BMW Sport

Witam..
Mam Kilka pytań odnośnie zmiany z koło zamachowego z Dwumasu na Jednomas .
poszukałem i poczytałem Dużo na ten temat ale odp nie znalazłem na moje pytania .

Wiem ze z m20 potrzeba jednomasu i rozrusznik + Komp. Sprzeglo z m50b25

Ale słyszałem też że m50b20 wychodziły na jednomasie i moje pytanie dotyczy się tego zestawu .

Jeżeli zakładał bym jednomas od m50b20 to jakie sprzęgło ? Wiem ze musi być ze sprężynkami ale do m50b25 Sprzęgło Nowe Schash Nie robiło takiego .. chyba dobrze mowie . Oczywiście chce wymienić odrazy cały kompletny zestaw na nowy dlatego pytam jakie sprzęgło kompletne do jednomasu z m50b20 ?

Znalazłem taki zestaw z m50b20 :

http://moto.allegro.pl/kolo-zamachowe-j ... 62234.html
Pasowało by to do m50b25 ? choć nie uśmiecha mi się kupowanie kompletnej używki ..

a tu same koła zamachowe ale nie napisano czy to dwumas czy jednomas wiec może ktoś podpowie co to za koło ?

http://moto.allegro.pl/kolo-zamachowe-s ... 88738.html

Lub :

Zalazłem koło Zamachowe z m20b20 2.0 I czy bd pasować do sprzęgło nowego Shash M50b25 Komplet ?


Nie chce nic rzeźbić piłować itp Ponieważ bd oddawał auto do mechanika w NL a oni raczej są mułami i nie ogarną tego a sam nie mam gdzie tego zrobić .

Koło M20 to rzeźba - mała ale jest. Trzeba podpiłować trochę nadlew na misce olejowej, oraz przerobić mocowanie łapy w skrzyni na której siedzi łożysko żeby wysprzęglało bo jest niższy docisk i wysprzeglik idzie głębiej.

Jednomas z M50B20 jest p&p do silnika i pasuje rozrusznik itd. Z tym że waży on ~10.5kg gdzie dwumas ~13. Jak chcesz zbić kg z koła to lipa, jak tylko mieć bezawaryjny jednomas to OK.

Sprzęgło musisz mieć dedykowane do M50B20 (tudzież opisywane jako M50 bez klimy) i tylko takie pasuje. Tarcza tez z tego kompletu ale można też założyć tarczę od M20 ze sprężynkami. Rozchodzi się o to że docisk siedzi w zagłębieniu koła zamachowego jak w M40/M42 na jednomasie i potrzebny jest taki z wstającą powierzchnią cierną. Docisk od innych silników nie pasuje bez modyfikacji koła zamachowego itdp .itd.


Tak to ma wygladać:

Chodzi mi bardziej o Bezawaryjność ..

Czyli mam rozumieć że Koło zamachowe z m50b20 pasuje bez przeróbek i do niego kupić kompletne sprzęgło czyli np Tarcza docisk łożysko oporowe i wszystko bd pasować ?

np takie zestaw :

http://moto.allegro.pl/sprzeglo-sachs-b ... 98984.html

Lub kupować cały komplet używany taki jak wyżej podałem ?

Pytam bo na allegro jest mało Tych jednomasow a Raczej 1 w zestawie podajże .

A umie ktoś ocenić po Zdjęciu jakie to koło zamachowe ? czy jednomas czy dwumas ?

http://moto.allegro.pl/kolo-zamachowe-s ... 88738.html

Dwumas

edit:

Proponuję ci kupić NOWĄ tarczę,docisk,łożysko a jednomas kupić używany. To już nie będziesz zaglądał do sprzęgła przez X czasu

To co podałeś 1 post wyżej jest OK

Czyli :
Koło zamachowe m50b20 + Tarcza , docisk , łożysko oporowe też do m50b20 i bd wszystko hulać jak trzeba ?

A może ktoś wie gdzie dostał bym samo Koło jednomasowe z m50b20 ? bo na allegro jest zestaw który podałem , a raczej sprzęgła używanego nie chce zakładać nie wiem jaki stan itp a założę i coś się spierd*** .. heh

Czy ten zestaw podejdzie też do M52 ? Sprzęgło będzie pracować tak samo płynnie jak na dwumasie ?

