BMW Sport

Panowie! Konkretnie temat powstał dla kilku ważnych szczegółów na które trzeba zwrócić uwagę przy pracach związanych z naszym wałem napędowym.

Konkretnie dwa pytania:
1. Jakie momenty dokręceń towarzyszą wałowi napędowemu głównie na (łączeniu wału ze skrzynią biegów jak i na podporze wału przy przykręcaniu jej do podłogi) oraz flanszy skrzyni biegów?
2. Śruby mocujące flansze skrzyni biegów z wałem dajemy tak samo jak w przypadku gumowego łącznika z wałem czyli: nakrętką do skrzyni biegów czy odwrotnie tzw (naprzeciw) nakrętką w strone dyfra?

Te dwa tematy sprawiają mnóstwo problemu gdy chcemy się za to zabrać ale jednak nie jesteśmy pewni czy robimy to dobrze!. Uprzedzam polecenia: oddaj mechanikowi. Sam jestem mechanikiem ale z powodu braku doświadczenia na tylno napędowcach nie mam wyczucia w ręce do tego.. A sam jestem mega przeciwnikiem robieniu czegoś na wyczucie!.. Na wyczucie to się w dziewczyne po ciemku wchodzi Na pewno każdej śrubie, każdego samochodu towarzyszy fabryczny moment z którego wiedzą pracuje sie o wiele przyjemniej i pewniej! Dlatego wszystkich znających temat zapraszam do dyskusji! Rozwiążmy ten temat!!!. Pozdrawiam

Powinno rozwiać wątpliwości:
http://workshop-manuals.com/bmw/

Masz może odnalezione w tym zakładki w których znajdę potrzebne mi informacje? bo trochę tego jest

Po przetłumaczeniu: Momenty dokręcenia zespołu napędowego.

1AZ Sprzęgło elastyczne do wałka rozrządu i kołnierza wału wyjściowego skrzyni biegów (Łącznik elastyczny do flanszy skrzyni biegów)

Stalowy wał napędowy
E36 / M10 8.8 48 Nm

E36 / M10 10.9 64 Nm

E36 / M12 8.8 81 Nm


E36 / M12 10.9 100 Nm

Kołnierz wału wyjściowego 1AZ S5D 200G / S5D 250G / S5D260Z / S5D 310Z / S6S 420G Nakrętka z kołnierzem jest zamocowana za pomocą środków zapobiegających samoczynnemu odkręcaniu

Ustawienie wstępnego obciążenia 190 Nm

oderwanie

Zaciśnięcie 120 Nm

S5D 280Z / S5D 320Z Nakrętka z kołnierzem jest zamocowana za pomocą środków zapobiegających samoczynnemu odkręcaniu

Ustawienie wstępnego obciążenia 170 Nm

Odłączenie

Zaciśnięcie 130 Nm

S5D 390Z Nakrętka z kołnierzem jest zamocowana za pomocą środków zapobiegających samoczynnemu odkręcaniu

Ustawienie wstępnego obciążenia 200 Nm

oderwanie

Zaciśnięcie 145 Nm
GS6-37BZ / GS6-17BG Nakrętka z kołnierzem jest zamocowana za pomocą środków zapobiegających samoczynnemu odkręcaniu

Ustawienie wstępnego obciążenia 170 Nm

oderwanie

Zaciśnięcie 120 Nm

GS6-53DZ Nakrętka z kołnierzem jest zamocowana za pomocą środków zapobiegających samoczynnemu odkręcaniu

ustawienie wstępnego obciążenia 200 Nm

oderwanie

Zaciśnięcie 140 Nm

GS7S47BG Nakrętka z kołnierzem jest zamocowana za pomocą środków zapobiegających samoczynnemu odkręcaniu 200 Nm (Nakrętka flanszy skrzyni biegów tylko pytanie co znaczy ustawienie wstępnego obciążenia a następnie oderwanie???)

6AZ pośrednie podparcie ciała E36 / 21 Nm (podpora wału do karoserii)