BMW Sport

Koledzy,

Około miesiąc temu byłem w warsztacie na sprawdzeniu i napełnieniu klimatyzacji. Gościu powiedział, że jest szczelna, i że wsypał 850g czynnika, bo była zupełnie pusta. Od razu po napełnieniu nie jeździłem na klimie, bo nie było aż tak gorąco. Teraz jak ją włączę z nawiewów leci takie średnio chłodne powietrze, trochę tylko chłodniejsze niż bez klimatyzacji, nawet gdy ustawię chłodzenie na maxa. Dopiero po przynajmniej 15 minutach czuć, że powietrze zaczyna lecieć chłodniejsze, choć i tak mam wrażenie, że nie takie zimne jak powinno. Ma ktoś może jakiś pomysł, co jest nie tak? I drugie pytanie ile czynnika powinno być w układzie w E36, bo nie wiem czy 850g to prawidłowa ilość?

hmmm, po pierwsze to sprawdzc wtykajac na sekunde w zawory od klimy ( tam gdzie sie dobija klime) jakis ostry szpikulec i sluchaj czy zasyczy, jezeli zasyczy to uklad powinien byc szczelny, wlaczajc klime posluchaj czy zmienia sie w tym momencie praca silnika, podczas gdy wlaczasz kompresor silnik powinien zareagowac bo jest dodatkowo obciazony i to bedzie znak ze sprezarka w ogole sie zalacza. Mozesz tez w czasie jazdy sprawdzic, co sie stanie ze wskazowka ekonomizera, gdy wlaczysz klime, powinna delikatnie drgnac. Sprawdz tez, czy gdy wlaczysz klimatyzacjie stratuje i kreci Ci sie wentylator ten od strony nerek. 15 minut to powietrze wydmuchiwane ma u mnie juz 2,5 stopnia .... i jest naprawde bardzo zimno wtedy ... wiec masz cos nie tak. SPrawdz jeszcze co sie dzieje z filtrem kabinowym umieszczonym za nagrzewnica ( dostep po wymontowaniu schowka) bo ona tez ma duze znaczenie.

850g to wystarczająco, powiedz jeszcze jaki masz silnik, i jaka klima, jeżeli jest za dużo gazu to też będzie niedobrze ale przy tej ilości powinno być ok, gdyby ktoś nabił 1kg to już by za dobrze nie chłodziła ale... zapobiegawczo załącz klime, daj na maxa nawiew, popatrz pod maske 1. czy działa wentylator 2 czy rurka ta grubsza przy kompresorze nie będzie po chwili oszroniona, jeżeli tak mniej więcej po 1-2min zacznie poprostu zamarzać, znaczy że za dużo gazu, wytwarza się za duże ciśnienie i słabo będzie chłodzić, możliwe też, że włączać się będzie stosunkowo szybko 2gi bieg wentylatora, jeżeli oczywiście wszystko w elektryce jest sprawne, i tutaj mnie właśnie to zastanawia, czy nie jest tak czasem, że jak jedziesz, to jest nadmuch zimnego powietrza, schładzasz tym samym chłodnice, ciśnienie maleje i wtedy dobrze chłodzi... najpierw wykonaj te 2 czynności które Ci podpowiedziałem, sprawdź również filter kabinowy tak jak zasugerował kolega poniżej na zaworek przy króćcach klimy lepiej nie naciskaj, a jak już bardzo chcesz to odsuń głowę, w stanie spoczynku jest tam 5bar, jak jest gorąco ciśnienie może nawet wzrosnąć do 11bar na postoju, więc głowy tam nie pchaj czy ucha hehehe, będziesz mokry od mieszaniny gazu z olejem ;]

Dzięki koledzy za odpowiedzi. W weekend postaram się posprawdzać to o czym pisaliście i dam znać, co mi się udało ustalić.