Tak. Z tym że musisz dać krótsze śruby od koła zamachowego bo dwumasa ma długie a jednomas ma krótkie

a różnica w średnicy tarcz nie ma jakiś skutków ubocznych?? bo w m50b20 jest 228mm, a w m52b28 240 mm

Według realoem B20 i B25 bez Vanosa mają taką samą średnicę tarcz czyli 228 mm:

B25
http://www.realoem.com/bmw/showparts.do ... g=21&fg=05

B20
http://www.realoem.com/bmw/showparts.do ... g=21&fg=05

Więc jeżeli masz M50B25 to bez problemu podchodzi sprzęgło na jednomasie od M50B20.

Dodam od siebie, że ja mam w swojej E46 M52TUB20 założony jednomas kompletny od swojej byłej M50B20 bez Vanosa z 91r. i jedynie na biegu jałowym kiedy mam włączoną klimę to słychać delikatnie sprężyny na tarczy sprzęgłowej jak grzechoczą. Jak wyłączę klimę jest cisza.

Potrzeba:

-Jednomas
-Śruby od koła jednomasowego
-Tarcze
-Docisk


Łożysko oporowe, łapa, wysprzęglik jest taki sam. Ja zainwestowałem w nowe łożysko oporowe SACHS ( koszt około 100 zł) + nowy ten plastikowy biały bolec w skrzyni trzymający łapę z drugiej strony z ASO za jedyne 5 zł.


Odnośnie M50B25 to mnie trochę zdziwiło, że nie występował w jednomasie. Były przecież na początku produkcji B20 i B25 bez Vanosa i bez klimy więc wydawało mi się, że skoro B20 występuje na jednomasie w takiej opcji to B25 też.

to moze i mi ktos wyjasni ta niewiadoma , jak ma sie klime to siedzi juz dwumas? i u mnie jaki jest zamach? m50b25V .. i jak dwumas to naprawde taki awaryjny?

Rozumiem, że ten bolec pod łapę i wysprzęglik z B20 są dłuższe niż od dwumasu?

Tylko śruby a łapa skrzyni itd. itp. pasują z M52 ?

Elementy 3.5.6 są takie same w M50 i M52. No chyba że o coś innego pytasz:)

Dzięki Jak znaleźć te śruby w ETK żeby zobaczyć jaki to koszt bo wszędzie pokazuje dwumas w M50

No to trzeba jeszcze zrobic jedna z ponizszych rzeczy:
- Przerobienie lapy docisku
- wydluzenie wysprzeglika i podpory lapy
- dorobienie tulejki na lozysko

Siema, Ja mam u siebie silnik w e36 m50b25 i koło zamachowe z 1.8 m40 razem z tarcza i dociskiem z m40, skrzenie mam z 1.8 m40,
ale wydaje mi się w m50b25 skrzynia jest taka samo, u mnie na tym zestawie śmiga bez żadnych problemów...

Bobby Vintage,

Nr:11221717841
Rozmiar:M12X1,5X25

tarcza sprzeglowa ze sprezynkami pasuje z m30 (mozna kupic sobie kagera za 250zł i nabić nową okładzinę)

jednomas w m50 ma 228 mm i chcac zalozyc tarcze 240 trzeba go roztoczyć a zrobi to razem z wywazeniem Otoczak

chcac zrobic konwersje z dwumasu na jednomas trzeba przerobić łapę od docisku lub przedłużyć wysprzęglik lub założyć łożysko dociskowe z e60 z silnika n47 jest wyzsze o około 1 cm a różnica w wysokości jednomas/dwumas jest 11mm

jak chcecie coś jeszcze wiedzięc to pytac

Tak, jednomas możesz kupić używany.

Te sprzęgło które wkleiłeś jest od dwumasowego zamachu. Musisz poszukać sprzęgła od E36 320 bez klimy, który jest duży droższe (komplet 600-700zł).

Możesz też ewentualnie przerobić zamach pod docisk od dwumasu, wtedy koszt wyjdzie podobny, ale na przyszłość masz tańszy docisk.