BMW Sport

Siem,

Moje m50b25 w touringu powoli kończy żywot a że buda jest 100 % bezwypadek bez grama rdzy (same ochy i achy) to zacząłem tak się zastanawiać nad swapem na m60b40 lub m60b30 i tu rodzi się pytanie czy taka operacja jest bardzo skomplikowana. Autko miało by służyć tak jak dotychczas do coddzienej jazdy bez żadnego wścikania się.
Wiadomo silnik skrzynia most wał osprzęt.
I jak potem wygląda sytuacja z elektryką ? Wiązka komputer itp.

Czy można to jakoś uogólnić bo póki co ten swap to tylko teroria.

To w takim razie po co Ci m60b30 lub m60b40?
Nie lepiej kupić taki sam silnik i na zasadzie Plug&Play, wyjść małym kosztem z takiego zabiegu ?

Cobra ma racje,goły słupek bez osprzętu wyrwiesz za pare groszy..........