BMW Sport

o to zrobiłeś sobie paru wrogów

Dla mnie przydatny post:)

przynajmniej początkowe posty

święta prawda , troszke OT narobili..

panowie , mam gaz 3 dzien , i 3x miałem juz spadek mocy , tzn jade 100km/h nagle jak dodaje gazu dławi się , szarpie , 5sekund to trwa i znowu wszystko OK , działo sie to i na zimnym silniku i na rozgrzanym , nie wiecie ocb ? gazownik mowił mi ze mam do wymiany jeszcze termostat i sonda lambda , moze to przez to ?

bmwfreaq, jesli temp silnika byla blisko niebieskiego pola to mozliwe ze wina termostatu. Z reszta nie jest drogi wiec go wymien, kup wahlera.

Sondy moga byc winowajca. Pierwsze objawy niesprawnosci to wlasnie dlugie nagrzewanie sond po rozruchu. Kup ntk lub siemens. Moga byc uniwersalne tych firm, jesli uda Ci sie je dostac.

Generalnie jest tak, ze auto z LPG jest bardziej czule na niedomagania, szczegolnie ukladu zaplonowego. Ja tez mialem sondy slabe. Na pb dawaly rade, na lpg juz nie.

Zanim zaczniesz dzwonic do Toudiego to wymien to co kazal. Nie powiedzial tego dla hecy.

I dlatego ja twierdze, że niesprawnych samochodów nie powinno się gazować. Jeśli coś nie domaga ma być wymienione przed
montażem, bo potem właśnie wszystko zwala się na gaz...
Wiadomo, że każdy gazownik chce zarobić, ale moim zdaniem pierw powinno się wykonać dokładną diagnostykę i jeśli
coś nie domaga to nie brać się za montaż tylko poinformować klienta o niesprawności jego samochodu. Klient wtedy decyduje
czy naprawiać u gazownika czy ogarniać we własnym zakresie i wrócić ponownie na montaż.

tez byl bym za takim rozwiazaniem , mial bym wszystko na cacy odrazu ;d no nic , a ded poweidz mi jeszcze jakie sa koszta tego termosstatu i sondy co wymieniles ?

Ja placilem za termostat 37zl a za sondy ntk dedykowane 360zl za sztuke, u mnie byly dwie. U Ciebie moze to kosztowac inaczej, ja zaopatruje sie u tego Pana http://allegro.pl/listing/user.php?orde ... id=3059366 i jestem bardzo zadowolony z cen i jakosci towaru.

Podstawowy problem tego auta to niedomaganie termostatu.
Takiej usterki nie da się wychwycić podczas diagnostyki w garażu, a przed montażem diagnostyka INPĄ nie wykazała błędów, kontrolka MIL ma status OFF, a temperatura silnika, odczytana, wynosiła 92 st. C.

Niedomaganie termostatu zauważyłem podczas kalibracji instalacji LPG, kiedy to podczas dłuższej jazdy temperatura płynu spadała do 47 st C.
(Nikt mi nie zgłosił że auto nie dogrzewa )

Niedogrzany reduktor to niewłaściwa mieszanka paliwowa.

Sonda nie działa prawidłowo przy zimnym silniku, więc nie musi być uszkodzona (wspominałem o tym przy odbiorze auta), może to być wina termostatu. W tym przypadku nie ma błędów w ECU, sonda jest na tyle niedogrzana że przy mieszance bogatej osiąga jedynie 0,67V.
Poza tym nikt nie zgłaszał mi żadnej nieprawidłowości w działaniu auta, dowiaduję się o tym z forum Potem są pretensje że coś nie działa.
Gaz w naszym kraju też jest przeróżny, nie potwierdziłeś usterki tankując na innej stacji.

Kolejna sprawa to takie usterki usuwa się podczas pierwszego przeglądu "po 1000 km"
Zapaliła się kontrola Check??? Usterka jest powtarzalna, czy sporadyczna??? Czy są jakieś określone warunki w których występuje???

P.S.
Swoją drogą termostat do tego auta nie jest tani, oryginał około 300 zł, Vernet 15 zł tańszy

bmwfreaq ogarnij to o czym wspominał Ci Toudi bo teraz zadając takie pytania jak wyżej to wygląda jak byś go sprawdzał a powiedział Ci dokładnie o co chodzi i widać że to zlekceważyłeś

No i tak powinno być założone LPG w R4. Dobra robota.

Na skład mieszanki niedogrzany reduktor nie powinien mieć wpływu, małą temp gazu kompensują korekty temperaturowe, jeżeli temp gazu będzie za niska to może po prostu wracać na benzynę (o ile jest to ustawione), może też spaść żywotnosć reduktora, wtryskiwaczy, ale krótkoterminowo korekty to kompensują, bo po to są.

