BMW Sport

Cześć,

Mam dwa pytania.
1) Jak kolega robił mi skrzynie to powiedział, żebym wymienił przegub wału bo jest lekko postrzępiony.
Czas się za to zabrać, ale nie mam pewności czy to element nr 1? http://www.realoem.com/bmw/enUS/showpar ... 6111225624
Wydaje mi się, że nie ma tam innych gum od strony skrzyni ale wolę się upewnić.

2) Jak odłączyć wał od dyfra? Tzn odkręcam kilka śrub przy dyfrze i co dalej? Jak go wybić z dyfra? Muszę poluzować coś na łączniku?

Odświeżam. Miało być "mocowanie wału do dyfra", ale nie można już edytować

Tak to element nr 1 na schemacie, jak postrzepiony i czuc bicie to wymieniac, w e36 taka guma jest tylko przy skrzyni. odkrecasz sruby od przegubu elastycznego przy skrzyni, podpore walu i wal od dyfra i samo wychodzi bez najmniejszego problemu. Nic nie trzeba wybijac ani rozpolawiac walu.

Ok dzięki. Gumę zaraz zamówię bo tak jak mówiłem jest postrzępiona i telepie samochodem przy większych prędkościach. Możliwe że to przez to.

Co do wału. Odkręcam śruby na wale przy dyfrze i od przegubu i już mogę wał zrzucić? Czy jeszcze coś luzować?

Odkrecasz przy przegubie, przy flanszy dyfra i musisz jeszcze odkrecic podpore walu i taka mala rozporke z tylu i mozesz wyciagac wal

Zrobię to z podniesionym tylko tyłem czy przód też by się przydało podnieść?

Najlepiej calosc do gory lub kanal i wtedy podniesc tyl, bo zeby okrecic gume by miec dostep do srub trzeba przekrecic walem, albo przesunac samochod