Edit:

No więc teraz nie działa już wcale. Okazało się, że najprawdopodobniej poszedł zimering przy chłodnicy i niestety trzeba naprawiać i napełnić od nowa.

ile powinno wchodzić czynnika do e36 m50b20 z lipca 1994r. Bo w maszynce do nabijania były dwie wartości dla przedziału z tego rocznika, 1000g albo 825g, fachman nabiłmi 825g. Ogólnie teraz jest zimno bo przy próbie klimy było około 4st C. Sprężarka co jakiś czas się rozłączała.
Jak ma być ciepło mam podjechać zobaczyć czy się załączy wentylator klimy. W którym momencie on się powinien załączyć? przy jakiej temp. otoczenia i na jakiej wartości obiegu

Nabił prawidłowo 825-830g przy +10'C. WIęcej w ten układ nie wejdzie. Wentylator powinien się załączyć od razu po właczeniu klimy na pierwszy bieg, drugi bieg włączy się przy 91'C w chłodnicy

No to chyba muszę jeszcze przejrzeć ten wentylator. Jazda z niechodzącym wentylatorem skutkuje zbyt dużym ciśnieniem w układzie?

coś mi się kojarzy że gość od którego kupiłem coś mi mówił o tym wentylatorze, że tam się zbiera pył i on to reanimował w taki sposób że wpakował tam WD40 i spiął na krótko na II bieg. I go tak rozruszał. Spróbuje reanimować na weekendzie. jak nie to poszukam używki bo nowe trochę kosztuje

dziś zdjąłem wentylator (bez silnika itp, same skrzydełka) i popsikałem wszędzie WD-40, na początku wcale nie chciał się ruszyć, z czasem się troszkę rozbujał, aczkolwiek luźno to on nie chodzi. Załączyłem klimę i działa, fakt że było chłodno bo koło 10stopni, co chwile się wyłączał. 30s chodzi 30s nie chodzi. Chyba dlatego że jeszcze zimno ważne że się ruszył. Może będzie ok

pdasiek, ile czynniku wchodzi to powinieneś mieć na takiej zielonej naklejce na pasie przednim pod maską.

znalazłem tabliczkę, jest napisane 1000g, jestem już umówiony na dobijanie czynnika

To jaką ty masz tą klime....?? Widziałem kiedyś w e36 klime Davia i ona miała 930g ale 1000g to nie spotkałem jeszcze w e36... Tabliczka w twoim aucie powinna mieć ten numer: 64508367947 E38 ma większą nagrzewnice a wchodzi do niej 680g Podaj nr tabliczki. Nie radzę dobijać układu większą ilością czynnika bo może to się źle skończyć dla kompresora albo zaworu rozprężnego...

nie wiem jaką mam ale na tabliczce jest napisane 1000g, dodam że jest to r134a w oryginale. Nawet w katalogach podawane jest że są dwa rodzaje do e36. Z tego co się orientuje to im starsze auto tym czynnika wchodziło więcej, kwestia pewnie technologii. Może jutro zrobię zdjęcie tabliczki to wstawię.
Mam osprzęt Siemensa, może też układ klimatyzacji dlatego też jest troszkę inny

Panowie a co jeśli nie mam wentylatora na przodzie? Klima będzie kulała tzn słabo dmuchać?

Proponuje bez wentylatora nie właczać klimatyzacji ze względu na to że kompresor się przegrzeje i coś Jeb%$#Nie

ale nie masz a powinieneś mieć czy nie masz bo tak ori było (jak bodajże np w e34),
Jeśli nie masz a powinien być to w lato w korku ciśnienie skoczy Ci do 30atm i wywali najsłabszym punktem układu (w najlepszym wypadku jakiś zaworek, rurka, uszczelka, w najgorszym chłodnica, sprężarka itp)
Ogólnie w takim przypadku klimę bym włączał tylko na trasie kiedy prędkość jest > 80km/h

Z tego co ja wiem to klimy nie możesz włączać bez sprawnego wentylatora. Nawet jak jeździsz powyżej 80 km/h. Bo układ i tak Ci się rozwali. Kiedyś cos mi o tym wspominał właściciel warsztatu w którym serwisowałem sobie klimę. http://www.sobczak.net/klimatyzacja Oni się nieźle orientują w klimatyzacji więc na Twoim miejscu nie włączałbym klimy bez wiatraka.

nie wiem czy był ori, czy nie, wiem że nie ma teraz

ale masz elektrowiatrak czy wisko??

bo były e36, które miały tylko elektrowiatrak od strony silnika i nie miały żadnego innego wiatraka, a klima chodzi normalnie.

wisko, bo wcześniejszy właściciel wsadził od tds'a to ja zmieniałem na normalna.