BMW Sport

Witam
mam problem z drganiami kierownicy przy hamowaniu dodam ze felgi prostowałem w wakacje i przy zmianie opon na zimowe mechanik powiedział ze dalej sa proste wiec w czym moze tkwic problem?? Hamulce przy hamowaniu piszcza ale przy lekkim nacisnieciu pedału. Przy duzej predkosc drgania na kierownicy sa bardzo silne przy mniejszej prędkości słabna co myślicie na ten temat

krzywe tarcze

czy przy wymianie tarcz konieczna jest wymiana jakis innych czesci układu hamulcowego i na jakie tarcze zwrócic uwage???

jeśli nie masz mocno zużytych tarczy to daj je do przetoczenia i bedziesz wiedział czy to wina tarcz

Witaj kolego, przede wszystkim sprawdż czy któryś docisk się nie blokuje i nie grzeje ci tarcz.
Kolejna rzecz omijana przez pseudo mechaników to czysta powierzchnia piasty delikatne nierówności i będzie po jakimś czasie bicie.
I jeszcze jedno, jeśli masz możliwość sprawdzenie bicia piast to zrób, bo mogą być krzywe i 100 tarcz wymieniasz i dalej bedzie to samo
PS. nowe tarcze i nowe klocki jedynie zadne toczenie i szlifowanie klocków na betonie.
Pozdro

kolego moze sprawdz maglownice,jak beda luzy i do tego krzywe tarcze to bedzie trzeslo kierownica.pozdrawiam.

ostatnio miałem ten sam problem w VW T4, obstawiałem drążki z koncówkami albo krzywe tarcze, napoczątek wybrałem tansza opcje zeby sprawdzic i dałem tarcze do toczenia(miały 8 miechów) i niema żadnych drgań i nie musiałem docierac klocków o beton

Ponownie pisze wszystko dzieje się poprzez zły montaż.
I nie ma co porównywać dostawczaków do osobówek.
W mechanice nie usuwa cie usterek tylko ich przyczyn...
Pozdro

witam , jezeli telepanie kierownica nastepuje tylko w momencie hamowania, zwlaszcza przy hamowaniu przy wiekszych predkosciach to spr czy oba zaciski chodza bez wiekszych problemow, tak bylo u mnie najpierw mialem podobne objawy ja Ty, a po jakims czasie telepanie zaczelo sie pojawiac podczas normalnej jazdy. Wtedy jednak nie wiedzialem jeszcze co sie dzieje i zdecydowalem sie spr samochod na diagnostyce jednak tam bylo ok, ale mechanik postanowil spr jak ciezko obracaja sie kola i okazalo sie, ze na jednym z kol przednich nie odbija hamulec w zwiazku z czym caly czas tarl klocek. Po tym zwrocilem uwage na nagrzewane sie felg i jedna, nawet po krotkiej jezdzie nagrzewala sie z znacznym stopniu. Blokowanie sie zacisku bylo spowodowane korozja tloczka w zacisku. Wg mnie to jest Twoj problem, aczkolwiek nie wykluczam tez innych mozliwosci podanych przez kolegow powyzej. Pozdrawiam

Własnie zamówiłem nowe tarcze BREMBO:D

podepnę się bo mam coś podobnego....


sytuacja u mnie wygląda tak że auto jeździło normalnie, zostało odstawione na miesiąc (niestety nie posiadam garażu i stało na powietrzu ) po miesiącu z nieznanych mi przyczyn przy pedał hamulca przy hamowanie strasznie mocno odbijał, hamowanie było bardzo słabe do tego dochodzą drgania na kierownicy i przy 100km/h to już śmierć w oczach jak myślicie ? tarcze i klocki do wymiany ?


(i takie pytanie poza konkursem ;p do bmw e36 318 1.8is 92r idą tarcze czy bebny na tył ? bo na przód chyba wentylowane tarcze... niestety nie znam się za dobrze )

prawdopodobnie nie odbijaja ci cylindry w zaciskach , zreszta dobrze by bylo przeczyscic wszystko i przesmarowac -pozostaje ci wiec rozebranie tego wszystkiego i obejrzenie

w mechanice rowniez usuwa sie usterki