BMW Sport

Witam jak w temacie postanowiłem zainstalować do swojego bmw e36 compacta halogeny pod ori instalacje , powód jeden i banalny - przy kiepskich warunkach drogowych słaba widoczność.Niestety w swojej bmw nie posiadam ori instalki wiec postanowiłem takowa sobie zamówić z dawcy z Niemiec tez z compota 323ti.
Jak gościu obiecywał instalacja ma dojść cała plug&play . Niestety doszła ale po otwarciu paczki instalka w rożnych miejscach ucięta bez bezpieczników jedynie z przekaźnikiem zielonym simens 5 pinowa (30,85,86,87,87b)i do tego przekaźnika koszyczek z uciętymi na dł. ok 30cm 4 przewodami, ponieważ pin 87b nie był nigdy nie używany.
Kolory to: Żółto-szary pod pin nr.86/ Czerwony pod pin nr.30/ Żółto-czerwony pod pin nr.87 oraz Brązowy pod pin nr.85. Do tego zestawu otrzymałem również przełącznik 2-stopniowy do halogenów bo taki ori był w compakcie z wtyczka na 3 kabelki oczywiście ucięte na dł. ok 1m. 2 Kable we wtyczce są obok siebie o kolorach : *Żółto-białym/ Żółto-szarym oraz jeszcze jeden kabelek we wtyczce ze tak powiem oddzielnie od tych dwóch o kolorze Żółto-fioletowym. Do tego mam również instalacje pod lampy i halogeny niestety przy dojściu do skrzynki bezpieczników są odcięte i brak jakiegokolwiek bezpiecznika Do tego mam przełącznik swiateł pozycja/mijania również z wtyczką i kablami uciętymi na dł. ok.1.20m w tym jeden kabelek ucięty krótko na ok 10cm. Kolory to : *Szaro-żółty *Żółto-fioletowy (ucięty własnie krótko) *Żółty *Czerwono-niebieskim *Zielono-czerwonym *Szaro-czarnym *Czerwono-białym *Szaro-czerwonym *Zielono-Żółtym *Szaro-fioletowym. O kolorach wiązki świateł i halogenów nie będę się rozpisywał bo to mało istotnie wiadomo ze białe wtyczki po 2 kabelki każda jedno to plus a drugie to minus. Dodam tylko ze z tej instalacji co kupiłem wezmę tylko włącznik halogenów z wtyczka i kabelkami,przekaźnik z koszyczkiem i kabelkami oraz będę musiał rozpleść wiązkę i przerzucić do mojej wtyczki halogenów z kabelkami. Chce aby wszystko było ori jak w fabryce wiec prowizorki nie che robić nie podejmowałbym się tego ale niestety elektrycy samochodowi zbytnio się nie pala do tego wręcz odmawiają wiec postanawiam zrobić to sam bo chce mieć jak fabryka dała i satysfakcje ze znów coś zrobiłem sam . Licze na fachowa pomoc i porady co gdzie podłączyć jak podłączyć gdzie dać bezpiecznik itp itd. oczywiscie postaram sie dorzucic fotki ale uważam ze kolory kabli pomogą rozwiązać zagadke

nikt nie pomoże ????

chyba nikt nie pomoze powoli do przodu pisze sam schemat układu instalacji halogenu może komuś się naprawdę przyda jeśli ktoś zechce ori instalacje podłaczyc i wygląda ze to dość proste z pozoru....liczę również na ocenę tego schematu...

Przekaźnik:
1. Pin 30 to zasilanie stałe (RT), 12 V jest tam cały czas, nr 6 w koszyczku/siodełku przekaźnika. Weź zasilanie z przekaźnika świateł drogowych lub mijania.
2. Pin 85 to masa (BR) nr 4.
3. Pin 87 (nr 2) idzie do bezpiecznika nr 15/15A kolor RT/GE, potem do żarówek halogenów, ale zmienia kolor na GE/BR za bezpiecznikiem. Oczywiście za zabezpieczeniem instalacja rozdziela się na dwie żarówki oraz żarówkę licznika (kontrolka) pin 8, kostka X17 (niebieska).
4. Pin 86 (GE/GR) idzie do przełącznika halogenów.

Układ jest bardzo prosty. Zasilanie musisz mieć i to jest jasne. Masa wiadomo. Dochodzi do tego zasilanie z przełącznika świateł, gdzie przełącznik halogenów załącza przekaźnik. Chodzi o to, aby halogeny gasły wraz ze światłami mijania.

