przepustnicy. pytanie czy sonda lambda może mieć coś z tym wspólnego??

Więc gdzie był problem z czujnikiem temperatury skoro wiązka cała i czujnik nowy?Sonda nie ma nic do przepustnicy.

poprawiłem wspólna mase tych czujników i i błędu już nie ma. ale jest komunikat taki
http://zapodaj.net/c8f2f6d25c9ee.bmp.html

mam 3 czuniki tps oczywiście używane i na każdych to samo