Uszkodzony termostat nie wpływa na nic, poza tym że może być niedogrzany reduktor i auto będzie się długo nagrzewać.
Miałem uszkodzony termostat teraz i na pracę na LPG to nie wpływało, przy -20. Po prostu nie mogłem uzyskać pionu i dłużej się silnik nagrzewał.

Sonda lambda do temperatury silnika ma niewiele, bo ona nagrzewa się od spalin i od grzałki. Tak więc silnik się nagrzewa wolniej, ale sonda tak samo jak jest sprawna i zaczyna swoją pracę jak się nagrzeje sama.

Nie działający termostat to nie jest temperatura silnika 0 ale nie 90 a np chodząca temperatura w zakresie 70-90st i wolno nagrzewający się samochód, tak więc to na niewiele rzutuje (na spalanie rzutuje, bo wolniej się nagrzewa silnik)

Andrzejku, uszkodzony termostat ma wpływ na całość działania silnika
Przede wszystkim podwyższone spalanie. Sprawdź jak wygląda analiza spalin na dogrzanym silniku, a jak na niedogrzanym

Poza tym dziś udało mi się ustalić o co chodzi.
Kolega ma problem z odmą. Pojawia się nieszczelność w układzie dolotowym, która się nasila, a auto na zimnym silniku (podczas pracy na benzynie) gubi zapłon, nie wkręca się w obroty i gaśnie.
Także problem nie leży po stronie instalacji LPG, a osprzętu silnika Przeponki odmy często pękają przy takich mrozach.

szkoda że Toudi nie wszystkim tak zakłada instalkę ja dałem się namówić na większe wtryski które się nie mieszczą pod kolektorem, i trochę żałuję

Kolega bmwfreaq to prawdziwy "forumowy klient" ma problem z autem to wypisuje zamiast zadzwonić.......
Taka klientela jest najlepsza

pytam o wszystko na forum ponieważ jestem zielony w mechanice , nie mam pojęcia co to jest ODMA , TERMOSTAT ITP , dopiero staram się w tym jakos połapać , siedze godzinami na forum i szukam róznych informacji ale uwierz mi kolego , że nie jest to takie łatwe wszystko załapać w pare miesięcy , bo od takiego czasu mam samochód...

Toudi , mam nadzieje że, wiesz ze nie mam do Ciebie zadnych pretensji , poprostu pytam tu na forum bo j/w.. a nie chce tez do ciebie wydzwaniac z kazda sprawą i kazdym pytaniem bo bym na rachunki nie wyrobił , poza tym miał byś mnie dosyć po 1 dniu i kazał byś iść w @$&($@& Dlatego wybaczcie jak jestem uciążliwy z tymi tematami itd , poprostu staram sie to ogarnąc ;/ tak czy siak już się ugadaliśmy przez tel z Toudim i mam nadzieje że , uda sie wszystko ogarnąć

Musze kupić termostat + ODME , poleca ktos moze jakies sklepy w Warszawie z jakimis przystępnymi cenami ?

Nie zlekceważyłem , tylko zrąbałem że, nie powiedziałem mu przed zakładaniem gazu co tam w samochodzie sie psuję , nie wiedziałem ze termostat ma jakieś większe znaczenie.. myslalem ze on odpowiada tylko za nagrzewnie auta w samochodzie (wiem wiem , glupi jestem ) , co do sondy i odmy to nie miałem zielonego pojęcia ze tez mogą być zrąbane , auto mam nie cały rok i tylko na samym początku bylo podlaczane pod kompa , tak to tylko wymiana oleju tarcz klocków i nic wiecej nie bylo robione bo na nic nie narzekałem... dopiero po wizycie u Toudiego powiedział mi co dolega , jednak ja sam nie jestem w stanie tego naprawić.. dlatego jak odrazu Toudi mi powiedział co dolega w aucie napisałem mialiard tematów aby sie dowiedzieć CO TO GDZIE TO JAK TO tak ze nic nie lekceważe czekam cierpliwie , kupuje czesci ktore trzeba i jak tylko Toudi znajdzie chwile bede go dalej meczył zeby mi pomogL

Odezwij się do mnie telefonicznie, wydaje mi się że te wtryskiwacze da rade wcisnąć pomiędzy kolektor

odezwę się w przyszłym tygodniu, bo muszę przyjechać na przegląd po 10 000 km, bo chyba tak mówiłeś żeby się zgłosić, ale wtryski zostawimy w spokoju, już się przyzwyczaiłem za to jak da radę powalczyć z moją butlą to byś mi ją ogarnął ale to telefonicznie omówimy szczegóły

Paweł byś się wstydził - zbiornik zamontowany do jazdy na wstecznym - niezły Fail

tzn ?