BMW Sport

Witam. Dzisiaj diagnozowałem sobie moje autko i znalazłem taki oto błąd w module automatycznej skrzyni biegów (EGS):

105 Throttle-valve info on DKT wire to DMG SG (pin 35 on SG)

Domyślam się, że występuje jakiś problem z przesyłaniem danych z czujnika położenia przepustnicy do sterownika silnika. Jeśli więc tak jest to dlaczego błąd jest w module EGS a nie w module silnika DME? Czy Sygnał z czujnika położenia przepustnicy jest przekazywany najpierw do DME a z niego do EGS? Może schemat sterownika silnika lub całej instalacji coś by mi pomógł. Może ktoś taki posiada?

Ponadto również w module EGS znalazłem takie parametry:

Brake-light switch actuated - wartość: no, open
Brake-test switch actuated - wartość: no, open

Po naciśnięciu pedału hamulca żadna wartość się nie zmienia, światła oczywiście się zapalają. Wydaje mi się, że po naciśnięciu hamulca wartości powinny się zmienić na "yes", (tak jak zmieniają się inne parametry np. przełączanie trybów skrzyni biegów).Czy tak ma być? Będę wdzięczny za wszelką pomoc.

Tu masz schematy.Ściąg dla swojego rocznika
http://wedophones.com/BMWManualsLead.htm

Dzięki bardzo Przejrzałem te schematy i mam jeszcze więcej wątpliwości . Pin nr 35 nie jest używany ani przez moje DME ani przez EGS. Mam auto z 1992 roku ze skrzynią 5hp18 czyli A5S 310Z a w tych schematach ta skrzynia występuje od 1994 roku. Tylko moduł EML korzysta z pinu nr 35 ale ja go w sowim aucie nie mam..

Sprawdz czy sygnał ze stopu dochodzi do skrzyni.Czujnik jest nad pedałem stopu.

Oki sprawdzę. Czujnik już raz wymieniałem bo szwankował. Może problem leży w wiązce. Dzięki schematom do których linka mi podałeś wiem że to piny 10 i 48. Jak ogarnę to dam znać. Dzięki

Jeżeli masz taką skrzynię jak podałeś to się zgadza.Na pin 10 podawany jest plus z pinu 1 i 2 czujnika pedału hamulca natomiast na pin 48 podawana jest masa z pinu 3 i 4 czujnika hamulca.Na początek to sprawdz sam czujnik czy ma przejście pomiędzy pinami 1 i 2 oraz pinami 3 i 4.Na 1 pinie masz mieć plus po stacyjce a na 3 masę.

Więc tak: między pinami 1 i 2 przejście jest cały czas, a między 3 i 4 przejście jest tylko po naciśnięciu pedału hamulca. Czyli wygląda na to, że czujnik jest niesprawny. Ale to jest pikuś. Problem pojawił się jak chciałem sprawdzić przejście przewodów od czujnika do EGS. Rozebrałem wtyk i zdziwko bo ani do pinu 10 i 48 nie dochodzi żaden przewód Podpiąłem się interfejsem, żeby sprawdzić jaki to ja mam ten EGS. No i jest to wersja 7.11 a nie 7.32 Poszukałem w necie co to za ustrojstwo i okazuje się że wersja 7.11 wychodziła z tą moją skrzynią 5hp18 ale tylko w e36 M3 i tylko w 1995 roku. Dam sobie jaja uciąć, że w moim aucie nie jest nic kombinowane, żadne swapy ani nic z tych rzeczy. Auto jest z 09/1992 i coś kiedyś czytałem, że wtedy zmienili skrzynie z 4-biegowej na 5-biegową. Ale dlaczego mam EGS w wersji 7.11 a nie 7.32 to nie mam pojęcia. Odszukałem schemat wersji 7.11 dla e36 M3 ale do tego sterownika nie idą żadne przewody z czujnika pedału hamulca. Nie wiem co z tym wszystkim dalej począć... Pomocy

Najpierw ustal jaką masz skrzynię bo tak to się nic nie wymyśli.

Mam 5hp18, tak jest na tabliczce na skrzyni.

A jaki masz numer sterownika skrzyni?
Sprawdz do jakiego pinu w sterowniku skrzyni biegnie pin 2 i 4 z czujnika hamulca i wtedy będzie można ustalić co to za wiązka.

Sprawdze troszkę pozniej nr sterownika jak będę miał chwile. Wiązka jest taka jak na schemacie od e36 325 1995r. ze skrzynią a5s310z czyli 5hp18 ze strony, którą mi podałeś. Nr złącza x7000. U mnie przewody dochodza właśnie do tych pinów, które są na tamtym schemacie. Jednak z opisu pinów wynika, że nie ma w tym sterowniku/złączu żadnego pinu od czujnika pedału hamulca, więc nie wiem czy jest sens szukać.

Numer sterownika skrzyni biegów to 1421453.

Kolego co do parametru Brake-light switch actuated to nie będą się zmieniać jego wartości ponieważ dla tego sterownika jak sam widzisz nie jest przewidziany czujnik hamulca.Inna sprawa to błąd potencjometru gazu.Sprawdz czy masz przejście między 11 pinem dme a 35 pinem egs.

No to coś się wyjaśniło. Jednak czujnik pedału hamulca i tak wymienię bo z tego co odczytałem ze schematu to między pinami 1 i 2 jak i między 3 i 4 powinno być przejście po wciśnięciu pedału oraz przerwa gdy pedał jest zwolniony a u mnie między pinami 1 i 2 cały czas jest przejście. Co do przejścia między pinami 11 dme a 35 egs dziś sprawdzę i dam znać.