BMW Sport

Witam wszystkich i prosze oszybka odp,mianowicie moj kumpel ma e34 na gazie 89r.2.0 silnik.Dzisiaj walnął mu wąż ,ten co idzie od pompy do termostatu.Wymienil go i wieloktotnie odpowietrzał układ i silnik sie dławi i grzeje,wczesniej nie mial zadnych problemow,co to moze byc?

z gory dzieki

aha i ile powinno wejsc płynu do układu?

czy dławi się na gazie? Jeśli tak to nadal jest nieodpowietrzony (na reduktorze może pojawić się szron).

no na gazie dlawi sie ,ale nie mozna jej odpowietrzyc
dzieki za odp

a czy oprocz odpowietrznika w chlodnicy jest jeszcze jakis inny?

nie wiem jak wygląda w tym roczniku chłodnica i silnik bo ja mam 24V z 92r. Ale ja odpowietrzałem u siebie tak, że odkręcałem odpowietrznik na chłodnicy i lałem przez lejek wężem od nagrzewnicy przy elektrozaworze, bez przerwy, aż do przelania odpowietrznikiem. Później, jak już się przelało to szybko zakładałem spowrotem wąż tak, aby nie dostało się tamtędy powietrze. Jest to sprawdzony sposób w takim silniku, jaki ja mam

probowalismy odpowietrzac e34,ale silnik żyga płynem ze zbiornika,wali jak z gejzera.Poza tym silnik mocno sie grzeje,wskazówka dochodzi do czerwonego pola.Są tacy co mówią ze to uszczelka pod głowicą poszła,jeśli tak to na jakiej zasadzie taka rekcja zachodzi?i jesli to jest jednak ta uszczelka to na jakie koszty moj kumpel powinien sie nastawic?

dzieki za pomoc

pozdro

jeśli żyga płynem zaraz po odpaleniu zimnego silnika to sygnał że spaliny dostają się do układu chłodzącego, więc uszczeklka raczej poszła .

żyga,ale po ostrym rozgrzaniu,a rozgrzewa sie po 2-3 minutach jazdy.Właściwie to przegrzewa sie,wiemy juz ,ze to uszczelka pod głowicą.Więc ile to bedzie kosztowac mojego kumpla?

Dzięki

P.S OBYŚCIE NIE MIELI TEGO PROBLEMU

MIALEM TO SAMO GRZAL SIE SILNIK,MOWILI ZE USZCZELKA,BZDURA KOLO WLEWU.DO CHLODNICY JEST ODPOWIETRZNIK,ODKREC GO I SCIAG SRODKOWY WAZ POPRAWEJ STRONIE TE CO IDA DO NAGRZEWNICY,,I PRZEZ TEN WAZ WLEWAJ PLYN SAMOCHOD URUCHOMWLEWAJ TAK DLUGO DOPUKI NIEWYJDZIE WSZYSTKIE POWIETRZE PLYNU WCHODZI OKOLO 10LITROW,DOKLADNIE NIEPAMIETAM SPRAWDZAJ WSKAZOWKE,TEMPERATURY SPRAWDZ WISKO CZY SIE WLANCZA,JESLI TO NIEPOMOZE TO MOZE BYC USZCZELKA ALE NIEKONIECZNIE NIENAPISALES CZY STAN OLEJU SIE PODNOSI..A GZEJE SIE BO NIEMA OBIEGU,NIEODKRECAJ SRUBKI NA TERMOSTACIE,ODPOWIETRZYSZ GO TAK JAK CI NAPISALEM MAM BMW 520,12V NAPISZ CZY SIE UDALO.POZDRAWIAM,POZATYM USZCZELKE WYMIENISZ SAM WYMIANA TO OKOLO 500ZL

Jeśli jesteś pewien że jest już odpowietrzony i nadal żyga to na 100% jest to uszczelka...

w koncu odpowietrzylismy e 34 ,juz nie zyga ,a temp.to 90 stopni i nie rośnie

dzieki za pomoc,naprawde cos ciezko szlo to odpowietrzanie