Przełącznik:
1. Kolor (GE/VI) idzie z przełącznika świateł (Pin 11) do przełącznika halogenów (Pin 2). Ten kabel musisz mieć bo masz przecież przeciwmgłowe z tyłu.
2. Pin 10 przełącznika halogenów (GE/GR) idzie do pinu 86 przekaźnika.
3. Pin 11 (GE/WS) to tylne przeciwmgłowe i jego kontrolka (to już masz).

Inne:
1. Kolor szaro/czerwony to podświetlanie przycisków.
2. Kolory po niemiecku, trzeba sobie przetłumaczyć.
3. Teraz stanie się światłość

A luknij czy tak nie moze być...

mr18 własnie tej wzmianki z żarówka w liczniku nic mi nie wiadomo... może tego to mi gościu nie dorzucił ... własnie tak myślałem co jest nie tak patrze na forum bmw i każdy ma schemat z żarówka ja schemat zbudowałem o swoja wiedzę( głowa,miernik porównywanie różnych instalacji aut) i dopiero wtedy postanowiłem założyć ten temat bo każdy do sedana i Coupe buduje a o compakcie praktycznie nic nie ma jeszcze dorzucę zdjęcia instalacji jak mniej więcej to wygląda ....

I jako jedyny rozwiązałeś moje wątpliwości gdzie dać bezpiecznik po przekaźniku do halogenów

Schemat poprawny, weź 12 V z przekaźników, które opisałem wyżej, bo szkoda kabli i twojej pracy. Do kostki licznika potrzebujesz jeszcze pin do uzupełnienia wtyczki. Żarówka to nie problem, kupisz ją w każdym motoryzacyjnym, 12V 1,2W czarna oprawka.

Słuchaj... czy da się konektory z wtyczki włącznika halogenu wyciągnąć ?

Nie mam pojęcia.

Żarówek mam od groma nie jedna bunie miałem a i oplami nie gardziłem wiec to mam, co do kabli mam spora wiązkę bo gość mi podał całe razem do lamp klimy itp. ale po ucinał przy samych dojściach do bezpieczników i miałem koszmar to rozpleść pooddzielać żeby zrobić ten schemat... co do pinu 30 w przekaźniku to mam kabelek od niego z oczkiem który się przykręca do obudowy skrzynki w środku własnie ta żarówka to mnie zdziwiło ze idzie ... zaraz ci zdjęcia podrzucę jak to się ma

dobrze, że choć ty jeden się odezwałeś naprawdę duży plus

A o to zestaw do adaptacji halogenów przekaźnik, przełączniki,wiązka i halogeny clear FK Automotive

wtyczka halogenu z wiązka aż do skrzynki bezpieczników

Druga wtyczka od strony pasażera do halogenu z wiązką

przekaźnik zielony 5 pinowy simens oryginalny do halogenów z koszyczkiem i wiązką 4 kable...

kolory oryginalne przekaźnika halogenów:
*Kolor czerwony pin nr.30 -plus zasilanie z akumulatora
*Żółto-szary pin nr.86-z włącznika halogenu do przekaźnika halogenów przód
*Brązowy pin nr.85- masa przekaźnika do karoserii
*Żółto-czerwony pin nr. 87- pin do bezpiecznika o nr. 15 o wielkości 15A a następnie do żarówki w liczniku w kostkę x17 pin nr.8 oraz do halogenów przód kolor zasilania halogenów wiązki - żółto-brązowy
Pin 87b zostaje oryginalnie niepodłączony

A tu oryginalny włącznik świateł pozycja/mijania z wiązką do świateł na zdjęciu trzymam krótki odcięty kabel kolor żółto-fioletowy który po włączeniu świateł zasila włącznik halogenów tym samym kablem z tym samym kolorem

A tutaj włacznik halogenów 2-stopniowy z 3 kabelkami:
1.Żółto-biały - zasila halogeny w tylnich lampach
2.Żółto-szary- zasila przekaźnik w pin nr.86 a ten zasila halogeny przód
3.Żółto-fioletowy - jest to zasilenie/pobudzenie włącznika halogenu z włącznika świateł pozycja/mijania tak jest oryginalnie

A tu jak się oba włączniki łączą ze sobą tym samym kolorem kabla żółto-fioletowym