BMW Sport

Witam
Mam poważny problem, otóż jakiś czas temu miałem problem ze skrzynią biegów, podczas jazdy ok natomiast na biegu jałowym przy puszczeniu sprzęgła słychac było(bardzo głośne) "tykanie" coś w stylu ,,tyk tyk tyk tyk" naciskając sprzęgło ustępowało...
Pojechałem do warsztatu i wymienili mi skrzynie, podobno super od anglika itd. dzisiaj odebrałem auto i przed chwilą puszczając sprzęgło usłyszałem to samo ,,tyk tyk tyk" tylko znacznie ciszej ale wiadomo, że to się nasili..

Moje pytanie brzmi->> co jest??? jaka jest tego przyczyna?? mam dosyć jeżdżenia już po warsztatach...

kolego to zależy co i jak jak koła buksują to tyk tyk tyk oznacza awarie poduszek silnika(po urywane) tyk tyk tyk może być też spowodowane awarią docisku lub łożyska oporowego sprzęgła.

dopowie ktoś coś

czy podczas zwiększania obrotów to pukanie czy tykanie się nasila?

wtedy tak teraz pukanie jest za ciche i przy wyższych obrotach skrzynię zagłusza wydech. Przypomnę, że pukanie występuje tylko "na luzie".
Macie jakieś pomysły co to może być?? dosyć dużo zapłaciłem za skrzynie....

na moje to oporowe lezy.......

Najprawdopodobniej oporowe łożysko(miałem tak w passacie) u mojego taty zaś w skrzyni biegów również było tykanie na jałowym(524td e34) i okazało się że niestety ale dwumasowe się rozsypało miało minimalny luz w środku i niestety tykało i dosyć długo tykało cicho potem mocniej i głośniej, po wymianie dwumasówki ustąpiło jak ręką odjął, polecam Ci podjechanie do kogoś kto tylko siedzi w bmw i zna się na rzeczy, rozpołowienie skrzyni ok 400-500 zł zapewne a dwumasówka w dobrym stanie (550-700) a regeneracja to nie wiem, mój tato regenerował dostał dwa lata gwarancji (3 rok już chula) i nie ma z nim problemów, pozdrawiam

dzięki za odp
wstawiłem samochód do warsztatu i miało działać więc niech oni się martwią ile co kosztuje bo za skrzynie zapłaciłem...
po prostu byłem ciekaw co to może być... a nie wiecie jaka może byc tego przyczyna, jeżeli w drugiej skrzyni to samo się psuje?? coś jest nie tak lub mam mega szczęście...

to nie skrzynie,łożysko oporowe jest zaraz za dociskiem sprzęgła osadzone w kielichu skrzyni.

http://www.realoem.com/bmw/showparts.do ... g=21&fg=05
jeżeli element nr.6 jest wytarty to łapa potrafi pukać w obudowę skrzyni
i brzmi to bardzo nieprzyjemnie
po naciśnięciu pedału sprzęgła wszystko cichnie

jak kolega ryszard napisal to podejdz do mechanikow i powiedz o co chodzi, jezeli to nie to, to raczej dwumasówka siedzi, bo wiadomo ze skrzynia dwumasówki nie wymieniales(najprawdopodobniej)

dzięki za odp

NP, wpadnij do mnie ocenic BMW xD

Ja słyszałem kiedyś że w e30 koleś miał takie właśnie tyk tyk tyk tylko że ciągle czy to na luzie czy na biegu i podczas jazdy i podczas postoju to winą tego było łożysko pilotujące... tak mi powiedział....tylko że nawet nie wiem co to za łożysko...;/

http://www.realoem.com/bmw/showparts.do ... g=11&fg=20
element nr5
na tym łożysku opiera się wałek skrzyni biegów