BMW Sport

w moim BMW 525 tds e 34 z 1995 roku ostatnio zaczął mi się palić bezpiecznik (na oznaczeniu pisze zusatzlufter, numer bezpiecznika 25). gdzie szukać przyczyny i co to dokładnie jest?? ponieważ nawiew działa mi poprawnie, klimatyzacja też.

To bezpiecznik wentylatora klimatyzacji , najpierw sprawdż czy wentylator elektryczny przed chłodnicą klimatyzacji nie jest zatarty .

działać będzie działało ale wentylator od klimy ma 2 biegi i możesz mieć walnięty taki mały prostokątny (rezystor czy jakoś tak) przy wiatraku z przodu jest.
http://bmwfans.info/parts/catalog/E34/S ... al_blower/ nr 6

ja miałem podobnie.

Tak AC_SCHNITZER tylko że przepalony rezystor nie pali bezpiecznika tylko zatarty wentylator.

Marek ma racje, przepalony rezystor stworzy przerwę w obwodzie wentylatora i nie będzie powodował palenia bezpiecznika.
Konstrukcja tego opornika raczej uniemożliwi zetknięcie się zwoju rezystora z obudową.
Odepnij wentylator i sprawdź na "krótko", przez bezpiecznik 50A. Jak padnie to organizuj nowy wentylator. Jeżeli przeżyje próbę, to zwarcie jest gdzieś na wiązce.

dzisiaj wymieniłem bezpiecznik,włączyłem klimę i patrzyłem na ten wentylator.ustawiłem najniższą temperaturę i nadmuch na full... wentylator się nie włączył ani na chwilę ale po jakichś kilku minutach bezpiecznik spalił się znowu!
drogi może być taki wentylator? i jak się do niego dostać? ponieważ nigdy tego nie robiłem.można to zrobić samemu albo najlepiej oddać mechanikowi?
Dzięki forumowiczom za wszelką pomoc

Dostaniesz się do niego zdejmując zderzak, potem 3 śrubki na których jest zamocowany i masz go w rekach.

Mam ten sam problem, o czym już pisałem w innym wątku. Wentylator się kręci, a bezpiecznik topi nie przepala.

Co ustaliłem:


bezpieczniki 25 i 29 odpowiedzialne są za "zusatzlufter"- dodatkowy wlot powietrza/ dodatkowy wentylator

Grzebię w różnych materiałach, już wiem czemu taki duży bezpiecznik...
Numer części:
64 54 1 392 913
informacje


Część nr 3 na schemacie
Waga 2,7kg
Cena 210,50 euro

Wiatrak ten znajduje się tuż za grilem i żeby sprawdzić czy się kręci wystarczy zerknąć podczas pracy silnika, lub pokręcić patyczkiem.

mój się kręci, "zbieram usterki" żeby umówić się z kolegą na "sesje pod maską" wymienię elektrykę (tak się złożyło że kolega ma taki zatarty wiatrak) i opiszę co i jak, zrobie może jakieś zdjęcia ze zdejmowania- może komuś się przyda.

Nowy wentylator kosztuje w niemczech około 152 E więc zacząłem szukać używanego lecz też koszt zakupu też był spory(80E w niemczech) więc rozebrałem mój stary wentylator na części by zobaczyć co jest problemem...
U mnie okazało się że oderwały się dwa magnesy i to zablokowało wirnik silnika. Jak tylko będę miał chwilkę to umieszczę jakieś zdjęcia jak to wygląda w środku.
Teraz wentylator śmiga aż miło i to bez żadnych kosztów własnych. Pozdrawiam wszystkich i dziękuje za pomoc.

Wiem, ze tamat stary ale problem co lata cowy...
mam dokladnie ten sam problem z bezpiecznikiem nr25 - odpowiedzialnym za dodatkowy wiatrak a dokladniej wiatrak klimatyzacji.

w BMW E34 dzialajacy wiatrak klimatyzacji to bardzo zadko spotykane zjawisko. a przyczyn ktore powoduja jego brak dzialania to na oko minimum 3.

1 najczestrza przyczyna to oczywiscie zagatkowy zadko spotykany rezystor 1-biegu
2 najczestrza przyczyna to z uwagi na konstrukcje silnika jak i lata samochodu, korozja wnetrza silnika i odklejanie sie magnesow co blokuje wiatrak i wiatrak stoi.
3 to wlasnie bezpiecznik nr 25- ale dlaczego sie pali kiedy mam kompletnie nowy wiatrak wraz z rezystoremto jest dla mnie zagadka

po wymianie bezpiecznika nr25 na 20Amp (bo taki zalecany) po zalaczeniu klimy wiatrak startuje i sie wylacza, po jakims czasie znozu sie zalacza i wyglada ze wszystko OK, jednak po 3 dniach znowu nie dziala a bezpiecznik 25 przepalony, wykluczam wiatrak bo mam kompletnie nowy oryginalny i nic go nie blokuje, przewody od wtyczki wiatraka nie sa przycisniete ani uszkodzone,
poprzedni wiatrak sie zablokowal przez owe magnesy, a jeszcze wczesniej byl rezystor- tak wiec jakies "fatum" wisi nad tym wiatrakiem i zaliczam wszystkie mozliwe z nim problemy. jest lato jest goraco a ja chce miec 100% dzialajaca klime bo to nie Opel czy Renault...

moze ktos zna przyczyne a moze wystarczy dac bezpiecznik 30A??

pozdrawiam.